18 tháng 6 năm 1940

18 tháng 6 năm 1940

18 tháng 6 năm 1940

Mặt trận phía Tây

Quân đội Pháp hiện đang rút lui hoàn toàn

Nước Đức

Hitler và Mussolini gặp nhau ở Munich

Nước Anh

Churchill thực hiện một bài phát biểu tuyệt vời khác của mình, "đây sẽ là giờ tốt nhất của họ"

De Gaulle phát sóng đến Pháp từ London, kêu gọi tiếp tục kháng chiến



Sự kiện lịch sử ngày 18/6

    Năm nhà sư tại Canterbury báo cáo một cái gì đó phát nổ trên mặt trăng ngay sau khi mặt trời lặn (chỉ quan sát được) Quốc hội Ireland họp tại Castledermot ở County Kildare, cuộc họp đầu tiên được biết đến của cơ quan lập pháp Ireland Peace of Fexhe: hoàng tử-giám mục Adolf II của Mark và Thị trấn Luikse

Hiệp ước của Lãi

1538 Hiệp ước Nice: chấm dứt chiến tranh giữa Hoàng đế Charles V và Vua Pháp I

Cuộc hẹn lãi

1541 Quốc hội Ireland chọn Henry VIII của Anh làm Vua Ireland

    Vua Ba Lan Hendrik của Anjou bí mật rời Ba Lan Các bang Utrecht cấm tôn thờ Công giáo Richard Martin ở London đưa ra hợp đồng bảo hiểm nhân thọ đầu tiên, với William Gibbons phí bảo hiểm là £ 383

Chiến thắng trong Trận đánh

1629 Trận chiến trên biển tại Dungeness: Piet Heyn đánh bại Dunkirker, những kẻ cướp bóc thương mại phục vụ cho Chế độ quân chủ Tây Ban Nha

    Hiệp ước Berwick: Kết thúc Chiến tranh Giám mục thứ nhất giữa Anh và Scotland Giao tranh tại Cánh đồng Chalgrove: Hoàng tử Rupert đánh bại quân đội Nghị viện

Sự kiện Lãi

1682 English Quaker William Penn tìm đến Philadelphia, thuộc Thuộc địa Pennsylvania

Trận Waterloo

1815 Trận Waterloo Napoléon và Pháp bị quân Anh dưới quyền Wellington và quân Phổ dưới quyền Blucher đánh bại

'Wellington at Waterloo', của Robert Alexander Hillingford, mô tả Arthur Wellesley, Công tước xứ Wellington, trong cuộc đối đầu cuối cùng chống lại Napoléon
    Vở opera của Carl Maria von Weber & quotDer Freischutz & quot (& quot Người đánh dấu & quot) công chiếu tại Schauspielhaus, Berlin, Đức Một phần ranh giới Hoa Kỳ-Canada xác định Tây Ban Nha có Hiến pháp mới

Bức ảnh đầu tiên về tia chớp?

1847 Nhiếp ảnh gia người Mỹ Thomas Martin Easterly chụp bức ảnh sớm nhất được biết đến về tia sét bằng cách sử dụng quy trình daguerreotype ở St. Louis, Missouri [1]

Trận chiến của Lãi

1864 Trận Petersburg: Ulysses S. Grant kết thúc bốn ngày xung phong và bắt đầu một cuộc bao vây chín tháng

Sự kiện Lãi

1873 Susan B. Anthony bị phạt 100 đô la (2.200 đô la theo giá trị năm 2020) vì bỏ phiếu cho Tổng thống Hoa Kỳ ở Rochester, New York mà cô từ chối trả tiền và không có hành động nào khác chống lại cô

    TẠI SAO Richardson, một nhà phát minh người Mỹ gốc Phi, đã cấp bằng sáng chế cho xe ngựa trẻ em (Bằng sáng chế số 405599) Hiệp ước Tái bảo hiểm giữa Đức và Nga được ký kết Anh em Edward và Robert Jordan trồng hạt Macadamia đầu tiên ở Oahu, Hawaii Thủ hiến Roseberry tuyên bố Uganda là một cơ quan bảo hộ của Anh. Bến tàu thép , Bến tàu giải trí đầu tiên khai trương tại Thành phố Atlantic, New Jersey [1] Sân gôn nam Mỹ mở rộng, Câu lạc bộ săn người cận thị: Người Scotland Fred Herd dễ dàng thắng 7 gậy trước tay vợt đồng hương Alex Smith 72 lỗ đầu tiên Giải quần vợt nữ giải vô địch quốc gia Mỹ mở rộng, Philadelphia CC: Đương kim vô địch Juliette Atkinson đánh bại Marion Jones với tỷ số 6-3, 5-7, 6-4, 2-6, 7-5 để giành danh hiệu đơn Mỹ thứ ba

Tổng thống quy ước

1912 Công ước Đảng Cộng hòa quốc gia Chicago chia rẽ giữa Tổng thống Taft và Theodore Roosevelt sau khi Taft được đề cử, Roosevelt và các thành phần tiến bộ của Đảng thành lập Đảng Cấp tiến (còn được gọi là 'Đảng Bull Moose')

    Golf nam US Open, Baltusrol GC: Nhà vô địch nghiệp dư Hoa Kỳ 4 lần, Jerome Travers giành danh hiệu Mở rộng duy nhất của mình, trước á quân Tom McNamara Theodor Lessing 1 gậy & bị sa thải & quot bởi vì anh ấy là người Do Thái & quot ở Hanover

Sự kiện Lãi

1928 Phi công người Mỹ Amelia Earhart trở thành người phụ nữ đầu tiên bay qua Đại Tây Dương, hạ cánh xuống cảng Burry, xứ Wales

    Lễ khởi công bảo tàng khoa học Viện Franklin được tổ chức tại Philadelphia, Pennsylvania Các cuộc khảo sát quy hoạch đường cao tốc Hoa Kỳ được ủy quyền trên toàn quốc Tòa án giao thông xe đạp đầu tiên ở Mỹ được thành lập tại Racine, Wisconsin

Sự kiện Lãi

1938 Future Baseball Hall of Fame slugger Babe Ruth được ký hợp đồng làm huấn luyện viên đội Brooklyn Dodgers trong phần còn lại của mùa giải

Sự kiện Lãi

1940 Tướng Charles de Gaulle trên BBC nói tiếng Pháp thách thức quân chiếm đóng của Đức Quốc xã

Chiến thắng trong Trận đánh

1940 Winston Churchill's & quotthis là giờ & quot hay nhất bài phát biểu của họ kêu gọi sự kiên trì trong Trận chiến của nước Anh được gửi đến Hạ viện Anh

Danh hiệu quyền anh Trận đánh

1941 Trong lần bảo vệ đai hạng nặng thế giới thứ 18, Joe Louis KOs Billy Conn ở vòng 13 trước đám đông 54.487 người tại Polo Grounds, NYC

    Thổ Nhĩ Kỳ ký hiệp ước hòa bình với Đức Quốc xã Bernard W Robinson, trở thành người Mỹ gốc Phi đầu tiên trong Hải quân Hoa Kỳ Eric Nessler của Pháp ở trên cao trong tàu lượn trong 38h21m

Sự kiện Lãi

1945 William Joyce (Lord Haw-Haw), chính trị gia phát xít và phát thanh viên tuyên truyền của Đức Quốc xã, bị buộc tội phản quốc ở Anh

    Tiến sĩ Ram Manohar Lohia, một nhà xã hội chủ nghĩa kêu gọi một Ngày hành động trực tiếp chống lại người Bồ Đào Nha ở Goa. Một con đường được đặt tên theo ngày này ở Panjim Cincinnati vận động viên ném bóng của đội Reds Ewell Blackwell không đánh bại Boston Braves, 6-0 tại Crosley Field, Cincinnati Hiệp hội Thư viện Hoa Kỳ thông qua Thư viện Quyền lợi Hội đồng An ninh Quốc gia cho phép hoạt động bí mật lần đầu tiên Future Baseball Hall of Fame vận động viên ném bóng Robin Roberts ra mắt cho đội Philadelphia Phillies, thua 0-2 trước Đội Cướp biển Pittsburgh tại Công viên Shibe, Philadelphia & quotAlong Fifth Avenue & quot đóng cửa tại Nhà hát Broadhurst NYC sau 180 buổi biểu diễn Người da đỏ Cleveland ghi được kỷ lục Liên đoàn Mỹ 14 lần chạy trong hiệp 1 đánh bại Philadelphia A's , 21-2 tại Sân vận động Cleveland Charles de Gaulle giành chiến thắng trong cuộc bầu cử quốc hội Pháp Tại Nam Phi, Đạo luật đàn áp chủ nghĩa cộng sản bắt đầu Ai Cập tuyên bố trở thành một nước cộng hòa, Tướng Neguib trở thành chủ tịch USAF C124 Globemaster bị rơi gần Tokyo giết chết 129 quân nhân của Red Sox, tân binh Eugene Stephens là người chơi thứ nhất trong lịch sử AL để đăng ký 3 lần truy cập trong một hiệp đấu điểm Boston 17 lần chạy trong Innin thứ 7 g trong vòng 23-3 của Những chú hổ Detroit tại Fenway Park Liên hoan phim Quốc tế Berlin lần thứ 3: & quot cho Tối nay & quot đóng cửa tại Nhà hát Plymouth NYC sau 85 buổi biểu diễn

Giải gôn Hoa Kỳ mở rộng

Sân gôn nam Mỹ mở rộng năm 1960, Cherry Hills CC: Arnold Palmer có màn lội ngược dòng vĩ đại nhất trong lịch sử giải đấu, xóa bỏ thiếu hụt 7 gậy ở vòng chung kết để giành danh hiệu Mỹ mở rộng duy nhất của mình trước Jack Nicklaus 2 gậy

    San Francisco Giants thuê Tom Sheehan để thay thế người quản lý ra mắt lâu đời nhất của đội bóng chày Bill Rigney (66 tuổi), tỷ lệ 46-50-2 trong phần còn lại của mùa giải Đài CBS hủy bỏ kênh truyền hình Gunsmoke KBMT TV 12 ở Beaumont, Texas (ABC) bắt đầu phát sóng 3.000 người da đen tẩy chay trường công Boston để phản đối sự phân biệt thực tế các hình thức của Hội đồng hạt dẻ châu Phi tại Dakar US Open Men's Golf, Baltusrol GC: Jack Nicklaus đánh trận chung kết 65 để giành kỷ lục giải đấu mới 275, 4 gậy trước Arnold Palmer Houston Astros vận động viên Don Wilson không đánh trúng Atlanta Braves, 2-0 tại Astrodome, Houston

Sự kiện Lãi

1967 Ngày bế mạc Liên hoan nhạc Pop Quốc tế Monterey, Nam California. Sự xuất hiện lớn đầu tiên tại Hoa Kỳ của Jimi Hendrix, Janis Joplin, The Who và Otis Redding

    Tòa án tối cao cấm phân biệt chủng tộc trong việc bán và cho thuê nhà ở Một báo cáo do Ủy ban Luật gia Quốc tế công bố về chính sách của chính phủ Anh ở Bắc Ireland chỉ trích cả chính phủ Anh và chính phủ Bắc Ireland

Phim ảnh Phóng thích

1969 & quotThe Wild Bunch & quot, do Sam Peckinpah đạo diễn và William Holden và Ernest Borgnine đóng vai chính, được phát hành

Cuộc bầu cử lãi

1970 Đảng Bảo thủ của Edward Heath giành chiến thắng trong cuộc Tổng tuyển cử ở Anh, thay thế Đảng Lao động

    Các thành viên Đảng Dân chủ và Lao động Xã hội và các thành viên Quốc hội từ chối tham dự buổi khai mạc cấp bang Stormont (Quốc hội Bắc Ireland) Giải gôn nam Mỹ mở rộng, Pebble Beach GL: Jack Nicklaus giành danh hiệu mở rộng thứ 3, trước Bruce Crampton của Australia BEA Trident 3 gậy tai nạn sau khi cất cánh từ Heathrow giết chết 118 người

Cuộc họp lãi

1973 Tổng bí thư Liên Xô Leonid Brezhnev thăm Hoa Kỳ và Tổng thống Nixon

    NCAA bắt buộc xét nghiệm nước tiểu đối với những người tham gia Gaston Thorn tham gia chính phủ Luxembourg Fred Lynn nhận được 10 RBI trong một trò chơi Red Sox duy nhất trong chiến thắng 15-1 trước Detroit Tigers Tay ném nhanh cánh tay trái Gary Gilmour thắng 6-14 để dẫn Australia đến điểm 4 chiến thắng wicket với 188 quả bóng còn lại trong trận bán kết Cricket World Cup v Anh tại Leeds NBC News & amp Information Service (tin tức 24 giờ) ra mắt trên đài phát thanh Một bức tranh màu nước của Joseph William Turner được đấu giá 340.000 bảng Anh. Lou Brock & amp Hector Cruz trúng ngay trong -park HRs Bowie Kuhn đánh mất doanh thu của hạng A, tổng cộng 35 triệu đô la, của Joe Rudi & amp Rollie Fingers cho Red Sox, & amp Vida Blue cho Yankees

Sự kiện Lãi

Sự kiện Lãi

1977 Sex Pistols johnny thối & amp Paul Cook, bị một nhóm cuồng dâm đánh đập bên ngoài một quán rượu ở London

    Mô hình thử nghiệm Tàu con thoi & quotEnterprise & quot lần đầu tiên mang một phi hành đoàn lên cao, nó được sửa thành một chiếc Boeing 747 US Open Men's Golf đã được sửa đổi, Cherry Hills CC: Andy North giành chiến thắng 1 gậy trước á quân Dave Stockton và JC Snead giành chức vô địch US Open đầu tiên trong số 2 chức vô địch US Open của anh ấy Victor de la Torre thắng cuộc bầu cử ở Peru

Sự kiện Lãi

1979 Billy Martin trở thành người quản lý Yankee (lần thứ 2), thay thế Bob Lemon

    Sri Lanka đánh bại Ấn Độ 47 điểm ở World Cup Cricket khiến Tổng thống Mỹ Carter và nhà lãnh đạo Liên Xô Leonid Brezhnev ký hiệp ước SALT II hạn chế vũ khí hạt nhân

Thế giới Ghi

1980 Máy tính Ấn Độ & quothuman & quot Shakuntala Devi lập kỷ lục thế giới bằng cách nhân nhẩm hai số ngẫu nhiên có 13 chữ số trong 28 giây Cô ấy đã trả lời đúng rằng 7.686.369.774.870 × 2.465.099.745.779 = 18.947.668.177.995.426.462.773.730!

    Kimberley Ann Smith, ở NC, 17 tuổi, đăng quang Hoa hậu Thiếu niên Hoa hậu Tòa án Tối cao Hoa Kỳ Potter Stewart đã nghỉ hưu Thử nghiệm cricket ra mắt của Terry Alderman, v Anh tại Trent Bridge Vaccine để ngăn ngừa bệnh hoof & amp miệng được công bố. Dịch AIDS được chính thức công nhận bởi các chuyên gia y tế trong San Francisco, California Mạng phát thanh All Talk của ABC mở rộng đến 22 đài Đạo luật về quyền bầu cử năm 1965 được Thượng viện gia hạn thêm 85-8 phiếu bầu & quot; Pump Boys & amp Dinettes & quot đóng cửa tại Nhà hát Princess, NYC sau 573 buổi biểu diễn

Sự kiện Lãi

1983 Tàu con thoi thứ 7 Mission-Challenger 2 phóng Sally Ride với tư cách là người phụ nữ Hoa Kỳ đầu tiên trong không gian


Người Đức đã chiếm được Paris, thời gian không còn nhiều

Khi bay qua bờ biển nước Pháp, trái tim anh chùng xuống khi nghĩ đến người mẹ ốm nặng và người vợ Yvonne, người mà anh đã bỏ lại, một mình với ba đứa con của họ. Anh ấy không & # 8217t biết khi nào anh ấy sẽ gặp lại họ & # 8230 hoặc thậm chí nếu anh ấy sẽ gặp lại họ. Vài phút trước khi lên máy bay, anh yêu cầu gửi hộ chiếu cho họ để họ có thể đến Anh càng sớm càng tốt, nhưng tình hình không mấy khả quan.

Anh biết lòng dũng cảm của Yvonne, người mà anh đã có thể ôm ấp trong một thời gian ngắn vào ngày 15 tháng 6, trong một chuyến đi chớp nhoáng đến Carantec (Finistère), nơi cô tìm thấy nơi ẩn náu cùng chị gái sau khi chạy trốn khỏi Paris. Anh ta bám lấy nó, luôn luôn thể hiện một khuôn mặt thản nhiên: ngay cả trong không khí, de Gaulle không bao giờ để bất cứ điều gì xuất hiện từ những dằn vặt của cuộc đời Charles & # 8217.

