Phi đội số 62 (RAF): Chiến tranh thế giới thứ hai

Phi đội số 62 (RAF): Chiến tranh thế giới thứ hai


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Phi đội số 62 (RAF) trong Chiến tranh thế giới thứ hai

Máy bay - Vị trí - Nhóm và Nhiệm vụ - Sách

Phi đội số 62 đã trải qua hai lần hóa thân trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chiếc đầu tiên bị tấn công dữ dội trong những ngày đầu của cuộc chiến chống Nhật Bản, trong khi chiếc thứ hai được hình thành từ những người sống sót sau thất bại ở Miến Điện.

Ngay trước khi chiến tranh bùng nổ, Phi đội số 62 của Đức đã thay thế các Hinds cũ của nó bằng Bristol Blenheim, và vận chuyển đến vùng viễn đông. Vào tháng 12 năm 1941, phi đội đóng tại bắc Malaya, và do đó trực tiếp trên con đường xâm lược của Nhật Bản. Sau một số cuộc tấn công tuyệt vọng vào các tàu Nhật Bản, phi đội đã mất hầu hết các máy bay trên mặt đất.

Khi quân Nhật áp đảo quân Anh trong Phi đội số 62 Malaya rút về Sumatra, nhận được Lockheed Hudsons để thay thế cho Blenheims đã mất. Quân Nhật bị bỏ lại phía sau không xa, và khi họ hạ cánh gần các sân bay mới của Phi đội số 62, những người sống sót buộc phải chạy trốn đến Java, nơi họ bị Phi đội số 1 (RAAF) hấp thụ.

Phi đội số 139 xa hơn về phía bắc đã tham gia vào thất bại ở Miến Điện, trước khi trốn sang Ấn Độ. Vào ngày 30 tháng 4 năm 1942, những người sống sót của số 139 được sử dụng để thành lập Phi đội số 62 mới, một lần nữa được trang bị cho chiếc Lockheed Hudson. Phi đội mới đã sử dụng Hudsons của mình để tấn công tàu biển Nhật Bản và thực hiện các nhiệm vụ trinh sát trên Vịnh Bengal, nhưng sau cuộc đột kích nổi tiếng vào đầu năm 1942, quân Nhật đã không quay trở lại khu vực này.

Vào tháng 5 năm 1943, Phi đội 62 bắt đầu chuyển đổi thành Douglas Dakota. Các chuyến bay giảm cung bắt đầu vào ngày 7 tháng 1 năm 1944, và bắt đầu đóng một phần ngày càng quan trọng trong các thành công của Đồng minh ở Miến Điện, tiếp theo là từ Chindits, những người mà các cuộc đột kích hoàn toàn phụ thuộc vào nguồn cung cấp hàng không.

Phi đội tập trung vào các nhiệm vụ thả tiếp tế cho đến khi kết thúc chiến tranh, khi nó trở thành một phi đội vận tải tiêu chuẩn, trước khi bị giải tán vào ngày 24 tháng 3 năm 1946.

Rất cảm ơn L.M. Cloutt, người đã bay cùng phi đội, đã báo cáo rằng phi hành đoàn của anh ấy W.E. Besso, J.C.W. Williamson, S.J. Riding, A.E. Collingwood, G.H. Lloyd và G. Firth, những người đã bị giết vào ngày 25 tháng 6 năm 1945, được tưởng niệm tại Nhà thờ Akyab (Sittwe) và trên Đài tưởng niệm Chiến tranh Kranju ở Singapore. Ngoài ra, một đài tưởng niệm mới cho phi đội đã được sản xuất và được đặt trong Nhà thờ vào năm 2015.

Phi cơ
Tháng 2 năm 1938 đến tháng 1 năm 1939: Bristol Blenheim I
Tháng 1 năm 1942 đến tháng 12 năm 1943: Lockheed Hudson III và VI
Tháng 7 năm 1943 đến tháng 3 năm 1946: Douglas Dakota III và Dakota IV

Vị trí
Tháng 9 năm 1939-tháng 2 năm 1941: Tengah
Tháng 2 đến tháng 12 năm 1941: Ngôi sao Alor
Tháng 12 năm 1941: Butterworth
Tháng 12 năm 1941-tháng 1 năm 1942: Tengah
Tháng 1 đến tháng 2 năm 1942: Palembang (Sumatra)
Tháng 2 năm 1942: Semplak (tây Java)