Mắt dán chặt vào mảnh đất mà anh vô cùng yêu mến này, anh nhìn thấy ngọn lửa tỏa ra từ những con tàu bị quân Đức thiêu rụi. Các cảng La Rochelle và Rochefort (Charente-Maritime) chìm trong những vòng xoáy đen đặc và chát. Xa hơn nữa, các kho đạn bốc cháy trong rừng Breton. Gần 600.000 lính Pháp đang rút lui. Ở khắp mọi nơi, nước Pháp của ông ta đang bốc lên trong khói lửa, ném 8 triệu đồng bào ra đường.

Mỗi ngày, tin tức chính trị được Le Parisien xem

Quân Đức giẫm nát nó sau khi dễ dàng xuyên thủng phòng tuyến của một đội quân được trang bị kém và chỉ đạo tồi. Họ vào Paris vào ngày 14 tháng 6, bốn ngày sau khi chính phủ Pháp bỏ thủ đô của họ để rút về Tours (Indre-et-Loire), sau đó đến Bordeaux. Họ tiếp tục hành quân chiến thắng đến sông Loire, được hỗ trợ bởi người Ý, người đã mở đầu của dãy Alps vào ngày 10 tháng 6.


Một ngày 18 tháng sáu nhất định

Kỷ niệm ngày De Gaulle’s London phát biểu về ‘Nước Pháp tự do’.

Vào thời điểm này trong năm, quận Montparnasse của Paris, nơi được thống trị bởi tòa tháp khổng lồ những năm 1970, nơi tọa lạc của nhà ga xe lửa, có một ý nghĩa đặc biệt đối với người Pháp. Trên quảng trường trước nhà ga cũ, chiều 25/8/1944, Tướng de Gaulle được Tư lệnh Đức ở Paris trao văn bản, ký đồng ý từ bỏ đồn Đức. Paris được giải phóng. Nhưng không gian phía trước nhà ga mới không được gọi là Place du 25 août 1944 như người ta vẫn tưởng. Đó là Place du 18 tháng sáu năm 1940.

Tại sao ngày 18 tháng 6 năm 1940, phải được ghi nhớ? Mọi trẻ em Pháp đều biết rằng đây là ngày Tướng de Gaulle phát sóng trên đài BBC từ Luân Đôn lời kêu gọi các sĩ quan, binh lính, kỹ sư và công nhân bom, đạn người Pháp chống lại việc chính phủ Pétain đầu hàng Đức Quốc xã và cùng ông lên đất Anh chiến đấu cho Pháp. ‘. Đối với Pháp không đơn độc. Cô ấy không đơn độc! Cô ấy không đơn độc! Cô ấy có một Đế chế bao la đằng sau cô ấy. Cô ấy có thể hợp nhất với Đế quốc Anh, đế chế chỉ huy biển và đang tiếp tục cuộc đấu tranh. Giống như Anh, cô ấy có thể sử dụng không giới hạn các ngành công nghiệp rộng lớn của Hoa Kỳ. Cuộc chiến này không chỉ giới hạn trong lãnh thổ bất hạnh của đất nước chúng ta. Cuộc chiến này vẫn chưa được quyết định bởi Trận chiến nước Pháp. Cuộc chiến này là cuộc chiến trên toàn thế giới…. Bất cứ điều gì xảy ra, ngọn lửa kháng chiến của người Pháp không được và sẽ không tắt. '

Bài phát biểu ngày 18/6 được coi là bước ngoặt trong lịch sử quốc gia Pháp. ‘Appel’ của ‘Moi, General de Gaulle,‘ Londres ’là điểm khởi đầu cho la France libre, Nước Pháp Tự do, một nước Pháp không phải cảm thấy nhục nhã trong suốt cuộc chiến. Đó là hy vọng mà Giải phóng Paris vào ngày 25 tháng 8 năm 1944, đã thành hiện thực. Nhưng trong khi ‘appel’ được coi là hành động đầu tiên của de Gaulle trong quá trình xây dựng chính khách của ông, các học sinh Pháp được dạy rằng sự kiện này không thể diễn ra nếu không có sự hỗ trợ của Churchill và chính phủ Anh. Việc cho phép de Gaulle nói với tên ‘France’ trên BBC là rất quan trọng đối với sự phát triển của Nước Pháp Tự do.

Đồng thời, ngày 18 tháng 6 năm 1940, cũng là một sự kiện trong lịch sử nước Anh. Nhưng người Anh ngày nay chỉ quen thuộc với một phần của nó. Những gì họ biết là sự sụp đổ của nước Pháp vào ngày 17 tháng 6 năm 1940, khiến Churchill đơn độc với nhiệm vụ bảo vệ tự do của thế giới chống lại Hitler. Đây là khoảnh khắc phát sóng của Churchill vào "giờ đẹp nhất của họ".

Nhưng họ có biết rằng, khi nước Anh đứng một mình, Churchill tuyệt vọng vì sự đóng góp của Pháp trong nỗ lực chiến tranh, bao gồm hạm đội Pháp và nguồn lực của các thuộc địa Pháp ở châu Phi, Trung Đông và Thái Bình Dương và các cơ sở thương mại ở Ấn Độ? Rằng ông đã dành phần lớn tháng 6 để cố gắng tập hợp chính phủ thất bại của Paul Reynaud, với các đề xuất thậm chí bao gồm ý tưởng về một Liên minh Anh-Pháp, bao gồm một chính phủ và quốc hội duy nhất, và một quốc tịch duy nhất?

Họ có biết rằng, như một trong những nhà viết tiểu sử người Pháp gần đây của de Gaulle nói, 'Con mắt của kẻ săn mồi của Churchill đã nhận ra ở Tướng de Gaulle con người của định mệnh?' Và đưa ra một quyết định táo bạo với những hậu quả góp phần vào thất bại của Hitler, và đó là để dẫn dắt de Gaulle trở thành tổng thống của một nước Pháp đã từng là một cầu thủ thế giới?

Cuối ngày 17 tháng 6, Churchill đưa ra quyết định rằng de Gaulle, một vị tướng cấp dưới và hầu như không được biết đến của Pháp - không có quân đội, người nên được công nhận là có tiếng nói cho quốc gia Pháp, và không phải là người kế vị Reynaud, Thống chế Pétain, anh hùng của Chiến tranh thế giới thứ nhất, người tuyên bố đình chiến của Pháp trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Một Nội các Chiến tranh đáng ngờ đã được đưa ra bàn bạc và được chấp thuận trong quyết định cho phép de Gaulle tiếp cận với BBC. Chương trình phát sóng, không được ghi lại bởi BBC, được thực hiện vào tối ngày 18 tháng 6.

Kỷ niệm thứ sáu mươi của ngày 18 tháng 6 đang được đánh dấu cả hai bên của Kênh. Tại Pháp, nơi ‘le 18 juin’ đã được khắc sâu trong ký ức người Pháp đến nỗi không cần phải gắn nó vào năm 1940, một bảo tàng mới đã được thành lập. Le Musée de la France libre nằm trong Bảo tàng Quân đội Paris ở Les Invalides. Tổng thống Jacques Chirac sẽ khánh thành nó vào ngày 18 tháng 6. Nội dung của nó gợi lên de Gaulle, nước Pháp tự do và nước Pháp trong vòng chiến tranh thế giới thứ hai. Các cuộc triển lãm, một cách thích hợp, bao gồm micrô của BBC được de Gaulle sử dụng để nói chuyện với người Pháp.

Bộ phận Anh của Hội đồng Pháp-Anh, tổ chức được thành lập vào năm 1972 bởi Tổng thống Georges Pompidou và Thủ tướng Edward Heath, trước ngày Vương quốc Anh gia nhập EEC, cũng đang đánh dấu kỷ niệm. Nó đang xuất bản một tập sách nhỏ do Douglas Johnson và Anne Corbett khởi xướng, để kỷ niệm tuần lễ bất thường vào tháng 6 năm 1940, mà đỉnh điểm là việc Churchill công nhận de Gaulle là tiếng nói của nước Pháp. Cuốn sách nhỏ chứa những món quà lưu niệm của Maurice Druon của Académie Francaise và Pierre Lefranc, cả hai đều gia nhập de Gaulle ở London. Nhà sử học, Jean-Louis Crémieux-Brilhac, người cũng làm việc với de Gaulle ở London, và người vừa hoàn thành ấn bản Pléaide các tác phẩm của de Gaulle, đóng góp một đánh giá lịch sử về 'le 18 juin,' cùng với các nhà sử học Pháp François Bédarida , tác giả của một nghiên cứu về Churchill, và Maurice Vaïsse, người có cuốn sách gần đây nhất về de Gaulle có tựa đề La Grandeur. Trong số các nhà sử học người Anh, Philip Bell theo dõi câu chuyện về một tuần bất thường dẫn đến việc phát sóng, Alistair Horne viết trên Mers el Kebir, Martyn Cornick về vai trò của BBC. Helen Drake, giảng viên nghiên cứu tiếng Pháp và châu Âu, đánh giá di sản của de Gaulle trong chiến lược hiện tại của Pháp về châu Âu, các nhà báo Jane Marshall và Anne Corbett viết về những gì học sinh Pháp và Anh được dạy về thời kỳ này.

Bản thân De Gaulle, khi nhìn lại cuộc đời đã khiến ông trở thành một chính khách thế giới, đã viết, không lâu trước khi ông qua đời, cho một trong những phóng viên người Pháp có trụ sở tại London, người đã trở thành 'tiếng nói Pháp' của BBC: 'Nước Pháp tự do là điều tuyệt vời nhất mà chúng tôi từng làm. "Hy vọng rằng tập sách nhỏ này sẽ tiết lộ cho đông đảo độc giả người Anh biết về de Gaulle của 'le 18 juin', nhân vật đơn độc từ chối phân loại đơn giản, và người, trên cơ sở lịch sử, nên đi xuống bằng tiếng Anh lịch sử như một người vĩ đại hơn nhiều so với người đàn ông đã nói 'không' với việc Anh gia nhập EEC.

Anne Corbett và Douglas Johnson

Một ngày trong tháng 6: Anh và de Gaulle, được biên tập bởi Anne Corbett và Douglas Johnson, được xuất bản bởi mục Anh của Hội đồng Pháp-Anh.


Ngày 18 tháng 6 năm 1940 Một ngày quan trọng trong lịch sử của Pháp và Anh

Chúng ta hãy vững vàng, trong sáng và chung thủy tận cùng nỗi buồn, có vinh quang lớn nhất trên đời mà con người không bao giờ từ bỏ”.

Soyons fermes, ví et fidèles, au bout de nos peines, il y a la plus grande gloire du monde, celle des hommes qui n’ont pas cédé.”

Général De Gaulle

Để kỷ niệm 80 năm ngày kêu gọi kháng chiến 18 tháng 6 năm 1940 do Tướng De Gaulle từ London phát động trên đài BBC, Tổng thống Pháp, Emmanuel Macron, sẽ trao tặng Huân chương danh dự cho thành phố London vào ngày 18 tháng 6 năm 2020. Điều này nhằm ghi nhận những dịch vụ đặc biệt mà thành phố đã cung cấp cho Pháp trong chiến tranh thế giới thứ hai thông qua sự hỗ trợ mà thành phố cung cấp cho France Libre (Nước Pháp Tự do) và Général De Gaulle.

H.M. Vua George VI và Tướng De Gaulle

Trước Trận chiến của Anh, Trận chiến của Pháp đã diễn ra vào tháng 5 năm 1940.

Vào ngày 10 tháng 5 năm 1940, sau chín tháng mà người Pháp sẽ phát động “cuộc chiến tranh drôle deionaryre” hay & # 8220strange & # 8221, quân Đức bắt đầu cuộc tấn công ở phía tây. Hà Lan và Bỉ thất thủ nhanh chóng, với quân đội Bỉ đầu hàng vào ngày 28 tháng 5. Sau đó, các sư đoàn panzer tạo ra một bước đột phá ngoạn mục ở Ardennes, điều này gây ra một cuộc di cư lớn của dân thường từ phương Bắc.

Các cuộc đụng độ nổ ra giữa các nhà lãnh đạo dân sự và quân sự ở Pháp. Hiện có hai phe xung đột rõ rệt: những người ủng hộ cuộc chiến tiếp tục và những người ủng hộ một hiệp định đình chiến với Đức.

Sau cuộc tấn công của Đức, Paul Reynaud, người khi đó đang là người đứng đầu chính phủ Pháp, bổ nhiệm chức vụ phó thủ tướng Maréchal Pétain, và yêu cầu ông thành lập một bộ mới vào ngày 16 tháng 6.

Đối với người Pháp, Maréchal Petain, năm nay 84 tuổi, được coi là anh hùng dân tộc vì chiến thắng trong trận Verdun trong Thế chiến thứ nhất. cuối cùng sẽ được cứu và sẽ đánh bại kẻ thù của nó.

Vào ngày 17 tháng 6, tất cả mọi người ở Pháp đang chờ đợi bài phát biểu của Petain với sự run sợ như thể chờ đợi một phép màu sẽ chấm dứt cơn ác mộng.

Maréchal Petain nói với quốc gia bằng một giọng run rẩy:

Với trái tim nặng trĩu mà tôi đã nói với bạn hôm nay rằng chúng ta phải dừng cuộc chiến.”

Nhìn thấy quân đội Pháp bị đánh bại, "anh hùng của Verdun" yêu cầu đình chiến.

Maréchal Pétain, ngày 17 tháng 6 năm 1940

PHẢN ỨNG CỦA Général De Gaulle

Vào lúc đó, Général de Gaulle tương đối không rõ đang chăm chú lắng nghe.

Khi Đức Quốc xã xâm lược Pháp, Charles de Gaulle đã nhiều lần thể hiện mình với tư cách là người đứng đầu sư đoàn xe tăng của mình. Đáng chú ý, ông đã ngăn chặn được quân Đức ở Abbeville (27-30 tháng 5 năm 1940). Ông được bổ nhiệm làm tướng vào ngày 1 tháng 6 năm 1940. De Gaulle, 49 tuổi, trở thành Bộ trưởng Quốc phòng và Chiến tranh Quốc gia vài ngày sau đó, trong chính phủ của Paul Reynaud.

Vào ngày 16 tháng 6, De Gaulle biết được sự từ chức của Chủ tịch Hội đồng, người thay thế ông là Maréchal Pétain và yêu cầu đình chiến.

De Gaulle rời ngay đến London vào ngày 17 tháng 6 với mục đích duy nhất là tiếp tục cuộc chiến. Đối với anh ta, Churchill là một đồng minh tự nhiên, một người không bao giờ đầu hàng.

Ở Luân Đôn, tập hợp xung quanh Churchill là tất cả những người muốn chống lại Hitler: người Séc, Ba Lan, Na Uy, Hà Lan, Bỉ và đương nhiên là cả người Pháp.

18 NS THÁNG 6 NĂM 1940

Vào ngày 18 tháng 6, Churchill hỏi ý kiến ​​các thành viên trong nội các chiến tranh, những người chấp nhận bài phát biểu của de Gaulle trên sóng BBC. Churchill coi de Gaulle là người của định mệnh.

Cùng ngày mà Churchill có bài phát biểu ‘Giờ tốt nhất’ của mình, giọng nói của De Gaulle truyền đi khắp các vùng biển và đại dương và nói với hàng nghìn người Pháp tình cờ lắng nghe ông và phát hiện ra vị tướng vô danh này.

Cho đến ngày nay, ‘L’appel’ ngày 18 tháng 6 năm 1940 được coi là văn bản thành lập của Kháng chiến Pháp, mà nó vẫn là biểu tượng.

Le General Charles de Gaulle lance l & # 8217appel aux Francais a la radio BBC a Londres le 18 juin 1940 & # 8212 bài phát biểu của General Gaulle trên đài phát thanh ở London ngày 18 tháng 6 năm 1940 để kêu gọi người Pháp kháng chiến

& # 8220 Dù có chuyện gì xảy ra, ngọn lửa kháng Pháp không được và sẽ không bị dập tắt! & # 8221

Quoiqu’il đến, la flamme de la kháng francaise ne doit pas s’eteindre et ne s’eteindra pas! ”

(trích từ l’Appel của Général De Gaulle, ngày 18 tháng 6 năm 1940).

Vào ngày 21 tháng 6, phái đoàn Pháp, được giao nhiệm vụ đàm phán về hiệp định đình chiến với người Đức, dưới sự giám sát của Đức, được đưa đến một địa điểm không xác định. Hóa ra Hitler đã chọn toa tàu cũ của Tướng Foch nơi các tướng Đức buộc phải ký hiệp định đình chiến vào ngày 11 tháng 11 năm 1918. Hiệp định đình chiến giữa Pháp và Đức chính thức được ký kết, chia đất nước thành hai khu vực, quân Đức chiếm đóng. vùng ở phía bắc và vùng chế độ Vichy ở phía nam.

Cho đến lúc đó, Churchill vẫn hy vọng rằng Pétain sẽ chống lại sức ép của quân Đức. Nhưng trên thực tế, Pétain đã chịu thua và chỉ cứu được những lần xuất hiện. Hiệp định đình chiến ngày 22 tháng 6 giúp Churchill tôn trọng những gì de Gaulle muốn làm.

Vào ngày 22 tháng 6, tất cả các quan hệ giữa de Gaulle và chính phủ Pháp bị cắt đứt. Anh ta bị đe dọa bắt giữ và phản quốc và bị kết án tử hình vắng mặt. Lời kêu gọi của anh ấy được phát đi một lần nữa và giọng nói của anh ấy có sức ảnh hưởng lớn hơn nhiều so với ngày 18 tháng 6. Lần này, anh ấy được nhiều người lắng nghe hơn.

“Danh dự, ý thức chung và lợi ích cao hơn của đất nước, quê hương của chúng tôi, ra lệnh cho tất cả những người Pháp tự do tiếp tục chiến đấu mọi lúc mọi nơi và bằng bất cứ cách nào họ có thể.”

“L’honneur, le bon sens, l’intérêt superieur du trả, la Patrie, commandent à tous les Français libres de continueer le combat là où ils seront et comm ils pourront.”

PHÁP MIỄN PHÍ

Lời kêu gọi của De Gaulle đã khai sinh ra phong trào kháng chiến của Pháp và Nước Pháp Tự do, một tổ chức quân sự và chính trị có mục tiêu là tiếp tục chiến tranh cùng với quân Đồng minh, bất chấp Hiệp định đình chiến do chính phủ Maréchal Petain ký với Đức.

Trong các bài phát biểu của mình, đó là mô hình của sự rõ ràng và chính xác, De Gaulle đã tuyên bố, trên mạng không dây và công khai, những lý do quyết định ông theo đuổi cuộc đấu tranh. Điều này đã mang lại cho anh ấy hàng ngàn, hàng ngàn tình nguyện viên đang cháy hết mình với cùng một lòng nhiệt thành.

Từ góc độ quân sự, Lực lượng Pháp Tự do ban đầu được thành lập từ vài nghìn người tình nguyện, và quân số của họ vào năm 1943 không vượt quá 60 nghìn người.

Từ năm 1940 đến năm 1945, Lực lượng Pháp tự do chiến đấu trên bộ, trên biển và trên không đã phân biệt mình ở một số lục địa, duy trì sự hiện diện của Pháp trong Thế chiến.

ĐẾN TẤT CẢ NAM VÀ NỮ PHÁP

Nhưng Pháp đã không thua trong cuộc chiến!

Một Chính phủ tạm thời có thể đã đầu hàng, nhường chỗ cho sự hoảng loạn, quên đi danh dự, giao đất nước của họ vào vòng nô lệ. Vậy mà chẳng mất gì!

Không có gì bị mất bởi vì cuộc chiến này là một cuộc chiến tranh thế giới. Trong vũ trụ tự do, các lực lượng bao la vẫn chưa được phát huy. Một ngày nào đó những lực lượng này sẽ nghiền nát kẻ thù. Ngày ấy, Pháp phải có mặt ở trận toàn thắng. Sau đó cô ấy sẽ lấy lại sự tự do và sự vĩ đại của mình.

Đó là mục tiêu của tôi - mục tiêu duy nhất của tôi!

Đó là lý do tại sao tôi yêu cầu tất cả người Pháp, dù họ ở đâu, hãy đoàn kết với tôi trong hành động, hy sinh và hy vọng.


Đây là giờ tuyệt vời nhất của họ-Winston Churchill (kết thúc bài phát biểu)

Bài phát biểu được gửi tới Commons lúc 3:49 chiều và kéo dài 36 phút. Churchill - như thói quen của anh ấy - đã sửa đổi bản đánh máy 23 trang của mình ngay trước và trong bài phát biểu

& # 8220Đến trận chiến này phụ thuộc vào sự tồn vong của nền văn minh Cơ đốc giáo. Nó phụ thuộc vào cuộc sống của chính người Anh của chúng ta, và sự liên tục lâu dài của các thể chế và Đế chế của chúng ta. Toàn bộ sự giận dữ và sức mạnh của kẻ thù phải rất nhanh chóng được chuyển sang chúng ta. Hitler biết rằng hắn sẽ phải tiêu diệt chúng ta ở Đảo này hoặc thua trong cuộc chiến. Nếu chúng ta có thể chống lại ông ấy, toàn bộ châu Âu có thể được tự do và cuộc sống của thế giới có thể tiến lên những vùng cao rộng lớn, ngập tràn ánh nắng. Nhưng nếu chúng ta thất bại, thì cả thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ, bao gồm tất cả những gì chúng ta đã biết và quan tâm, sẽ chìm vào vực thẳm của một Thời kỳ đen tối mới được thực hiện nham hiểm hơn, và có lẽ kéo dài hơn, bởi ánh sáng của khoa học biến thái. . Do đó, chúng ta hãy chuẩn bị tinh thần cho nhiệm vụ của mình, và hãy tự chịu rằng, nếu Đế chế Anh và Khối thịnh vượng chung của nó tồn tại trong một nghìn năm, thì đàn ông vẫn sẽ nói, "Đây là giờ tốt nhất của họ & # 8221

Tôi đam mê trang web của mình và tôi biết tất cả các bạn đều thích đọc blog của tôi. Tôi đã làm điều này miễn phí và sẽ tiếp tục làm như vậy. Tất cả những gì tôi yêu cầu là quyên góp tự nguyện $ 2, tuy nhiên nếu bạn không có tư cách để làm điều đó thì tôi hoàn toàn có thể hiểu được, có thể là lần sau. Cảm ơn Để quyên góp nhấp vào biểu tượng thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ của thẻ bạn sẽ sử dụng. Nếu bạn muốn quyên góp nhiều hơn thì $ 2 chỉ cần thêm một số cao hơn vào ô bên trái từ liên kết paypal. Cảm ơn nhiều


Ngày 18 tháng 6 năm 1940 - Lịch sử

ROYAL, DOMINION & amp ALLIED NAVIES in WORLD WAR 2

6. MEDITERRANEAN at the START, bao gồm Bắc & amp Đông Phi, Cận hoặc Trung Đông

Tình hình chiến lược

Ba nhà hát chính là Địa Trung Hải, các khu vực sản xuất dầu ở Cận Đông và khu vực Biển Đỏ

.

Địa trung hải - Ở nửa phía tây, Anh và Pháp giữa họ đã kiểm soát Gibraltar ở lối vào hẹp từ Đại Tây Dương, miền nam nước Pháp, Corsica, Algeria và Tunisia. Malta ở trung tâm là thuộc địa của Anh. Ở nửa phía đông, Anh duy trì sự trấn giữ đối với Ai Cập và kênh đào Suez, Palestine và Cyprus. Ở Levant, Lebanon và Syria là của Pháp. Ý đứng trên lưu vực trung tâm, với chính Ý, Sardinia và Sicily ở phía bắc và Libya với các tỉnh Tripolitania và Cyrenaica ở phía nam. Albania trên biển Adriatic và quần đảo Dodecanese ở phía nam Aegean ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ là của người Ý. Các quốc gia trung lập ở phía tây Địa Trung Hải là Tây Ban Nha, và ở phía đông là Hy Lạp và đảo Crete, Nam Tư và Thổ Nhĩ Kỳ.

Cận Đông - Iraq, Ba Tư (Iran) và khu vực Vịnh Ba Tư nằm trong vùng ảnh hưởng của Anh và được bao quanh bởi các nước Đồng minh hoặc trung lập.

Khu vực Biển Đỏ & # 8211 Ở phía đông Ả Rập Xê Út có quan hệ chặt chẽ với Anh, và ở cuối phía nam của Biển Đỏ, Aden là thuộc địa của Anh. Ở bờ biển phía tây là Ai Cập và Anh-Ai Cập Sudan, và xa hơn nữa là Somaliland thuộc Anh và Pháp ở phía nam. Giữa Sudan và Somaliland là các thuộc địa liên kết của Ý gồm Eritrea, Ethiopia (Abyssinia) và Somaliland thuộc Ý. Giáp với họ về phía nam là Kenya thuộc Anh.

Hoàn cảnh quân sự và hàng hải

Thậm chí liên minh với Pháp, vị trí của Anh trong Địa trung hải không được đảm bảo. Gibraltar có thể an toàn, giả sử Tây Ban Nha tiếp tục trung lập, nhưng Malta được coi là không thể khuất phục khi đối mặt với Lực lượng Không quân Ý đóng tại Sicily. Vì nó đã xảy ra chỉ sau sự xuất hiện của Không quân Đức đã biến mối đe dọa này thành hiện thực. Tuy nhiên, căn cứ được trang bị tốt của Malta đã phải bị Hạm đội Địa Trung Hải bỏ mặc vì cơ sở vật chất kém hơn tại Alexandria ở Ai Cập. Một đội quân lớn của Ý trong Libya (Tripolitania và Cyrenaica) đe dọa Alexandria và Kênh đào Su-ê, chống lại mà chỉ có một lực lượng tương đối nhỏ của Anh và Dominion có thể được thực hiện. May mắn thay, điều này đã được tăng cường vào đầu năm bởi quân đội Úc và New Zealand.

Từ các căn cứ ở Đông Phi thuộc Ý, Không quân và Hải quân Ý có khả năng cắt các tuyến đường tiếp tế của Đồng minh tới Suez thông qua biển Đỏ. Quân đội Ý cũng đủ mạnh để chinh phục Somaliland của Anh và Pháp, đồng thời gây ra mối đe dọa cho Sudan và Kenya. Một vấn đề lớn của người Ý là không thể cung cấp cho các lực lượng này ngoài đường hàng không từ Libya. Những mối đe dọa này đối với Malta, Suez và Biển Đỏ phụ thuộc vào việc Ý nắm bắt và chủ động. Cô ấy đã không.

Malta trở thành cái gai trong các tuyến đường tiếp tế của phe Trục tới Libya. Trên thực tế, Libya và Đông Phi thuộc Ý trở nên nguy cấp từ chính các lãnh thổ Đồng minh mà họ đe dọa. Trong ba năm tiếp theo, Malta trên hết đã trở thành trục xoay mà toàn bộ chiến dịch Địa Trung Hải xoay quanh - cả những vấn đề về nguồn cung cấp và hiệu quả của nó như một căn cứ tấn công. Sau đó, Axis có kế hoạch xâm chiếm hòn đảo, một điều vô giá đối với sự nghiệp của Đồng minh, đã không thành công. ("Sự cung cấp của Malta 1940-1942" của Arnold Hague, bao gồm cả Những đoàn xe Malta)

Điểm mạnh của Hải quân

Các Hải quân hoàng gia duy trì một lực lượng nhỏ các tàu khu trục tại Gibraltar, phần lớn dành cho công việc vận tải của Đại Tây Dương, nhưng Tây Địa Trung Hải trước hết thuộc trách nhiệm của Hải quân Pháp - mặc dù quân tiếp viện của Anh có thể sớm được điều động từ Hạm đội Nhà ngay sau đó. Đông Địa Trung Hải nằm trong tay của Hạm đội Địa Trung Hải và một phi đội nhỏ của Pháp đóng tại Alexandria. Nó được tăng cường sức mạnh ở các đơn vị chủ lực nhưng vẫn yếu về tàu tuần dương, khu trục hạm và tàu ngầm khi so sánh với Hải quân Ý. Điều này được bù đắp một phần nhờ sự hiện diện của tàu sân bay Eagle cùng với các thiết giáp hạm Malaya, Ramillies, Royal Sovereign và Warspx. Những gì Hạm đội Địa Trung Hải thiếu về số lượng nhiều hơn được tạo nên bởi tinh thần chiến đấu tích cực của Tổng tư lệnh, Adm Sir Andrew B. Cunningham, các sĩ quan và quân nhân của ông, và sự huấn luyện của họ.

Hải quân Ý duy trì một lực lượng nhỏ nhưng hữu ích trong biển Đỏ. Để chống lại những tàu này có thể được triển khai các tàu của Bộ chỉ huy quân đội phía Đông có trụ sở tại Trincomalee ở Ceylon. Nhưng sức mạnh áp đảo của những người Ý & # 8217 là ở Địa Trung Hải.

Các loại tàu chiến chính

Western Med
HẢI QUÂN PHÁP

Địa trung hải
ITALIAN NAVY

Đông y
HOÀNG GIA

Đông y
HẢI QUÂN PHÁP

Địa trung hải
TỔNG HỢP ĐƯỢC PHÉP

Tàu chiến

4

6 (b)

4

1

9

Hãng vận chuyển

-

-

1

-

1

Tàu tuần dương

10

21

9

4

23

Kẻ hủy diệt

37 (a)

52 (c)

25

3

65

Tàu ngầm

36

106

10

-

46

TỔNG SỐ

87

185(NS)

49

8

144

Ghi chú:

(a) Cộng với 10 tàu khu trục của Anh tại Gibraltar.

(b) Bao gồm 2 thiết giáp hạm mới đang hoàn thiện.

(c) Cộng với hơn 60 tàu phóng lôi lớn.

(d) Đóng tại Massawa ở Biển Đỏ là 7 tàu khu trục khác, 8 tàu ngầm và 2 tàu phóng lôi.


Phần này hiển thị các chuyến khởi hành và đến từ các căn cứ của U-boat vào ngày này trong năm. Tên quốc gia hiện tại được hiển thị cùng với tên bến cảng. Tàu thuyền vào cảng hiển thị ngày trên biển trong cuộc tuần tra đó.

Đã thành công:
Từ Wilhelmshaven, Đức: U-26 (thua 12 ngày sau)

Thuyền chữ U vào căn cứ:
Đến Bergen, Na Uy: U-137 (4 ngày)
Đến Horten, Na Uy: U-431 (2 ngày), U-652 (2 ngày)

Đã thành công:
Từ Lorient, Pháp: U-160, U-213

Thuyền chữ U vào căn cứ:
Đến Hela U-435 (3 ngày)
Đến La Spezia, Ý: U-83 (17 ngày), U-431 (17 ngày)
Đến Lorient, Pháp: U-213 (57 ngày)
Đến Narvik, Na Uy: U-255 (6 ngày)
Đến St. Nazaire, Pháp: U-71 (10 ngày)

Đã thành công:
Từ Gotenhafen: U-1193
Từ Kiel, Đức: U-396, U-427, U-478, U-865, U-1060
Từ Kristiansand: U-1225 (mất 5 ngày sau)
Từ La Pallice: U-309
Từ Lorient, Pháp: U-154 (mất 14 ngày sau)
Từ Skjomenfjord: U-716

Thuyền chữ U vào căn cứ:
Đến Bergen, Na Uy: U-1192 (2 ngày)
Đến Lorient, Pháp: U-190 (97 ngày)
Đến Stavanger, Na Uy: U-771 (2 ngày)


Ngày 18 tháng 6 năm 1940 - Lịch sử

CHIẾN TRANH ADMIRALTY KHẢ NĂNG CHIẾN TRANH THẾ GIỚI 2

KHAI THÁC VẬN HÀNH - Di tản khỏi miền Tây nước Pháp, tháng 6 năm 1940

Được chuyển âm bởi Roy Martin

Được Roy Martin phiên âm và được Don Kindell cung cấp, nguồn của cuốn "Nhật ký Hải quân" này là không chắc chắn. Mặc dù là một tài liệu duy nhất, nó không được liệt kê bởi Văn phòng Hồ sơ Công cộng hoặc Chi nhánh Lịch sử Hải quân (MOD). Nó rõ ràng đã được tìm thấy không đúng chỗ trong một Nhật ký Chỉ huy ít người biết đến, có thể là ở cảng Barry, miền Nam xứ Wales.

(để biết thêm thông tin về tàu, hãy truy cập Trang chủ Lịch sử Hải quân và nhập tên trong Tìm kiếm Trang web)

Di tản khỏi Pháp, bao gồm cả Dunkirk, từ tháng 5 đến tháng 6 năm 1940

Khu vực hoạt động, chỉ một số vị trí trong văn bản được hiển thị

KHAI THÁC VẬN HÀNH

Phụ lục số 2 trong Thư Plymouth số 347 ngày 10 tháng 7 năm 1940. Tôi n mực M 580

Lệnh được đưa ra vào ngày 15 tháng 6 năm 1940 về việc rút toàn bộ Lực lượng Viễn chinh Anh còn lại khỏi Pháp, khoảng 140.000

THỨ NĂM ngày 13 tháng 6 năm 1940

BATORY, DUCHESS OF YORK, GEORGIC, SOBIESKI trong đoàn xe FF1, Clyde đến Brest cùng với quân đội Pháp và Ba Lan từ Chiến dịch Na Uy. FF2, Clyde to St Nazaire: Ulster Monarch, Royal Ulsterman, Royal Scotsman và Ulster Prince [1]

[1] Các mục in nghiêng không phải là một phần của tài liệu gốc

THỨ BẢY NGÀY 15 THÁNG 6 NĂM 1940

EMPIRE ABILITY & amp CITY OF FLORENCE đã được lệnh đi thuyền từ Falmouth đến Brest, ETTRICK, KONINGIN EMMA, ROYAL ULSTERMAN & amp ROYAL SCOTSMAN đến La Pallice.