Tháng 4 đến tháng 6 năm 1942: Dum Dum
Tháng 6 đến tháng 12 năm 1942: Cuttack
Tháng 12 năm 1942: Asansol
Tháng 12 năm 1942 đến tháng 1 năm 1943: Cuttack
Tháng 1 đến tháng 2 năm 1943: Dhubalia
Tháng 2 đến tháng 5 năm 1943: Jessore
Tháng 5 năm 1943-tháng 1 năm 1944: Chaklala
Tháng 1-tháng 4 năm 1944: Comilla
Tháng 4-Tháng 7 năm 1944: Chandina
Tháng 7-tháng 8 năm 1944: Agartala
Tháng 8 đến tháng 11 năm 1944: Basal
Tháng 11-tháng 12 năm 1944: Agartala
Tháng 12 năm 1944-tháng 3 năm 1945: Comilla
Tháng 3 đến tháng 5 năm 1945: Maunubyin
Tháng 5-Tháng 8 / Tháng 9 năm 1945: Akyab Main
Tháng 8 / tháng 9 năm 1945-tháng 3 năm 1946: Mingaladon

Mã đội: PT, P, X

Nghĩa vụ
Phi đội máy bay ném bom, Viễn Đông: 1939-tháng 2 năm 1942
Tổng trinh sát: 1942-1943
Phi vụ cung cấp hàng không: 1943-1945

Sách

Đánh dấu trang này: Ngon Facebook StumbleUpon


Cơ sở dữ liệu về Chiến tranh thế giới thứ hai

Bạn thích bức ảnh này hay thấy bức ảnh này hữu ích? Nếu vậy, vui lòng xem xét hỗ trợ chúng tôi trên Patreon. Ngay cả $ 1 mỗi tháng cũng sẽ đi một chặng đường dài! Cảm ơn bạn.

Chia sẻ bức ảnh này với bạn bè của bạn:

  • »1.102 tiểu sử
  • »334 sự kiện
  • »38.814 mục dòng thời gian
  • »1.144 tàu
  • »339 mô hình máy bay
  • »191 mẫu xe
  • »354 mẫu vũ khí
  • »120 tài liệu lịch sử
  • »226 cơ sở
  • »464 bài đánh giá sách
  • »27.600 ảnh
  • »359 bản đồ

& # 34 Trong số những người đã chiến đấu trên Iwo Jima, lòng dũng cảm không bình thường là một đức tính chung. & # 34

Đô đốc Hạm đội Chester W. Nimitz, ngày 16 tháng 3 năm 1945

Cơ sở dữ liệu về Chiến tranh thế giới thứ hai được thành lập và quản lý bởi C. Peter Chen của Lava Development, LLC. Mục tiêu của trang web này là gấp hai lần. Đầu tiên, nó nhằm cung cấp thông tin thú vị và hữu ích về WW2. Thứ hai, nó là để giới thiệu các khả năng kỹ thuật của Lava.


Những người Belvederi đã chết trong Chiến tranh thế giới thứ hai 1939-1945 (4)

Joseph Francis McKenna sinh ngày 3 tháng 5 năm 1917. Ông là một trong năm anh em theo học trường Cao đẳng Belvedere, Dublin. Họ là con trai của ông bà Charles McKenna sống tại ‘Balbrigh’, Robinstown, Navan. Joseph Francis được biết đến với cái tên "Joffre". Ông đến Belvedere từ Trường Quốc gia St Patrick, Navan vào tháng 9 năm 1932. Trong khi ông và các anh em theo học tại Belvedere, họ ở nhà người dì của họ (Seapark Cottage, Malahide).

Năm 1933, khi mới chỉ học năm thứ ba, Joseph là một cầu thủ bóng bầu dục đủ may mắn để bước vào giải Senior Third XV. Ông rời Belvedere sau năm thứ tư vào năm 1934 và đến Anh.

Tại Anh, ông làm việc cho Pye Radio Limited cho đến khi chiến tranh nổ ra vào năm 1939. Khi đang ở trong lực lượng dự bị của RAF, ông ngay lập tức được gọi lên và nhanh chóng trở thành Sĩ quan Phi công. Anh ấy dường như đã thể hiện với tư cách là một phi công những đặc điểm giống như anh ấy đã thể hiện trên các sân bóng bầu dục của Dublin. Ông kết hôn và vợ ông là Dorothy có một con.

Năm 1941, ông tham gia vào các hoạt động không quân không xa Nantes ở Pháp. Vào thứ Năm ngày 24 tháng 7 năm 1941, ông được thông báo là mất tích. Mãi đến tháng 11 năm sau, anh trai Charles, một luật sư, mới nhận được thông báo chính thức về cái chết của anh và biết rằng Joseph đã được chôn cất tại Pháp.

Joseph Francis McKenna 24 tuổi vào thời điểm ông qua đời. Ông được chôn cất trong ngôi mộ số 1 AB 18 tại Nghĩa trang Chiến tranh Pornic, Loire-Atlantique, cách Nantes ở Pháp khoảng năm mươi km.
.