CITY OF WINDSOR được chuyển hướng đến Cherbourg từ Đoàn xe O.A.168 G.F.

LANCASTRIA được lệnh tiến đến Vịnh Quiberon để đi tiếp đến St. Nazaire, và FRANCONIA đến Brest.

ARANDORA STAR, OTRANTO & amp STRATHAIRD được lệnh đến Brest với tất cả các chuyến hàng từ Cardiff, và ORMONDE & amp ORONSAY [2] từ Falmouth đến Vịnh Quiberon. HAVELOCK được lệnh điều động chi tiết một tàu khu trục để hộ tống đoàn tàu vận tải đầu tiên.

O.I / C Southampton được lệnh đi tàu CLEW BAY, KILRAE, AFONGWLI, HYTHE, WHITSTABLE, MALRIX, MARSWORTH & amp LYROCA & amp POLGRANGE đến Vịnh Quiberon.

MACKAY & amp WINCHELSEA được lệnh đi thuyền đến Brest lúc 07:00 ngày 16 để hộ tống các đoàn xe chở đầy hàng đến Vương quốc Anh.

D.S.T.O. Newhaven được lệnh lái tàu FERMAIN, FIRECREST, NEPHRITE, OBSIDIAN & amp RAVONA đến Brest với tất cả các chuyến tàu, và D.S.T.O. Shoreham được lệnh đi thuyền ARTHUR WRIGHT.

S.T.O. Avonmouth và S.T.O. Newport đã được lệnh đi tàu CLAN FERGUSON, MARGOT, GOVERNOR & amp TEIRESIAS đến St. Nazaire với tất cả các chuyến tàu.

[2] Đến Brest : Thứ 4 ngày 12 tháng 6 năm 1940, bao gồm BAHARISTAN Thứ Sáu, ngày 14 tháng 6 năm 1940, CITY OF CHRISTCHURCH, CN ngày 16 tháng 6 năm 1940, THÀNH PHỐ HOA, ETTRICK, ORMONDE, OTRANTO. Thứ Hai ngày 17 tháng 6 năm 1940, CITY OF DERBY & amp STRATHAIRD, tất cả FRANCES DAWSON OA.168GF độc lập. Khởi hành tại Brest THÀNH PHỐ DERBY, BAHARISTAN, Thứ bảy, ngày 15 tháng 6 năm 1940, BEURSPLEIN, THÀNH PHỐ GIÁNG SINH, CỔNG MONTREAL, YORKWOOD. CN ngày 16 tháng 6 năm 1940, BLAIRANGUS, CANTERBURY, LADY OF MANN, ORMONDE, OTRANTO, VIENNA. Thứ Hai ngày 17 tháng 6 năm 1940 THÀNH PHỐ DERBY, KONINGIN EMMA, LYCAON, STRATHAIRD, ULSTER MONARCH. Thứ ba ngày 18 tháng 6 năm 1940 ETTRICK, CITY OF FLORENCE, Thứ 4 ngày 19 tháng 6 năm 1940 JAMES MCGEE, Hộ tống, ATHELCHIEF. Thu ngày 20 tháng 6 năm 1940 ANASTASSIA, DAVANGER, Thứ sáu ngày 21 tháng 6 năm 1940, HOA TƯƠI DAWSON. Thứ bảy ngày 22 tháng 6 năm 1940, BIỆT THỰ

Đô đốc Ouest được thông báo rằng EL KANTARA sẽ đi đến Brest vào buổi chiều.

WOLVERINE, VANOC, & amp WHIRLWIND được chi tiết để hộ tống các tàu chở hàng đến Vương quốc Anh.

FIRECREST, NEPHRITE, những người hiện đã đến Plymouth được lệnh ở lại đó trong thời gian ngắn chờ có đơn đặt hàng tiếp theo, và S.T.O. Newhaven được lệnh lái tàu FERMAIN đến Plymouth ngay sau đó.

MACKAY & amp WINCHESLEA đã lên đường đến Brest.

S.N.O. Brest báo cáo rằng LADY OF MANN, MANXMAN & amp CANTERBURY được nạp 6000 quân, nhưng bị giữ lại bằng mìn. Anh ta định tải VIENNA, người đang ở bến cảng theo lệnh cho Nantes.

B.N.L.O. Brest báo cáo rằng cần có thêm nhiều tàu hơn nữa tại St. Nazaire. GEORGIC, DUCHESS OF YORK & amp SOBIESKI đã được chất hàng trong bóng tối và đi buồm, còn BATORY sẽ được ra khơi vào ban ngày vào ngày hôm sau. 13000 quân sẽ được nhập cuộc, để lại 35000 ở đó.

S.T.O. Plymouth được lệnh đi tàu DAGMAR, MURAYFIELD, HYTHE, WHITSTABLE, YEWPARK, BETTSWORTH, NEPHRITE, MALRIX, MARSWORTH, & amp FIRECREST đến Vịnh Quiberon.

S.N.O. St. Nazaire được thông báo rằng GEORGIC & amp DUCHESS OF YORK sẽ được lên đường đến Liverpool khi chất hàng và BATORY & amp SOBIESKI đến Plymouth.

WESTCOTT được lệnh tiến đến St. Nazaire để hành động theo lệnh của Thuyền trưởng D.9.

Đô đốc Ouest đã được yêu cầu đi thuyền ROYAL SCOTSMAN & amp ROYAL ULSTERMAN càng sớm càng tốt đến Loire, nơi họ được yêu cầu khẩn cấp điều động nhân viên.

ETTRICK, KONINGIN EMMA & amp LADY OF MANN cũng sẽ tiến đến Vịnh Quiberon để bắt quân từ Loire. MACKAY được lệnh cử các tàu khu trục không cần tham gia ngay vào Thuyền trưởng D.9. tại St. Nazaire. WESTCOTT sẽ tham gia cùng họ vào sáng hôm sau.

SUFFOLK COAST & amp ST. ANDREW khởi hành từ Plymouth. HANTONIA & amp ST, BRIAC khởi hành năm 1815 từ Southampton.

VANOC được lệnh đến St. Nazaire với tất cả các chuyến tàu, và HIGHLANDER cũng lên đường đến St. Nazaire.

ROBERT PROCIS, STARLING & amp BARON OGILVY khởi hành từ Nantes đến Milford Haven.

Các tàu đánh cá CAPE MARIATO, BLIGHTY, MURMANSK, LACERTA, LOMBARD, WELBECK, & amp FLORIO đều khởi hành từ Plymouth đến Brest.

D.S.T.O. Avonmouth và Falmouth được lệnh đi thuyền TRELAWNY, BRITANNY, CITY OF EVANSVILLE và PORT MONTREAL đến Loire qua Vịnh Quiberon vào sáng ngày 17 tháng 6 .

Vào cuối ngày 16 tháng 6, vị trí là 11000 quân đã được xuất kích tại St Malo, để lại 5000 quân ở đó. 10500 đã lên đường tại Brest, để lại 16000 ở đó. 17.000 đã lên đường tại St, Nazaire, để lại 30000 ở đó. Quá trình bắt đầu tại Nantes đang diễn ra một cách mỹ mãn.

ARETHUSA báo cáo (0017/17) rằng 14 tàu đang đi từ Le Verdon đến Falmouth lúc chiều. Thứ 17 với khoảng 1200 người tị nạn Anh và Madure (MADURA) với 180 Nhân viên đại sứ quán và 8000 người tị nạn cho Kênh Bristol.

S.N.O. St. Nazaire báo cáo ((0119/17) rằng DUCHESS OF YORK với 4300 nhân viên, GEORGIC với 3982 đang đi thuyền cho Plymouth, sau đó chuyển hướng đến Liverpool, BATORY 13,178 với 2000 cho Plymouth & amp SOBEISKI với 2890 cho Falmouth được hộ tống bởi WHIRLWIND và BEAGLE.

LADY OF MANN đến Plymouth từ Brest 0450 CANTERBURY & amp MANXMAID AT 0521.

FRANCONIA đã tạm thời ngừng hoạt động do suýt bị bom vào ngày 16, trục chính và bánh răng lệch đường. Vào lúc 07:00 ngày 17, nó tiến hành độc lập từ Vịnh Quiberon đến Plymouth.

WESTCOTT đến Brest 0540/17

BACTRIA đến Plymouth 0715/1

VIENNA đến Plymouth 0745/17

WOLVERINE đã báo cáo (0618/17) rằng một đoàn tàu gồm 19 tàu chất hàng sẽ sẵn sàng vào buổi trưa, đã được chỉ thị (0830/17) để hộ tống họ, mang theo tàu đánh cá AGATE & amp CAMBRIDGESHIRE. C-in C W.A. đã ra lệnh cho WESTCOTT (0834/17) chỉ đạo tất cả các tàu, do Brest tiến vào bến cảng.

BRITANNY, TREWAL, TRELAWNY và CITY OF EVANSVILLE đi thuyền Avonmouth (0900/17) đến Loire qua Vịnh Quiberon.

STRATHAIRD và ORMONDE đến Brest 1035/17 và lúc 11h00/17 Brest báo rằng đủ tàu đã đến. WREN được hướng dẫn (1129/17) tham gia D.9. tại St. Nazaire. Vào lúc 11 giờ 45 phút 17 B.N.L.O. yêu cầu vận chuyển 3000 quân và 250 hậu quân tại La Pallice vào trưa ngày 18

Con tàu CHAMPLAIN của Pháp (tổng 28000 tấn) được báo cáo đã khai thác ngoài khơi La Pallice vào sáng ngày 17 nhưng người ta không tin rằng cảng đã bị phong tỏa.

WOLVERINE đưa tin (1245/17) rằng đoàn tàu vận tải gồm 19 tàu được báo cáo trước đó đã tăng lên 26 tàu bao gồm một tàu chở dầu và đã đi từ vịnh Quiberon đến Kênh Bristol với vận tốc 4 hải lý / giờ.

PORT MONTREAL đã đi Falmouth 1145/17 đến Loire.

N.O.I / C. Avonmouth đã báo cáo (1330/17) rằng BRITANNY sẽ bị trì hoãn cho đến ánh sáng ban ngày 18/6 do lỗi động cơ.

S.N.O. St. Nazaire báo cáo (1445/17) rằng HAVELOCK đã ngừng hoạt động một động cơ và đang cùng LANCASTRIA quay trở lại Vương quốc Anh.

PRINSES JOSEPHINE CHARLOTTE đi thuyền Falmouth 1628/17 đến Brest. PRINCESS MAUDE 2600 ra khơi 1600/17 với 2600 quân.

HIGHLANDER báo hiệu (1603/17) rằng LANCASTRIA bị trúng đạn và chìm. Tại 1843/17 D.9. báo cáo rằng LANCASTRIA đã bị đánh chìm bởi một quả bom sau khi tải. Không thể đánh giá thương vong. Những người sống sót đã (sic) được lên đường trong ORONSAY. D.9. báo cáo rằng anh ta chỉ có HIGHLANDER và một người đi cùng và việc bắt đầu sẽ bị trì hoãn nghiêm trọng. WREN & amp ZAZA được lệnh (1822/17) tham gia cùng anh ta.

S.N.O. Brest báo cáo 1507/17 rằng WESTCOTT đã bị kẹt do va chạm và đang quay trở lại Plymouth ở tốc độ 8 hải lý / giờ. Ông yêu cầu thêm tàu ​​khu trục ngay lập tức nếu có thể.

KONINGIN EMMA đến Plymouth (1838/17).

Vào lúc 1851/17, C. in C. W.A. thông báo cho S.N.O. Brest, S.N.O. St. Nazaire và tất cả các tàu ở W.A. quyết định rút toàn bộ B.E.F. ngay lập tức. và nêu chi tiết các tàu sẽ đến các cảng khác nhau. MACKAY được thông báo rằng họ sẽ được lên bất kỳ con tàu nào đến Vương quốc Anh.

ORMONDE, OTRANTO và ARANDORA STAR đã lên đường đến Vịnh Quiberon vào chiều ngày 17/11 với lệnh phải báo cáo cho WOLVERINE.

S.N.O. Brest đã báo cáo tình hình vào lúc 1930/17 với tổng số lên tới 30.000. Tất cả các tàu lớn hoạt động độc lập, MACKAY và tàu đánh cá cất cánh số lượng nhỏ còn lại.

MACKAY đã được yêu cầu (2154/17) xác nhận tính xác thực của thông báo này và đã làm như vậy (2307/17).

Sĩ quan cấp cao của Quân đội Anh, St. Nazaire được Văn phòng Chiến tranh thông báo (1935/17) rằng một số quân đội nhất định sẽ nỗ lực tiêu diệt tất cả các kho dầu của Anh và Pháp trong khu vực St. Nazaire, Donges và Nantes trước khi xuất kích.

STURDY đã được hướng dẫn (2011/17) tham gia MACKAY tại Brest.

S.N.O. Brest báo cáo (2027/17) rằng anh ấy đã ra lệnh cho WINCHESLEA tham gia D.9. tại St. Nazaire và không cần thêm tàu ​​khu trục nào tại Brest.

MACKAY được lệnh (2036/17) gửi ngay tới La Pallice, các tàu có tổng sức chở 7000 chiếc, bao gồm cả ETTRICK nếu có thể. ARANDORA STAR được lệnh (2137/17) tiến về La Pallice, nhưng được báo cáo (2217/17) rằng tín hiệu nhận được quá muộn vì tất cả các tàu đã đi từ Brest và ETTRICK đã không được nhìn thấy.

BATORY & amp WHIRLWIND đến Plymouth (2145/17)

S.N.O. Brest, trong MACKAY, ra hiệu (2223/17) tham chiếu C. in C., W. A. ​​rằng anh ta không có thông tin về bất kỳ người Bỉ nào trước khi rời Brest lúc 21h30.

WREN (2340/17) & amp AMSTERDAM (2351/17) khởi hành từ Plymouth.

Vào lúc 2342/17, S.N.O. St. Nazaire đã được yêu cầu xác nhận tuyên bố của người Pháp rằng việc đóng tàu ở Loire sẽ được hoàn thành trong đêm 17, và liệu điều này có bao gồm nhân sự, cửa hàng và M.T.

Commodore ở JOHN HOLT báo cáo 2343/17 rằng anh ta đang trở về với 829 người sống sót từ LANCASTRIA, nhiều người không mặc quần áo.

P.S.T.O. Southampton được hướng dẫn 2351/17 đi thuyền ST. HELIER trước khi đến La Pallice.

ETTRICK & amp ORMONDE đã đặt hàng đến St. Nazaire (0003/18)

CLAN FERGUSON đến Bordeaux (0004)

S.N.O. Brest đã báo cáo (0031) rằng sau một số lần đảo ngược chính sách trong buổi chiều thứ Hai G.H.Q. đã đưa ra hướng dẫn chỉ cho nhân viên được nạp đạn, khoảng 25 khẩu súng đã được nạp đạn.

SOBEISKI đến Falmouth (0100). D.9. báo cáo (0100) rằng tuyên bố của Pháp về hiệu lực rằng việc bắt tàu sẽ hoàn thành vào đêm đó là hoàn toàn sai lầm.

CUTTY SARK khởi hành từ Plymouth (0115)

ARANDORA STAR đã đặt hàng đến Vịnh Quiberon (0213)

WREN hộ tống AMSTERDAM & amp LADY OF MANN lên đường đến Plymouth (0224)

ORMONDE chuyển hướng từ St. Nazaire đến La Pallice (0238)

WHIRLWIND lên đường đến Gironde (0300)

S.N.O. Brest đưa tin (0317) rằng quân đội Pháp đã đổ bộ Brest vào Thứ Hai (17) cựu ROYAL SCOTSMAN từ Narvik không muốn sơ tán đến Vương quốc Anh, 400 người Ba Lan trong ULSTER MONARCH được phép ở lại trên tàu.

Brest báo cáo đã khai thác. M / S COURTIER & amp ERIMO đã đặt hàng trở lại đó (0511)

STRATHAIRD đến Plymouth (0608) MACKAY & amp ROYAL SCOTSMAN đến Plymouth (0635). MACKAY đã mang về 49 Sĩ quan Hải quân và Quân đội cùng 39 xếp hạng và các cấp bậc khác.

Đoàn xe OLIVE khởi hành Loire (0630) - ROYAL ULSTERMAN 2800, ULSTER PRINCE 2800, FLORISTAN 2000,

BAHARISTAN 2000, CLAN MACPHERSON (CLAN FERGUSON) 2000, DUNDRUM CASTLE 2000, DAVID LIVINGSTONE 2000, FABIAN 2000, CITY OF MOBILE 2000, GLEN AFFARIC (GLENAFFRIC) 4000. Tổng cộng 23.600. Được hỗ trợ bởi VANOC & amp BEAGLE. Điểm đến Plymouth & amp Falmouth.

D.9.đặt hàng WINCHESLEA (0647) để gửi bất kỳ phương tiện vận tải nhỏ nào tại Quiberon đến St. Nazaire ngay lập tức, và cũng ra lệnh cho ROYAL ULSTERMAN quay trở lại St. Nazaire (0653).

Brest và La Pallice đóng cửa, có thể có mìn (0714)

S.N.O. St. Nazaire báo cáo (0730) việc bắt tay của nhân sự sẽ được hoàn thành vào buổi chiều. Thứ Ba ngày 18, nhưng không có cửa hàng hoặc M.T. mà không có vận chuyển nào có sẵn.

BELLEROPHON đến Plymouth (0745)

D9 đã ra lệnh cho WINCHESLEA đến St. Nazaire với tất cả các chuyến hàng (0805)

BEAGLE báo cáo (0830) khởi hành từ St. Nazaire đến Plymouth (0600) với ULSTER PRINCE,? 6800, CLAN FERGUSON, BAHARISTAN, mỗi chiếc chở khoảng 3000 quân, DAVID 600, LIVINGSTONE với 800, BEAGLE 600, tất cả đều thiếu dự phòng. (phần OLIVE, mâu thuẫn ở trên)

Lúc 0800 BROKE từ Sĩ quan Liên lạc Hải quân Anh tình hình lúc 0800 ngày 18 tháng 6.

  1. Tách rời những người đi lang thang được bắt tay vào (Ống kính) JOSEPHINE CHARLOTTE
  2. Kênh bị quét sau trận đánh mìn đêm trước để cho phép Hạm đội Pháp rời đi
  3. Các nhà chức trách Hải quân Pháp không có dấu hiệu của sáng kiến ​​cá nhân.
  4. Lực lượng cơ giới của kẻ thù cách đó 150 dặm
  5. Tất cả các phương tiện giao thông cơ giới của Anh bị bỏ rơi.

CUTTY SARK dừng lại bằng mỏ ngoài khơi St. Mathieu (0845)

800 ACHERON báo cáo (0845) gặp LYCAON với 800 quân trên tàu và không có khẩu phần ăn ở vị trí 51. 00. N. 06. 00. W. tiến hành Kênh Bristol.

Trawler SUTHERNESS đến Falmouth (0850)

ARETHUSA đã báo cáo (0903) các chuyến đi từ Le Verdun: ngày 17 tháng 6 năm 1940:

Falmouth cho đơn đặt hàng, LAPWING, CANFORD CHINE, CRANE, ACAVUS, WINDSORWOOD, BARON JEDBURGH, TREVETHOE, AINDERBY, JENA, POMELIA, YARRAVILLE, GRONINGEN. Tàu của Na Uy VARANG, FJELL, TARANGER, RUTENFJELL.

Đến Dakar trong đoàn tàu Pháp VILLE DE HAVRE, MAGUERITIE FINALY, BOURGOGNE, GROIX, MARIS STELLA, TADORNE, PIERRE CLAUDE, MAURICE DELMAS, CARIMARE

FOXGLOVE được chỉ thị bởi Tổng tư lệnh, Portsmouth nỗ lực di tản 10 tấn tài liệu lưu trữ của Kênh đào Suez khỏi Granville (0932)

HAVELOCK báo cáo cánh quạt bên phải và trục đuôi bị hỏng, cánh quạt cổng có thể bị hỏng

WESTCOTT khi va chạm với S.S. NYROCA, nằm trong thùng nhiên liệu số 3,

D.9.signalled WOLVERINE (1054), cần vận chuyển khẩn cấp tại Gironde

D.9. báo cáo (1039) rằng VANOC đã được đặt dưới quyền quản lý của Tướng Brooke và các nhân viên, nhưng ông đã bắt tay vào đánh cá (CAMBRIDGESHIRE)

Tổng tư lệnh, Portsmouth, ra lệnh cho SABER & amp FERNIE (1107) đóng cửa Cherbourg để sơ tán 800 quân và 50 cảng phá hủy Hải quân và cung cấp hỏa lực bao trùm nếu cần

Bốn máy bay ném bom Brest (1153)

MACKAY ra lệnh cho (1009) tiến đến Vịnh Quiberon trước 0400/19, báo cáo và tiếp tục từ đó đến La Pallice theo lệnh của D.9.

CUTTY SARK được báo cáo (1245) bị đánh bom, chỉ có thể tiến hành từ từ

COURTIER đã báo cáo (1316) Brest và tàu hàng bị đánh bom nặng, việc vận chuyển rời đi

S.N.O. St Nazaire báo cáo tất cả nhân viên đã sơ tán St. Nazaire (1315/18)

BROKE báo cáo (1346) tuyên bố của Tướng Bỉ rằng 4000 quân Bỉ ở cách St. Nazaire 25 dặm về phía bắc và 2000 về phía nam. Anh ấy đã bảo họ làm cho St. Nazaire và đang gửi đến đó JOSEPHINE CHARLOTTE & amp FERMAIN.

LYCAON đến Milford Haven với quân đội (1436).

S.N.O. Thánh Nazaire đã báo cáo (1440) tất cả M.T. và lưu trữ những con tàu bị nhồi nhét đầy sức chứa với nhân sự. Tất cả đều được sử dụng và những người đàn ông thiếu thức ăn và nước uống.

ARETHUSA báo cáo (1444) trưng dụng tàu BENNEKON (BENNEKOM) của Hà Lan để chở 400 người tị nạn. GUIDO đến Plymouth 1452. BEAGLE hướng dẫn chuyển hướng ULSTER PRINCE & amp DAVID LIVINGSTONE đến Falmouth (1502)

D.9. đã báo cáo rằng ARANDORA STAR không được yêu cầu và đang được gửi đến Vương quốc Anh (1520)

S.N.O. St. Nazaire và D.9. thông báo (1526) rằng Commodore Hallett và nhóm sẽ đến với nhiệm vụ đặc biệt. Quân đội đã được gửi đến để sử dụng nhưng anh ta có thể yêu cầu những người khác

ARETHUSA đã báo cáo (1537) rằng không có tù nhân Đức nào được mong đợi ở Bordeaux

ORONSAY với những người bị thương và những người sống sót khác từ 'LANCASTRIA' và quân đội đến Plymouth 1547.

BROKE báo cáo năm 1556 rằng lực lượng hải quân Pháp sẽ rời Brest vào tối ngày 18, và việc phá hủy được lên kế hoạch vào nửa đêm. Báo cáo này vượt qua năm 1602 của Tổng tư lệnh nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đi thuyền hoặc phá hủy RICHELIEU & amp JEAN BART.

NS. HELIER được lệnh cho La Pallice và D.S.T.O. Plymouth được lệnh gửi MANXMAID & amp CANTERBURY đến Brest, nhưng ST HELIER đã đến Plymouth 1700

Năm 1625, Tổng tư lệnh chỉ đạo S.N.O. St. Nazaire để giữ các máy bay chiến đấu càng lâu càng tốt trước 6000 người Bỉ và số người tị nạn không xác định vẫn đang chờ sơ tán

ARANDORA STAR đuổi theo, nhưng trốn thoát khỏi U-boat

Đô đốc Ouest báo cáo rằng Thiết giáp hạm PARIS đã bị hư hại do bom và Plymouth được hộ tống bởi GROENLAND & amp HEUREUX, cũng là OURAGAN được POMEROL hộ tống. Đô đốc Ouest đang đi thuyền trong LE HARDI để đến Casablanca hoặc Dakar.

D.9. báo cáo (1752) St. Nazaire di tản và được cho là trong tay kẻ thù. NS. ETTRICK đã yêu cầu không tiếp tục ở đó

VANOC báo cáo (1746) 8000 quân, đang tiến hành Plymouth

BROKE báo hiệu rằng RICHELIEU đã lên đường cùng Đô đốc Ouest.

ORCADES đến Plymouth năm 1803.

S.N.O. St. Nazaire báo cáo (1817) đã sơ tán tại cảng 1315 cùng với Chuẩn tướng Gill và nhân viên.

CITY OF EVANSVILLE đi tàu Penzance 1800 đến St. Nazaire

Đoàn xe: ROYAL ULSTERMAN, CITY OF LANCASTER, BELTOY, MAURICE ROSE, GLANLEA (GLENLEA?), HARPATHIAN, GLENDENNING, POLLUX, LECHISTAN chứa quân đội 1100

Cũng trong công ty Bệnh viện Quân đội Anh Tàu ROBERT E. HOLT, tàu chở dầu CASPIA, LEWANT Ba Lan, Trawlers ST. MELANTE & amp CLOUGHTON WYKE, OSAMA, ARMENA hộ tống HIGHLANDER & amp WREN.

Trawler LACERTO đến Plymouth, 1910. ORONSAY 1547.

Tổng tư lệnh đã hỏi (1943) liệu ARETHUSA có đủ trọng tải để di tản GIRONDE hay không. ARETHUSA thông báo rằng điều quan trọng nhất là các nhân viên dịch vụ đặc biệt tại Arcachon, theo lệnh của Bộ Hải quân để tiến đến Bordeaux hoặc Le Verdun, phải đi. ARETHUSA được yêu cầu cố gắng liên lạc với Tướng của sư đoàn Séc được trang bị đầy đủ gồm 1200 người, bao gồm cả máy bay, và thông báo cho ông ta phương tiện vận tải đến Vương quốc Anh nếu ông ta có thể đưa lực lượng đến Bordeaux trước khi kẻ thù can thiệp vào tuyến đường.

D.9. được yêu cầu (2006) tiếp tục đến La Pallice, khi hài lòng không thể làm gì hơn ở Loire và chuyển hướng vận chuyển đến La Pallice các tàu đánh cá và A / S Yachts sẽ do cô ấy sử dụng. .

Hải quan Jersey báo hiệu rằng Master of s.s. HODDER báo cáo khi đến nơi rằng anh ta đã nhìn thấy thủy phi cơ của đối phương thả mìn từ tính xuống bến cảng lúc 02:30.

MAID MARION báo cáo (2100) rằng Nhà chức trách Pháp tuyên bố Thánh Nazaire trong tay kẻ thù. STURDY được lệnh tiến đến Plymouth lúc 2041.

MACKAY đưa tin (2215) Tàu chiến Pháp COURBET ngoài khơi Ushant hướng Bắc.

VANQUISHER báo cáo (1600) đã nhìn thấy Đô đốc Pháp, người hy vọng sẽ lái Chiến hạm 0500/19 được sắp xếp để phá hủy nếu không thể ra khơi. (GIỎ HÀNG JEAN)

Bộ Hải quân thông báo (1711) THẬT KÍN, Tướng Julius Deutsch và phu nhân trên tàu S.S .. Cuba tại Bordeaux, được phép tiến đến Vương quốc Anh trên bất kỳ tàu buôn nào.

CUTTY SARK báo cáo động cơ bên phải không hoạt động, quay trở lại Plymouth ở tốc độ 8 hải lý / giờ.

BROKE đưa tin năm 1815 rằng tàu EXPLORATEUR & amp GRANDIDIER của A.M.C. của Pháp đã được Đô đốc Ouest ra lệnh tới Vịnh St. Ives.

Trong ngày Trawlers MONTANO, OSWALDIAN, & amp LADY ESTELLE và tàu kéo TANGA & amp PERSIA đã đến Falmouth.

Tổng tư lệnh ra lệnh 1914 VIENNA, ST. THÁNG 7, ST. ANDREW, CYCLOPS & amp BELLEROPHON đến Dartmouth, PRINCE ALBERT tới Southampton và BACTRIA tới Barry.

ARETHUSA ra lệnh (1925) WHIRLWIND đánh chặn và hộ tống MADURA ra khỏi Le Verdun đến Falmouth và NARIVA đến B.C. vừa chở người tị nạn.

C. in C ra lệnh cho Falmouth chèo thuyền GUINNEAN (GUINEAN) đến Barry

CAMBRIDGESHIRE đã báo cáo E.T.A. Plymouth 1500/19 với Bộ tham mưu Anh trên tàu

S.S. JOHN HOLT đến Plymouth 2025, CIMBULA (CYMBULA) 2100

Vào lúc 2058, LORD GRAY & amp BERVIE BRAES được lệnh đến La Pallice, ST.MALANTE, ASAMO, OVETAS đến Gironde.

ARETHUSA báo hiệu (2114) cô ấy có đủ trọng tải cho những người tị nạn được biết đến. KASONGO của Bỉ đã được trưng dụng để sơ tán các nhân viên dịch vụ đặc biệt.

VIVA II, đề cập đến năm 2100 của MAID MARION, báo cáo rằng St. Nazaire không nằm trong tay kẻ thù, nhưng không có quân đội Anh ở đó.

Tại 2309 H. Ship ST. JULIAN đến Plymouth. KONINGEN EMMA khởi hành năm 2244.

KINDAT chuyển hướng sang Barry (0011)

ORACLE báo hiệu (0012/19) rằng quân Đức đã đến gần St. Nazaire lúc 23h30/18. ORACLE quay trở lại với các đội thương nhân được giải cứu, một vài binh lính và người tị nạn, tất cả là 250 người. (xem 1800/19 = 114)

Tàu kéo cứu hộ SALVONIA, ZWARTEZEE (ZWARTE ZEE) và MARAUDER được lệnh quay trở lại Falmouth (0014).

Pháp A.M.C. EXPLORATEUR GRANDIDIER (một con tàu, mục trước gợi ý hai chiếc?) Được chuyển hướng từ St. Ives đến Milford (0016)

Máy bay Đức báo cáo ARETHUSA có thể đặt mìn từ trường Le Verdon (0028)

Bộ Hải quân thông báo cho ARETHUSA & ampBERKELEY (0035/19) rằng Đại tá Pháp Bonevita đang tiến hành bằng đường hàng không đến Bordeaux để thu xếp việc sơ tán các sĩ quan và nam giới người Pháp, và những người thợ lành nghề muốn rời khỏi Pháp. C. in C. W.A. được yêu cầu sắp xếp vận chuyển, tốt nhất là bằng tàu Pháp, bắt đầu từ năm 2000.

Trawler FLORA, sà lan động cơ CABBY đến Plymouth (0045)

ARETHUSA báo cáo thêm hai cuộc tấn công ném bom Le Verdon trong khoảng thời gian từ 01:30 đến 0150.

ORMONDE đã đặt hàng đến khu vực La Pallice, Gironde (0216)

CỔNG MONTREAL đến Barry (0219)

B.N.L.O. Bordeaux đã yêu cầu (0330/19) vận chuyển phù hợp để vào cảng Bayonne để thu thập khoảng 1000 người tị nạn.

Tàu bệnh viện, ST. ANDREW, ST. JULIEN rời Plymouth (0450)

ISLESMAN, BOVEY TRACEY, CORBRIDGE, HAMPSHIRE COAST đã đến Plymouth (0520)

Trawler MURMANSK tiếp đất tại Brest và bị bỏ rơi (0542) thủy thủ đoàn được cứu.

JOZO, BARON LOVAT, CAPULET, đến Plymouth (0610)

ARETHUS đã báo cáo (0548) hành trình của các tàu tị nạn từ Le Verdon, MADURA đến Falmouth và NARIVA đối với Kênh Bristol.

IMOGEN & amp GRIFFIN ra lệnh cho (0551) tiếp quản tàu khu trục Pháp OURAGAN ở vị trí 57N. 05. 03 W.

Tàu bệnh viện DORSETSHIRE đến Plymouth (0652)

Tug QUEENSCROSS báo cáo (0700) rằng cô ấy đã rời khỏi Brest nhưng từ chối cho phép vào.

S.S .. GLENAFFARIC đến Plymouth (0751)

Tàu kéo của Pháp ATTENTIF, CHAMPION và Tàu Phi công Bỉ BATEAU đã đến Plymouth cùng với những người tị nạn từ St. Malo.

C. in C. W.A. (0825) hướng dẫn các cơ sở địa phương chuẩn bị tiếp nhận và xếp hạng các Sĩ quan Hải quân Pháp và Bỉ.

BROKE báo cáo (0834) rằng cô ấy đã rời khỏi Brest 0030. Việc phá dỡ phần lớn có hiệu quả. Tất cả các tàu chiến của Pháp đều ra khỏi cảng ngoại trừ hai tàu ngầm bị đánh đắm. Việc di tản quân Pháp vẫn đang được tiến hành. Giờ đây, BERTHEAUME rời BERTHEAUME đến Plymouth với 20 lính Anh, 20 dân thường (12 phụ nữ) và 180 quân Ba Lan.

LORD GRAY báo cáo (0845) rằng khi đến St. Nazaire, cô ấy đã chặn được một tín hiệu nói rằng nó nằm trong tay người Đức. Cô ấy đang trở về với tàu đánh cá BERVIEBRAES.

L / L Trawlers LA ROCHELLE & amp INVERFORTH đã đến La Verdon (0915)

VANQUISHER đưa tin (0915) Thiết giáp hạm Pháp JEAN BART và hai tàu khu trục Pháp cùng Đô đốc Ouest ở LE HARDI đã lên đường đến Casablanca.

2500 WREN được báo cáo (0950) cùng với THISTLEGLEN & amp PHILLIPPA (PHILLIP M) mang theo 2500 quân đến Falmouth.

Tàu gửi hàng của Pháp SUIPPE đến Falmouth (0950)

CLAN FERGUSON & amp BAHARISTAN đến Plymouth

3000 quân S.S. MEKNES của Pháp đến từ Brest với khoảng 3000 quân Pháp, 11 dân thường, 1 Đô đốc Pháp và 1 Tướng Pháp.