© Bản quyền của nội dung được đóng góp vào Kho lưu trữ này thuộc về tác giả. Tìm hiểu cách mà bạn có thể sử dụng cái này.

Câu chuyện này đã được đặt trong các danh mục sau đây.

Hầu hết nội dung trên trang web này được tạo ra bởi người dùng của chúng tôi, những người là thành viên của công chúng. Các quan điểm được bày tỏ là của họ và trừ khi được nêu cụ thể không phải là quan điểm của BBC. BBC không chịu trách nhiệm về nội dung của bất kỳ trang bên ngoài nào được tham chiếu. Trong trường hợp bạn cho rằng bất kỳ điều gì trên trang này là vi phạm Nội quy của trang web, vui lòng nhấp vào đây. Đối với bất kỳ ý kiến ​​khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi.


Bạn muốn biết & # 8230

Tại sao tôi viết blog này & # 8230

Đây là lý do tại sao & # 8230

'Hãy tưởng tượng việc phát hiện ra cha ruột của bạn là người đàn ông dũng cảm nhất mà bạn từng biết, sau khi anh ấy chết… '

Đây là những gì Peter Smith đã viết về cha mình trong lời tựa của một bài báo sẽ được đăng trên bản tin của Hiệp hội Nhóm 100 RAF.

Peter đã cho phép tôi sử dụng một số phần trong bài viết của anh ấy để tôi có thể chia sẻ với bạn.

'Hãy tưởng tượng việc phát hiện ra cha ruột của bạn là người đàn ông dũng cảm nhất mà bạn từng biết, sau khi anh ấy chết… '

Đó là một trong những điều tôi muốn chia sẻ.

Đây là một & # 8230 khác

Tại đám tang của Tommy, một trong những cháu trai của anh ấy, Jake, sẽ nói với tôi, "Cái gì đã làm Ông ngoại làm gì trong chiến tranh? ”Trong lúc đau buồn, tôi phải thừa nhận rằng tôi không biết. Nó là một trong số ít khoảnh khắc trong đời mà tôi cảm thấy xấu hổ thực sự: không biết về chính mình cha, và những sự kiện sẽ định hình cuộc sống của anh ấy mãi mãi về sau, và cuộc sống của chúng ta sau đó.
Tommy để lại hai cuốn nhật ký nhỏ từ năm 1940 và 1941, chỉ có một cuốn là có thể đọc được. Tôi nhanh chóng nhận ra rằng hơn một bài luận dài là không thể thực hiện được: và hầu hết các phi hành đoàn từ đó thời gian đã thực hiện chuyến bay cuối cùng của họ. Vì vậy, với sự giúp đỡ của gia đình, tôi bắt đầu nhớ những câu chuyện anh ấy thường kể về những thành viên khác của Đội 23, nơi anh ấy cảm thấy những nỗ lực trong chiến tranh đã được hiện thực hóa. Tôi cũng nhanh chóng nhận ra rằng tôi không biết gì về RAF, lúc đó hay bây giờ, và tôi không phải là một tác giả, là một kỹ sư thương mại.

Để khám phá câu chuyện của cha tôi, điều đó có nghĩa là khám phá câu chuyện của Đội 23 tại RAF Little Ngáy. Tôi không biết chuyến đi khám phá cuộc hành trình của mình sẽ trở thành gì. Tôi có đã đi khắp Vương quốc Anh, đến Canada, Hà Lan, Pháp, Bỉ, Luxembourg và Nước Đức.

Năm ngoái, tôi đã trở thành một phần trong hành trình của anh ấy và chúng tôi đã gắn thẻ cùng với câu chuyện của tôi trên Eugene Gagnon.

Một điều cuối cùng tôi muốn chia sẻ với bạn là điều này & # 8230

Tất cả điều này đã được thực hiện bởi Tom Cushing.

Như Peter đã viết trong bài báo của mình & # 8230

Cuộc hành trình của tôi sẽ bắt đầu với Tommy Cushing, chủ sở hữu hiện tại của sân bay Little Snoring, và một cậu bé bảy tuổi vào thời điểm Chiến tranh thế giới thứ hai. Anh ấy biết tất cả Phi đội, bao gồm cả cha tôi và hoa tiêu của ông ấy.

Anh ấy đã giữ cho Phi đội sống sót trong bảy mươi năm, cùng với ký ức về phi hành đoàn của nó vẫn còn hoạt động "ops".

Cứ như thể sân bay đang chờ…
chờ họ trở về nhà.


Xem video: Tóm Tắt Chiến Tranh Thế Giới Thứ 2 - Trận Chiến Thảm Khốc Nhất Lịch Sử Nhân Loại