TRELAWNY báo cáo đường St. Nazaire bị tấn công (1007)

Liverpool ra lệnh ra khơi (1129) M.T. GEORGIC ra mắt cùng với La Pallice.

Nhân viên Vận tải đường biển từ St. Nazaire và Vịnh Quiberon đến Plymouth (1016)

Kéo co KROOMAN do D.9 đặt hàng. (1017) để tiến tới la Pallice.

BROKE (1025) chặn S ​​/ Ms MINERVE & amp JUNON của Pháp kéo theo QUEENS CROSS & amp WATERCOCK ngoài khơi Pierres Noires được PESSAC và SAUTESNE hộ tống và đề xuất hộ tống đến Plymouth. Đã đặt hàng tàu kéo STURDY để kéo JUNON, tàu kéo đang thiếu than.

B.N.L.O. Pháp báo cáo (1026) không thể liên lạc được với Tướng Séc tái sơ tán quân đội Séc.

1200 D.9 báo cáo (1035) đoàn xe Ổn định 2 với 1200 quân ở vị trí 47. 52. N. 06. 21. W. nhiên.000 8 hải lý.

MACKAY (1041) tuyên bố cổng La Pallice đóng lại, ALDERPOOL & amp LADY OF MANN ở bên ngoài. Nỗ lực để mở nó ra.

ULSTER MONARCH ra lệnh từ Falmouth đến La Pallice (1136).

VISCOUNT, WITCH đến Plymouth (1152).

TWICKENHAM FERRY đến Plymouth (1251).

Bộ Hải quân (1271) đã khuyên C. trong C. W.A. ARETHUISA & amp BERKELEY tái quân đội Ba Lan 25000 tại các cảng giữa Brest, Vannes & amp Rochelle. 5000 giữa Bordeaux & amp Bayonne. 30.000 hiện đang chiến đấu, nhưng có thể đến Marseilles hoặc Bordeaux và nói rằng mọi nỗ lực cần được thực hiện để đưa họ đến Vương quốc Anh.

PUNJABI & amp HARVESTER đã tham gia đoàn xe Ổn định 2 (1226).

CUTTY SARK đến Plymouth (1236).

M.V. SWAY đến Plymouth (1236).

Phương tiện giao thông PLM 17 của Pháp đến (1330).

MACKAY đã báo cáo (1321) tình huống La Pallice. MAID MARION trong công ty. Anh S.N.O. còn lại với quân đội Anh cuối cùng. Không có gì mong đợi hơn nữa. 10 người tị nạn đã lên đường MAID MARION. Một vài người lính Ba Lan đã nhìn thấy.

TRELAWNEY ném bom nặng nề Đường St. Nazaire, thiệt hại nhẹ (1325)

WREN ra lệnh (1347) đưa tàu đến Newport (THISTLEGLEN & amp PHILLIPPA (PHILLIP M) định tuyến cho Falmouth)

VANOC (1412) báo cáo về việc tải các tàu của Anh: CITY OF MOBLIE 3000 quân với 5 trường hợp cáng FLORISTAN 3500 ESSEX DRUID 1500 5 trường hợp cáng 8500 DUNDRUM CASTLE 500

FLORISTAN bị hư hại trong buồng máy do ném bom.

Thiết giáp hạm Pháp PARIS đến Plymouth (1425)

ARETHUSA đã báo cáo (1457) một số quả mìn từ trường được đặt trong đêm. Một tàu buôn của Pháp bị chìm vào rạng sáng ngày 19 Một quả mìn được cho là đã phát nổ sớm. 2, có thể 3 máy bay bị phá hủy

Sử dụng tàu đánh cá L / L để quét hành khách cho ARETHUSA & amp BERKELEY. Đại sứ quán đã yêu cầu ARETHUSA lên đường đến Vương quốc Anh ngay sau khi các nhân viên Anh bắt đầu chuyến bay từ chiều.

Tàu S.S POULMIC của Pháp, Tàu cáp EMILE BAUNER, tàu hộ tống CHALUPIER, HEUREUX, & amp ROLAND, tàu của Anh. HYTHE đến (1500) Plymouth.

D.9. (1519) báo cáo rằng ông đang tham gia trở lại đoàn tàu vận tải Ổn định 2. Những đoàn quân không có thức ăn và nước uống.

Tàu kéo Pháp ABEILLE 8 đến Plymouth

IMOGEN, PUNJABI, GRIFFIN, WITCH, HARVESTER, VISCOUNT được đặt hàng đến St. Nazaire (1534) cũng vận chuyển ROYAL SCOTSMAN & amp SOBEISKI.

Những con tàu tị nạn đi Le Verdon đến Falmouth (1546): - STAD HARLEM & amp ALCOR với 150 chiếc, BENNEKOM với 400 chiếc, RONBUR III & amp REGNSTROOM (REGGESTROOM) với số lượng không xác định

Tàu kéo MARAUDER đến Falmouth (1550)

MANOR báo cáo (1555) nó có 67 cấp bậc Hải quân, 2 Sĩ quan Lục quân và 25 O.R. và 1 dân thường. CHILTERN có 114 người sơ tán.

STURDY đến Plymouth (1548), vận chuyển PRINCESS MAUD và TYNEWALL (TYNWALD) (1600).

Bật lửa cẩu của Pháp GEORGES DE JOLLY & amp ANDRE BLONDEL đến (1618)

TRELAWNEY đã đặt hàng cho Barry (1648)

B.N.L.O. Bordeaux thông báo (1649) các tàu đến Sư đoàn Ba Lan thứ ba đã gửi St. Nazaire, những người khác đến La Pallice.

Lượt đến của Plymouth: Vận chuyển ROYAL SOVEREIGN, FLORISTAN, CITY OF MOBILE, FARRIAN, ST BRIAC, DUNDRUM CASTLE, French PRESTIN (1700 - 1720).

Cánh buồm GALATEA & amp BEAGLE (1710).

Trawler CAMBRIDGESHIRE với Tướng Brooke và các nhân viên đã đến (1720)

D.9. ra lệnh (1731) chuyển hướng đến St Nazaire OTRANTO, ORONTES, ARANDORA STAR, ST. HELIER, ETTRICK.

ARETHUSA báo cáo (1735) xác tàu Pháp MEXIQUE nguy hiểm khi đi tàu ngoài khơi Le Verdon.

WINCHESLEA do C- in-C hướng dẫn. W.A. (1752) rằng hai đến ba nghìn chiếc từ Ổn định 2 sẽ được hạ cánh xuống Tàu Falmouth để được chuyển hướng tương ứng.

ORMONDE bị máy bay tấn công (1754) và (1808)

ORACLE đưa tin (1800) hành khách của cô gồm 44 binh sĩ, 25 thuyền viên buôn da trắng, 31 thủy thủ Trung Quốc, 12 người tị nạn châu Âu, 1 sĩ quan Hải quân, 1 trường hợp bệnh viện quân y. Tổng số 114 chứ không phải 250 như báo cáo 0012/19.

BERKELEY do Admy hướng dẫn. (1823/19) rằng một thông điệp khẩn cấp và quan trọng nhất dành cho Đô đốc Darlan sẽ đến được với ông trong thời gian ngắn và ông sẽ ở lại Bordeaux cho đến khi gửi được thông điệp và nhận được hồi âm.

LL Trawler BERVIE BRAES báo cáo (1830) 'Tôi bị rò rỉ nặng và chỉ còn một ngày than'

M / S Trawlers STRATHRANNOCK, WILLIAM BELL & amp SEDDON đi thuyền Plymouth (1835)

MACKAY (1901) tuyên bố rằng ông dự kiến ​​sẽ vận chuyển 3000 quân Ba Lan trong ALDERPOOL ngày 19

VISCOUNT & amp WITCH lên đường đến Plymouth (1905)

Đến Dartmouth (1915) CANTERBURY, MANX MAID, SAINT ANDREW, ST. JULEIN, CYCLOPS, BELLEROPHON, RASK, SAMBRE, FLUEL, MARK 4, FLORA.

Đã đến Plymouth 1800 French Tugs ABEILLE 4 và AD 100, Trawler N.U, du thuyền động cơ TORBAY BELLE, s.s. CHARMA

ORMONDE báo cáo cuộc không kích đã ngừng (1920)

ARETHUSA đã thông báo (1930) Gironde và La Pallice thiết yếu được giữ cho sạch mìn. LL tàu được giữ lại, đơn đặt hàng đang được gửi.

Bộ Hải quân đã khuyến cáo (1943) rằng ALERT nên lên đường ngay khi có tàu hộ tống để cắt cáp Brest-Fayal và Brest-Cape Cod.

Đã đến Plymouth (1950) M / S Trawlers COUTIER & amp ERMO, French Trawler A.D .. 120 và INGINIER DE JOLY.

B.N.L.O. Bordeaux thông báo (1930) rằng việc sơ tán của chính phủ Ba Lan có tầm quan trọng.

AMSTERDAM & amp MANXMAN đã đến và đi thuyền đến Plymouth (2015)

WHIRLWIND báo cáo (2025) MADURA e.t.a. Falmouth 1030/20 với 1370 người tị nạn. NARIVA 265 dành cho Kênh Bristol.

Bộ Hải quân đã yêu cầu (2053) xem xét sớm việc đặt các mỏ từ tính ở các cảng của Pháp ngay lập tức họ được sơ tán.

GEORGIC khởi hành đi Liverpool đến La Pallice (2030)

D.9. hướng dẫn (2103) rằng SOBEISKI và các tàu khu trục phải sơ tán 8000 quân Ba Lan khỏi St. Nazaire.

MACKAY khuyến cáo (2104) rằng vì không có bảo vệ trên không, các tàu di tản phải tiếp tục tiến hành càng nhiều càng tốt.

N.O.I / C Dartmouth chỉ thị (2121) chuyển hướng AMSTERDAM & amp MANXMAN dự kiến ​​lúc 22h45 đến Milford Haven.

ARETHUSA báo cáo (2153) Đại sứ Anh và 30 nhân viên lên đường đến Arcachon. Đa số

nhân viên đi thuyền trong ARETHUSA 19TH. KONINGIN EMMA ra lệnh sẵn sàng di tản người tị nạn khỏi pháo đài theo lệnh của Lãnh sự Anh. LL Trawlers đã được gửi đến Arcachon.

BERKELEY tiếp tục Arcachon

P.S.T.O. Southampton hướng dẫn (2158) đi thuyền BLAIRNEVIS, BLEGRAVIAN (BELGRAVIAN)

DELIUS, cho khu vực La Pallice Gironde.

D.9. ra lệnh (2239) trở về Plymouth ở HIGHLANDER.

PUNJABI & amp ATHERSTONE đã ra lệnh cho Clyde khi hoàn thành nhiệm vụ hiện tại (2259)

C-in-C W.A. (2301) hướng dẫn trại GLEN HOLT, R.M.B., IMPREGNABLE, RALEIGH, GDYNIA, .R.N.B. rằng tất cả các công dân Pháp, Ba Lan, Bỉ và các công dân khác, phục vụ hoặc dân sự, hạ cánh từ Pháp phải được xác định càng sớm càng tốt.

NS. MURRAYFIELD đến Vịnh Cawsand (2315)

Tàu khu trục Pháp OURAGEN đến (2320)

Lorient đã báo cáo tất cả rõ ràng bởi S.N.O. (2321)

IMOGEN được hướng dẫn để hoạt động như S.N.O. Loire khi vắng mặt D.9. (2322)

MACKAY báo cáo (2345) địch ném bom La Pallice.

HIGHLANDER đến Plymouth với D.9. và Thuyền trưởng Hamilton (2350)

Các tàu Hải quân Pháp, 1 tàu trượt, 1 tàu tuần tra, 1 pháo hạm, 4 tàu kéo vũ trang, 1 M.T.B. đến Falmouth 2350.

Thuyền trưởng của CYMBULA báo cáo (2355) rằng anh ta có trên tàu 250 cấp bậc quân đội - thiếu bộ đồ nghề và hai phụ nữ sống sót từ LANCASTRIA.

THỨ BẢY NGÀY 20 THÁNG 6 NĂM 1940

HARVESTER, IMOGEN, PUNJABI đã ra lệnh quay trở lại Plymouth (0026)

PRINCE BAUDOUIN của Bỉ đến (00:30)

N.O.I / C Dartmouth ra lệnh lái tàu VIENNA, CANTERBURY & amp MANXMAN đến Plymouth

Kéo KROOMAN ra lệnh (0104) tiến đến La Pallice trả lời (0115) 'không thể xác định chắc chắn vị trí La Pallice chỉ có biểu đồ chung' ra lệnh trả lại Falmouth (0336)

A / S Yacht ORACLE và French Tug IMOGEN cập bến (0100)

STURDY đã ra lệnh (0144) tiến đến Southampton bằng DUNDRUM CASTLE, MCKARES (MEKNES), CITY OF MOBILE.

S / M SURCOUF của Pháp đã đến (0230)

C. in C. Portsmouth thông báo cho SABER (0246) rằng 5000 quân Ba Lan đã được báo cáo đang chiến đấu về phía St. Malo SABER để tiến hành St. Helier để sẵn sàng hộ tống schoots đến St. Malo.

STURDY ra khơi (0310) DUNDRUM CASTLE, MCKARES (MEKENES) & amp CITY OF MOBILE (0445) với 6500 quân

ARETHUSA báo cáo (0501) rằng kẻ thù đã đặt mìn thả dù và người ta tin rằng Số của Ngân hàng St. George và Kênh chính gần phao Falaise Bank đã được khai thác.

WINCHELSEA & amp ROYAL SCOTSMAN với 300 binh sĩ tách khỏi đoàn xe đến Falmouth lúc 05:00 bởi VANQUISHER.

Trawlers MANOR, ROCHEBONNE, CHILTERN, CLOUGHTON WYKE & amp LORRAINE đã đến Plymouth (0525)

MACKAY đưa tin (0600) đi tàu ALDERPOOL với 4000 quân Ba Lan và CÔNG NGHIỆP NHÂN VIÊN với 40 người Anh tị nạn đến Falmouth.

ZAZA đến Gironde (0610)

BATORY đã đặt hàng cho Bayonne (0616)

HARVESTER đến Plymouth (0620)

Kéo WATERCOCK đến Falmouth (0640)

OAKBANK & amp SKJOLD đến Plymouth (0650) BERVIE BRAES (0720)

MANXMAN, VIENNA, CANTERBURY khởi hành (0700)

BERKELEY báo cáo (0735) rằng thông tin cuối cùng từ Đại sứ quán tại (1700/19) cho thấy rằng tình hình vẫn sẽ khả quan tại Biscarosse.

French Trawler P.46 và OPQA đến Plymouth (0735)

Du thuyền Pháp kéo xuồng cứu sinh OTDB và OPNE (0740) với bốn tàu kéo của Pháp.

MACKAY báo cáo (0814) SOBEISKE đến Le Verdon và đã được lệnh đến St. Helier

(có lẽ là để điều quân Ba Lan từ St. Malo)

Năm tàu ​​đánh cá có vũ trang của Pháp và tám tàu ​​cơ giới của Pháp đã đến Plymouth (0815)

SABER báo cáo (0830) bị che khuất bởi A / C của đối phương ở phía nam Casquets.

WINCHELSEA đã báo cáo (0848) cô ấy đã có trên tàu Captain Allen R.N. và tám sĩ quan Hải quân

một phu nhân thư ký người Pháp, Chuẩn tướng Gill và 7 Sĩ quan lục quân: một sĩ quan thương gia, một sĩ quan Ba ​​Lan ốm yếu, 8 Hải quân đánh bộ, 10 quân nhân và một phi công dân sự.

BERKLEY đã báo cáo (0855) khởi hành bị trì hoãn do việc khai thác kênh E.T.A. Arcachon 1300 Tugs SALVONIA, QUEENSCROSS, WATERCOCK & amp ZWARTE ZEE (Hà Lan) đến Falmouth (0910)

BROKE & amp WINCHELSEA đã đến Plymouth (0927), CANTERBURY (0928), MANXMAN (0950) & amp VIENNA (1015).

WHIRLWIND đã báo cáo (0935) đang hộ tống NARIVA đến Milford Haven

B.N.L.O. Bordeaux thông báo cho Bộ Hải quân (0943) rằng Sư đoàn Ba Lan đang tập hợp Le Verdon và yêu cầu chuyển hướng hàng hải đến đó để báo cáo cho Thủy quân lục chiến Pháp.

BERKLEY đưa tin (1005) Tuần dương hạm Pháp PRIMAUGUET thả neo ở vị trí 45. 40. N. 01. 13. W (Bắc Gironde)

SABER báo cáo cho C. in C. Portsmouth (1035) rằng cô ấy đang hộ tống ba chuyến vận tải với những người di tản từ St. Helier.

B.N.L.O. Bordeaux báo cáo (1032) một số thành viên của Chính phủ Ba Lan đã di tản ở ARETHUSA. Cố gắng hướng dẫn những người còn lại bắt tay với quân Ba Lan. Yêu cầu khẩn cấp

BAYONNE, chuyên chở 1000 quân nhân và người tị nạn.

Sông Garronne giao cho người Pháp. Các cơ quan chức năng của Ba Lan. B.N.L.O. rời Bordeaux.

ULSTER MONARCH ra lệnh đến khu vực La Pallice Gironde (1047) để quay trở lại Vương quốc Anh nếu không có tàu chiến Anh nào gặp nhau trong vùng lân cận.

VANQUISHER báo cáo (1050) có những điều sau đây trên tàu: - Cdr. Hallett, 3 sĩ quan và 40 xếp hạng của đảng phá hủy. Đại úy Schurr, D.S.T.O. Nantes, LT Norton R.N.V.R., 3 Sĩ quan Ba ​​Lan, 1 Binh nhì Ba Lan, 5 phụ nữ Ba Lan có 4 con - gia đình của các Sĩ quan Ba ​​Lan.

IMOGEN đưa tin PUNJABI lên đường (1056) đến Plymouth từ St. Nazaire với 400 quân Ba Lan (xem thêm tín hiệu sau (2157)) Không còn ở St. Nazaire, hoặc dự kiến ​​sẽ ở đó.

IMOGEN, GRIFFIN, WITCH & amp VISCOUNT đã tiến hành RADE DE CROISIC, nơi nó được hy vọng sẽ lấp đầy tất cả các tàu khu trục.

ETTRICK & amp SOBEISKTôi không đến St. Nazaire

SABER báo cáo (1112) cho Portsmouth vẫn còn khoảng 15000 người ở Jersey, và yêu cầu cung cấp tất cả các nghề thủ công nhỏ có sẵn.

C. in C. Portsmouth thông báo cho SABER (1110) St. Malo dường như vẫn nằm trong tay Pháp - báo cáo hàng không - SABER để xác định xem quân Ba Lan có còn chờ di tản hay không, nếu có thì bắt họ vào 18 cuộc di tản của Hà Lan rồi lên đường đi St. Helier.

Tàu kéo Pháp AMOGAT kéo hai S / M Chasers của Pháp đến Plymouth (1110), hai S / Ms Pháp (1120)

VANQUISHER đến Plymouth (1140)

BEAGLE đến Le Verdon (1000) và đi thuyền đến Bordeaux (1110)

ARETHUSA lên thuyền Le Verdon (1120) đến Plymouth, mang theo Tổng thống Ba Lan và các nhân viên, Đại sứ 250 của Anh tại Ba Lan và các nhân viên, Nhân viên của các Đại sứ quán Anh tại Brussels và Paris 250.

D.9. bắt tay lại trong HAVELOCK (1210)

GEORGIC đã đặt hàng trở lại Liverpool (1210)

Falmouth hướng dẫn (1240) đi thuyền ULSTER MONARCH đến Plymouth. Đã thành công (1830)

Tướng Ba Lan Sikorski đến Bordeaux chiều 19/6

BERKLEY đã hướng dẫn (1300/20) để cung cấp cho anh ta tất cả sự trợ giúp

Kẻ săn đuổi S / M của Pháp số 11 đến Plymouth (1311)

BERKLEY ra lệnh cho Admiralty (1312) liên lạc với Feller & amp Co., 1, Espirit de Lois, Bordeaux, và sắp xếp việc vận chuyển hàng hóa quan trọng cũ. Công ty Goth, Thụy Sĩ.

Đã đến Plymouth (1225 - 1330) S.S CASPIA, CITY OF LANCASTER, GLENDINNING, BRAMWELL, GLENLEA, HARPATION, ROBERT L. HOLT, BELTOY, PURBECK, COLLUX, LUVANT.

C.S.2. được thông báo (1351) bởi sư đoàn Ba Lan C-in-C W.A. đang tập hợp Le Verdon để di tản. Ngoài ra còn có 3000 phi công và thợ máy người Pháp. Vận chuyển tại La Pallice, LADY OF MANN, ORMONDE, KONINGIN EMMA, trên đường đi St. Helier, PRINCESS BEATRIX, BLAIR NEVIS, DELIUS.

Trawler STRATHRANNOCK đến Plymouth (1440)

Khởi hành từ Le Verdon đến Falmouth (1152): KASANGO với 100 hành khách người Anh NIGERSTROOM với 600 hành khách người Anh VILLE DE LEIGE với 200-300 quân Ba Lan và Séc BROOM PARK với số lượng không rõ Anh và máy công cụ

Ông Campbell tại Bordeaux báo cáo (1229) với Bộ Ngoại giao và C-in-C W.A. rằng 5000 quân Ba Lan đang tập hợp tại Le Verey và 10000 tại La Rochelle.

350 IMOGEN đã báo cáo (1425), Đã đi tàu GRIFFIN + đến Plymouth với 350 quân Ba Lan, đang tiến hành thêm khoảng 900 chiếc nữa trong WITCH, VISCOUNT & amp IMOGEN. (xem Imogen 1730) Chính quyền Ba Lan tuyên bố không còn quân đội nào trong vùng lân cận có khả năng được sơ tán.

GRIFFIN đưa tin (1448) đã gặp ETTRICK ngoài khơi Belle Isle và bảo cô ấy ở lại bầu bạn.

ROYAL SCOTSMAN cũng có mặt.

Những con đường ở La Pallice bị đánh bom (MACKAY 1620)

Thuyền cứu sinh với 23 người Pháp tị nạn đã đến St. Mary's Scilly (1635)

MACKAY được báo hiệu (1647) Không thể làm gì hơn ở La Pallice, các phương tiện giao thông rỗng chỉ là mục tiêu cho

máy bay địch và thiếu nước, không có triển vọng quân. Người Pháp đang tiến hành phá hủy các Kho chứa dầu. Đang trở lại với ST. HELIER, LADY OF MANN trong công ty. (ra khơi năm 1915).

CYCLOPS ra lệnh (1711) đi thuyền buồm từ Dartmouth đến La Pallice Gironde ngay lập tức, quay trở lại Vương quốc Anh nếu không có tàu chiến của Anh trong vùng lân cận.

IMOGEN, tham chiếu (1425) của ông, báo cáo (1730) số sơ tán WITCH 340, VISCOUNT 500, IMOGEN 466 bao gồm 3 binh sĩ Anh và 14 người Bỉ.

C.S.2 thông báo (1750) bởi C-in-C W.A. báo cáo (1229) từ Bordeaux cũng các hoạt động của Đại tá Bonavita của Quân đội Pháp tại Bordeaux.

BEAGLE hướng dẫn (1702) nếu việc phá dỡ hoàn thành, anh ta nên tiến đến La Pallice và thực hiện hoạt động tương tự.

Bộ Hải quân ra hiệu GALETEA (1755) yêu cầu tướng Pháp Massenet Marancount điều máy bay từ sân bay CASAUX và MERIIGNAC đến Andover.

Lượt đi Plymouth French s.s. MOUSSE-LE-MOY (1738) Kéo co FRENE (1725) Kéo co CHERBOURGEORN No 4 (1730)

Trawler B 1031 (1728) Aux. M / Y NIVERNAIS (1757)

GRIFFIN chỉ thị (1808) gửi ETTRICK và ROYAL SCOTSMAN đến khu vực La Pallice Gironde để báo cáo với bất kỳ tàu chiến nào của Anh.

P.L.M. 16 báo cáo (1813) bị máy bay tấn công (1835)

BEAGLE hướng dẫn (1855) cố gắng liên lạc với B.N.L.O. Bordeaux và sơ tán bất cứ ai anh ta yêu cầu.

GRIFFIN đã báo cáo (1902) VISCOUNT chi tiết để hộ tống BRITANNY qua Ushant. GRIFFIN và WITCH hộ tống KAIPAKI, ROYAL SCOTSMAN. Khu trục hạm Pháp MISTRAL đến Plymouth (1900), mang theo Phó Đô đốc CAYOL.

GRIFFIN hỏi (1945) tham chiếu C-in-C W.A. 1808, nếu tàu có nên được gửi đến La Pallice theo quan điểm của MACKAY's 1647

ULSTER MONARCH đến (1930) Plymouth

Phóng tàu kéo MONIQUE-ANDREE của Pháp (1954)

WHIRLWIND hộ tống NARIVA đến Milford (2002)

Bộ Hải quân thông báo cho C-in-C W.A. (2013) về nhân sự muốn rút khỏi Pháp.

(a) Khu vực La Rochelle Lên đến 10000 người Ba Lan (được báo cáo) và có thể lên đến 5000 người Bỉ có thể.

(b) Khu vực Bordeaux. Bộ phận Ba Lan lắp ráp. 3000 phi công và thợ máy người Pháp. Có thể là 5000 Séc

(c) Khu vực Bayonne Một số điều ở trên được chuyển đến Bayonne

2. Ngoài ra, số lượng quân Pháp dự kiến ​​sẽ đáp ứng lời kêu gọi của Tướng De Gaulle

3 hoặc 4 tàu tiến hành Bayonne để chuyển những thứ này đến Nt. Châu phi.

3. Cửa hàng và thiết bị có giá trị nhất ở Bordeaux nên được dỡ bỏ.

Trawler ARSENAL báo cáo (2055) đã gặp s.s. PERSIER với 51 Sĩ quan Anh trên tàu tới Barry Roads.

PUNJABI báo cáo (2157) có 365 người Ba Lan, 30 lính Anh và 14 người khác, trong đó có 18 người bị thương, chủ yếu là các trường hợp bằng cáng.

MACKAY đã hướng dẫn (2211) để gửi St.Helier và Lady of Mann đến Le Verdon để lấy nước và bắt tay bất kỳ quân đội nào ở đó.

ROYAL SCOTSMAN đã ra lệnh tham gia MACKAY ngoài lối vào Gironde và ETTRICK để tiếp tục Bayonne (2211)

C. in C. đã thông báo cho Admiralty (2304) với tham chiếu đến năm 2031 của Admiralty rằng các tàu bổ sung đang được gửi như sau: - Tới Gironde ORMONDE Personnel 5000 đến hạn và BATORY 3000 hiện tại đã đặt hàng Bayonne

Tàu chở hàng BLAIRNEVIS, BELGRAVIAN, DELIUS, GLENAFFRIC, CYCLOPS, BECKENHAM, CLAN FERGUSON, LYCAON, MAPLEWOOD, CLAN ROSS, BALFE, CLAUMET (CALUMET), KELSO, KUFRA, BARON KENNARD và hai đến ba nghìn nhân viên mỗi người, tất cả đều có mặt vào tối 21 và sau đó.

Tới Bayonne SOBEISKI Nhân sự 3000 ở đó ngay bây giờ, ETTRICK '3000 đến hạn vào chiều 21, ARANDORA STAR' 6000 đến sớm ngày 23

Những con tàu này sẽ gặp nguy hiểm từ cuộc tấn công từ đường không. Máy bay chiến đấu của Pháp có thể hỗ trợ.

S.S. BACPORT đến Plymouth 2300 và H.M.S. NGUỒN 2320.

H.M. Trawler ONETOS với Du thuyền Pháp kéo 2355

WREN đến Milford Haven 0015

Tham khảo C. trong báo cáo của C. W.A's 2211/20 MACKAY (0029) rằng cả ETTRICK & amp ROYAL SCOTSMAN đều tuyên bố rằng họ chỉ có đủ nhiên liệu để đến Vương quốc Anh, do đó sẽ hộ tống cả hai đến Plymouth.

GRIFFIN & amp WITCH đến Plymouth 0817

D.S.T.O. Barry ra lệnh (0336) lái những con tàu sau cho Gironde:

BARON KINNARD, BARON NAIRN, KERMA.

D.S.T.O. Swansea đã đặt hàng (0337) để chèo thuyền KELSO, KUFRA, & amp LYCAON đến Gironde.

D.S.T.O. Avonmouth ra lệnh (0338) đi thuyền CALUMET đến Gironde.

P.S.T.O. Southampton đã ra lệnh cho (0339) đi tàu CLAN ROSS, MAPLEWOOD, BALFE & amp KYNO cho Gironde.

D.S.T.O. Plymouth ra lệnh cho (0341) đi thuyền CLAN FERGUSON đến Gironde

D.S.T.O. Falmouth ra lệnh (0342) đi tàu BEKENHAM đến Gironde

BERKLEY do C.S.2 đặt hàng. (0430) để tiến hành Le Verdon với tất cả các chuyến tàu và ra lệnh cho bất kỳ phương tiện vận tải nào có sẵn để đưa quân lên đường, đưa chúng đến Plymouth.

Đã đến Plymouth 0540: - NEPHRITE, MALPRIX, YEW PARK, MARSWORTH,

Đã đến khu trục hạm Plymouth 0552 CDT của Pháp. DUBOC

Đã đến Plymouth 0640 SKEENA, ST. LAURENT, FRASER, RESTIGOUCHE.

Đã đến Plymouth 0633 PUNJABI

Đã đến Plymouth 0645 REVENGE, và lúc 0700 Tug KROOMAN

Đã đến Plymouth 0801 ARETHUSA cùng Tổng thống Ba Lan M. Raczkiewicz và phu nhân cùng nhân viên và các hành khách khác (Xem thêm trong tin nhắn 1120/20)

WARLABY đi thuyền Dartmouth (0730)

VIVA II báo cáo (0930) con tàu với dấu hiệu cuộc gọi bí mật 2 INV báo cáo La Pallice trong tay kẻ thù.

BEAGLE được C. thông báo tại C. W.A. (1014) rằng Chỉ huy Hallett đang chèo thuyền VANQUISHER atT (1000) đến La Pallice để hỗ trợ thực hiện nhiệm vụ.

ARANDORA STAR đến Plymouth (1027), IMOGEN (1038)

BROOMPARK đến Falmouth từ Bordeaux (0600)

VISCOUNT đưa tin (1045) nhiều binh sĩ Ba Lan đã được sơ tán trong trang phục dân sự để chuẩn bị trốn sang Tây Ban Nha. Đề nghị do thám nghiêm ngặt.

VANQUISHER đi ​​thuyền Plymouth (1050) và H.M.T. LOMBARD đã đến.

B.N.L.O. Bordeaux báo cáo (1054) khoảng 200 người tị nạn được sơ tán khỏi Bayonne tối nay. Yêu cầu vận chuyển cho 3000 nữa.

VISCOUNT đến Plymouth 1115

Pháp Trawler 3402 đến (1007)

PHILANTE thông báo cho C. ở C. Portsmouth (1132) anh ta đã bắt tay QUẢN TRỊ CỦA Jersey với vợ và A.D.C.

B.N.L.O. Bordeaux báo cáo (1206) khoảng 6000 quân Ba Lan tập hợp tại Le Verdon. Chưa có tàu nào cập bến.

C. in C. W.A. hướng dẫn C.S.2 (1218) chèo thuyền Falmouth theo đoàn hoặc nhóm. XE "St Malo"

Quân đội Bỉ và Hà Lan đến Avonmouth. Các quốc tịch khác Liverpool (ngoại trừ các quốc tịch Bắc Phi). Thường dân đến Falmouth.

MAID MARION ra lệnh (1228) hộ tống ALDERPOOL đến Liverpool và gửi NHÂN VIÊN KHẢ NĂNG đến Falmouth.

CALUMET đi tàu Avonmouth 1304

C. in C. Portsmouth đã yêu cầu (1314) chèo thuyền CALCUTTA tham gia C.S.2 ngay khi được đọc.

M.V. P. RAPOULT đến Plymouth (1151), PRINCESS BEATRIX (1344)

STRATHAIRD in Sound, chỉ thị (1403) chuẩn bị đón thêm một nghìn thủy thủ Pháp từ các tàu buôn PENCHATEAU & amp GRAVELINNES.

Bên "Z" được lệnh có mặt trên tàu FRASER trước 16h30/21

BERKLEY đã báo cáo 1515 Thuyền trưởng của cảng không hữu ích. quân trong rừng phía sau Le Verdon.

B.N.L.O. (1521) nói rằng ông đang sắp xếp các bữa tiệc tại Arcachon, bao gồm cả các quý bà, sẽ bắt đầu trước khi đêm xuống.

Pháp Trawler FARAULT đến Plymouth từ Brest (1530) với 3 người con, 5 Sĩ quan Hải quân, 110 34 cấp bậc, 4 Sĩ quan Lục quân, 51 cấp bậc khác, 11 thường dân, tất cả dân sự Pháp 2 - Sĩ quan Hải quân Tây Ban Nha

PENCHATEAU của Pháp đến Plymouth (1553)

Khu trục hạm Pháp LE TRIOMPHANT (1643) đến Plymouth.

MACKAY đưa tin (1616) LADY OF MANN có một thành viên của phi hành đoàn dân sự bị thương nặng, và có 11 người tị nạn trên tàu.

GRAVELINNES của Pháp đến Plymouth (1663)

(17--) đến Cawsand Bay ARZENITH, 376 SCN, BLACIDAI, FAROULT, POURQUOI PAS, chuyến sau cùng với ba người lính Anh.

Trawler GEORGETTE báo cáo (1700) quay trở lại Plymouth vì không thể liên lạc với BEAGLE.

MACKAY đến Plymouth (1700)

Đến nơi (1705) chốt chặn của hải quân Pháp do tám nhân viên xếp hạng và tàu đánh cá Pháp RENE MARIE với bảy thủy thủ đoàn, hai thủy thủ tị nạn Pháp, sáu sĩ quan quân đội Pháp và hai N.C.Os điều khiển.

LADY OF MANN & amp ST. HELIER đến (1710) Plymouth. 9 hành khách trong LADY OF MANN, một số người bị thương.

Đã đến Plymouth (1752) tàu khu trục Pháp BOUCLIER và tàu kéo MAMMOUT.

S / M CHASER II của Pháp lên đường (1755)

BERKLEY cho biết Sĩ quan liên lạc Pháp-Ba Lan báo cáo rằng có thêm 8000 quân Ba Lan ở đây (Bordeaux) đang đến.

GEORGETTE & amp LORD GRAY được lệnh (1840) tiến đến St. Jean de Luz, nếu họ có đủ nhiên liệu và có thể Quét, và nhận lệnh từ GALETEA khi đến nơi.

Lệnh ARANDORA STAR được đưa ra (1858) để ARANDORA STAR tiến đến Bayonne theo lệnh của một người hộ tống vào lúc 21 giờ 50. Các lệnh tiếp theo sẽ được báo cho cô ấy khi một tàu chiến đến gần bờ biển.

F.O.I / C Liverpool được thông báo (1859) rằng ALDERPOOL với 4000 quân Ba Lan trên tàu, được hộ tống bởi MAID MARION, sẽ đến nơi lúc 01h30/23. MANX MAID, PRINCESS MAUD & amp AMSTERDAM đã đến Milford Haven 1900.

MAID MARION báo hiệu rằng cô ấy đề xuất tiến đến Falmouth cùng với ALDERPOOL vì không còn lương thực cho 4000 quân Ba Lan.

GALATEA được thông báo (1902) rằng Thuyền trưởng Allen trong H.M.C.S FRASER với các bên liên lạc và bãi biển sẽ đi thuyền đến St. Jean de Luz, nơi sẽ được sử dụng để di tản thay vì Bayonne.

VANQUISHER & amp BEAGLE đã được sử dụng theo yêu cầu của C.S.2

RESTIGOUCHE được lệnh (1904) hộ tống ARANDORA STAR đến Bayonne và tự đặt mình theo lệnh của C.S.2.

BERKLEY báo cáo (1910) rằng không có phương tiện vận tải nào đến Bordeaux. Lối vào cảng bị đóng vào ban đêm, và một tàu buôn nhỏ của Pháp đã cho nổ một quả mìn từ tính 105 Pointe de Grave 1.3 vào năm 1632. Thiệt hại nhỏ đã được thực hiện.

BERKLEY vẫn không liên lạc với Đại sứ quán.

Đơn đặt hàng đã được trao (1958) để VIENNA đi thuyền đến Southampton, TYNWALD & amp MANXMAN đến Liverpool.

C.S.2 được lệnh (2002) cố gắng thu xếp với Công ty Feller để vận chuyển tất cả súng Oerlikon và các vật liệu quan trọng khác ở Bordeaux.

MAID MARION được lệnh (2029) đưa ALDERPOOL đến Plymouth.

LORD GRAY đã yêu cầu (2040) rằng các hướng dẫn phải được gửi đến ROYAL SCOTSMAN, người đang chờ MACKAY tại Gironde, và hỏi vị trí của GLENAFFRIC.

SABER báo cáo (2046) rằng chỉ có khoảng 8000 người muốn được sơ tán khỏi Jersey. Chúng đã được bắt tay. Một nửa dân số của Cảng St. Peter, Guernsey, sẵn sàng sơ tán và đang được bắt đầu. Một tàu đánh cá của Pháp chở 25 đối tượng người Pháp bao gồm 3 phụ nữ và 3 trẻ em từ Brittany đến St. Helier đã bị chặn lại, và các hành khách được chuyển sang tàu MÔ TẢ.

BEAGLE báo cáo (2121) 12 quả mìn từ tính đã được thả xuống giữa Le Verdon và PAULLAC, và yêu cầu người quét mìn bao phủ khu vực này khi thủy triều vào buổi sáng.

Thuyền trưởng con tàu GRAVELINNES của Pháp xin thức ăn cho 500 người trên tàu. (2130)

MAID MARION báo cáo (2145) rằng cô ấy dự kiến ​​sẽ đến Plymouth 0330/22 và yêu cầu cung cấp các vật dụng và nước cho ALDERPOOL càng sớm càng tốt.

GALATEA báo hiệu (2152) rằng cô ấy đang cố gắng hết sức để đưa các cửa hàng ra khỏi Bordeaux và cô ấy được yêu cầu (2155) xác định xem có quân đội Ba Lan hay Bỉ cần phải xuất kích trong vùng lân cận của La Pallice hay không. Nếu vậy, cô ấy yêu cầu họ lên bất kỳ con tàu nào có sẵn và hộ tống họ trong một đoàn xe đến Plymouth, với bất kỳ tàu Đồng minh nào khác mà cô ấy có thể đi, giữ cho thật rõ ràng khỏi bờ biển Pháp.

C. in C. W.A. báo cáo (2223) rằng nhu cầu về nhiên liệu và các kho dự trữ khác đang được nhận từ các tàu Pháp tại Plymouth, và hỏi liệu những nhu cầu này có nên được đáp ứng hay không.

MACKAY được hỏi (2229) chỉ dẫn cuối cùng của cô ấy đối với ORMONDE là gì, và cô ấy trả lời (2254) rằng cô ấy đã ra lệnh cho ORMONDE lúc 0800/22 ở lại trên biển trong vùng lân cận La Pallice cho đến khi nhận được chỉ dẫn thêm.

CS2 được thông báo (2258) rằng các tàu sau đã được lệnh đến Gironde và báo cáo về việc cập cảng cho bất kỳ tàu chiến nào của Anh, DELIUS, GLENAFFRIC, CLAN FERGUSON, BLAIRNEVIS, CYCLOPS, BECKENHAM, CLAN ROSS, BALFE, KYNO, KUFFRA, KELSO, GỖ PHONG,

CALUMET, BARON NAIRN. Cô được thông báo rằng ROYAL SCOTSMAN lẽ ra đã đến Gironde.

BEAGLE báo cáo (2320) rằng Gironde đã bị đóng cửa do các mỏ Magnetic. Bắt buộc phải giải phóng hàng hải của Pháp và trung lập với quân đội và các cửa hàng quan trọng. Không thể tìm thấy các tàu đánh cá L / L được gửi đến Gironde, và BEAGLE đã yêu cầu thay thế ngay lập tức.

BERKLEY báo cáo (2330) rằng, giả sử các phương tiện vận tải đến vào ban ngày, việc lên tàu tại Pointe de Grave đã được sắp xếp với Sĩ quan Liên lạc Ba Lan để bắt đầu lúc 07:00 và khởi hành từ bến tàu lúc 12:30. Thuyền trưởng của cảng không hề hay biết của bất kỳ quân đội Pháp nào để nhập cuộc. Có 40 y tá người Anh đến Bordeaux. Người Pháp đã báo cáo rằng 6 người nhảy dù đã thả xuống con sông phía trên Le Verdon lúc 1800 và bị nghi ngờ là gài mìn.

ORMONDE được lệnh (2346) tiến đến Le Verdon.

Tàu PARIS của Pháp báo cáo rằng các tàu kéo ABEILLE 8 và ABEILLE 22 và tàu tuần tra vũ trang HEUREUX đang được ra khơi lúc 0800/22. Chúng nhằm cố gắng phục hồi một tàu chở dầu nặng 15000 tấn chưa hoàn thành (như đã đánh máy) của Pháp tại La Falaise.

ARANDORA STAR, được hộ tống bởi RESTIGOUCHE đã lên đường đến Plymouth (0050).

LORD GRAY ra lệnh quay trở lại Plymouth (0023). C.S.2. được thông báo bởi C. in C. W. A. ​​rằng LORD GRAY đã báo cáo ROYAL SCOTSMAN rời Gironde đang chờ lệnh.

VANQUISHER (0131) báo cáo, tham chiếu đến C. trong số 2155/21 của C., nếu không có quân tại La Pallice, dự định tiến thẳng đến le Verdon và hộ tống các tàu chở đầy hàng đến Plymouth. E.T.A. Chương 1800.

GEORGETTE đã hướng dẫn (0135) rằng INVERFORTH (cả L / L Trawlers) phải tiến hành với cô ấy.

LURIGTHAN, CITY OF EVANSVILLE & amp GLOUCESTER CITY được đi thuyền từ Bristol Channel đến Falmouth theo đơn đặt hàng (0223)

ORMONDE (0225) xác nhận đã nhận được C. trong số 2346/21 off Lizard của C. và yêu cầu T.O.A sớm nhất. Le Verdon rạng sáng Chủ nhật. Yêu cầu xác nhận. Xác nhận và tuyến đường được gửi (0519)

Du thuyền MAID MARION (0330) có 28 người tị nạn trên tàu, đến Plymouth (0333), với ALDERPOOL chở khoảng 2800 quân Ba Lan và 70 người tị nạn. Không có thức ăn và nước uống trên tàu.

BERKLEY (0415) đã thông báo cho C.S.2. cô ấy đang tiến ra khỏi bến cảng để dẫn dắt các chuyến vận tải.

ETTRICK báo cáo (0630) rằng cô ấy đã ra khỏi lối vào Bayonne và đã được trạm tín hiệu thông báo rằng cô ấy quá lớn để vào. Yêu cầu hướng dẫn. Cô ấy được cho là vẫn đang được tiến hành trong vùng lân cận và chờ lệnh (0831).

S.S. SAXON QUEEN đến Plymouth (1701) từ Guernsey với 76 Nhân viên của Coast Lines.

BERKLEY đã báo cáo (0720) DELIUS, ROYAL SCOTSMAN & amp CLAN FERGUSON dự kiến ​​sẽ bắt đầu tham gia (0815)

Aux của Pháp. Tàu đánh cá DOM MICHEL NOBLETZ đến (0825) từ Ushant chở 1 người Anh và 7 người Pháp tị nạn, 33 thủy thủ, 7 binh sĩ. Không có thức ăn. Không có nước trên tàu.

BELGRAVIAN đi thuyền Southampton đến Plymouth (0849)

BERKLEY báo cáo (1006) rằng Port Dunedin, DELIUS & amp ROYALSCOTSMAN đủ sức tấn công tất cả quân đội Ba Lan.

2320/21 C.S.2 của BEAGLE. thông báo lại L / L / Trawlers.

INVERFORTH, GEORGETTE & amp LORD GRAY đã đặt hàng Gironde nếu nhiên liệu cho phép phải ở Vịnh Biscay.

BERVIE BRAES & amp ST. MELANTE trên đường bay Plymouth đến Bayonne.

C.S.2. ra lệnh cho VANQUISHER (1106) lái bất kỳ con tàu nào tại La Pallice mà không được sắp xếp khi không còn yêu cầu ở đó nữa.

VANQUISHER đóng vai trò A / S che chở cho các tàu vào Gironde.

ROYAL SOVEREIGN, CANTERBURY & amp PRINCE BAUDOUIN đến Dartmouth (1126)

VANQUISHER báo cáo (1124) 250 người Ba Lan bắt tay vào BLAIRNEVIS, không còn quân nào. Tất cả dầu bị phá hủy. Người Pháp yêu cầu thực hiện nhiều cuộc phá hủy hơn.

VANQUISHER & amp BLAIRNEVIS tiếp tục Le Verdon.

BERKLEY hỏi (1126) bởi C.S.2. để báo cáo số lượng quân và nhân viên khác yêu cầu bắt đầu. Đáp án (sic) (1327) 40.

ORANSAY báo cáo (1215) không thể đi thuyền do bom bị hư hại.

Liên lạc được thiết lập lại với bộ W / T di động tại Bordeaux (1215)

GEORGETTE, INVERFORTH trả lại Plymouth (1235)

C.S.2. thông báo cho Bộ Hải quân (1305) về tuyên bố của Tướng Sikorski rằng 4000 người Ba Lan đang hành quân từ La Rochelle đến Le Verdon và sẽ đến nơi trước 0100/23. 10.000 vẫn ở Bayonne hoặc vùng lân cận và sẽ đến trong vài ngày tới.

R.A. tại GALATEA thông báo cho Đại sứ Anh tại Bordeaux (1515) rằng nếu ông không thể lên đường vào chiều 22, GALATEA sẽ rời đi để đi nơi khác, và đề nghị Vịnh St. Jean de Luz

VANQUISHER báo cáo (1401) rằng cô đang sử dụng BLAIRNEVIS để điều tra báo cáo rằng có 400 quân Ba Lan tại Ile de Yeu.

ETTRICK báo cáo (1430) rằng có 2000 đối tượng người Anh trong vùng lân cận của cô ấy đang chờ bắt tay, yêu cầu hướng dẫn.

Trawler STRATHRANNOCK đến Plymouth (1435)

S / M CHASER II của Pháp đến Plymouth (1545)

VIVA II ra lệnh cho năm 1535 tham gia C.S.2 ngoài khơi Gironde

Tàu khu trục Pháp CDT. DUBOC đến (1800)

Các tàu đánh cá ERIMO & amp GEORGETTE đi thuyền đến Le Verdon (1805)

CALCUTTA khởi hành từ Portsmouth (1823) để gia nhập C.S.2.

VANQUISHER đưa tin (1900) Người Ba Lan rời ngày 21 về phía Nam. BLAIRNEVIS và FORGE lên đường đến Liverpool mà không được hỗ trợ. VANQUISHER ở vị trí 46. 37. N. 02. 22. W. khóa học 148 20 hải lý.

VANQUISHER do C.S.2 đặt hàng. (1917) đến điểm hẹn lúc 04h45/23 với đoàn tàu gồm ba chiếc rời Gironde.

BROOMPARK hướng dẫn tiến hành Swansea (1921)

BERKLEY thông báo cho VANQUISHER (1930) CLAN FERGUSON & amp ROYAL SCOTSMAN với 6000 4000 quân Ba Lan rời Le Verdon 2115 để đến Liverpool. DELIUS tiếp theo thứ 23 với năm 2000.

B.N.L.O. Bordeaux được thông báo bởi Admiralty (1937) rằng s.s. FORMEDINE (??) với hàng hóa có giá trị bằng đồng và máy công cụ nên được khởi hành ngay lập tức.

C.S.2. và Đại sứ Anh theo chỉ thị của Bộ Hải quân (1953) không mong muốn nhất GALATEA ở lại địa phương cũ do rủi ro S / M và hàng không. C.S.2. rời khỏi Arcachon ngay lập tức.

KONINGIN EMMA đến Plymouth (2010)

BERKLEY báo cáo với Admiralty (2045) rằng cô ấy không còn liên lạc với Đại sứ Anh nữa

R.A. trong báo cáo BEAGLE (2210) rời Bordeaux khi Đại sứ khởi hành vào đêm 22

Sẽ tiến hành dọc theo bến tàu DEC-DAMBES để thực hiện việc phá dỡ mà không có sự cho phép của Pháp, chuyển đến Pauillac khi việc phá dỡ hoàn tất.

CALCUTTA do C.S.2 đặt hàng. để tiến hành ở tốc độ 22 hải lý đến 48. 58. N. 02.58. W

C. in C. W.A. đã thông báo cho Bộ trưởng Hải quân (2213) rằng do sự tắc nghẽn của những người tị nạn mà ông định hướng dẫn C.S.2. rằng không có người nào ngoại trừ quân đội, công dân Anh và một số công nhân nước ngoài có tay nghề cao được bắt đầu làm việc cho Vương quốc Anh. Điều này được cho là phù hợp với chính sách Chính thức của Pháp

C.S.2. thông báo cho Bộ Hải quân (2248) rằng 100 động cơ A / C của Anh trong kho của Bộ Không quân Pháp tại Bordeaux nên được sơ tán. Hướng dẫn được gửi đến C.S.2. (2356)

S.S. DEAL đến Plymouth (2300)

B.N.L.O. đã báo cáo cho C.S.2. (2301) khi Pháp đã ký hiệp định đình chiến, ông đã cùng Đại sứ Anh di tản khỏi Pháp ngay lập tức.

VIVA II do C.S.2 đặt hàng. (2316) để tiến đến Le Verdon, nơi cô ấy sẽ được sử dụng theo yêu cầu cho nhiệm vụ hộ tống.

S.S. MACLAREN đến Plymouth (2359)

C.S.2. hỏi Bộ Hải quân (0005) liệu Đại sứ Anh có đi du lịch ở GALATEA hay CALCUTTA hay không. Nếu ở GALATEA, anh ta định chuyển cờ cho CALCUTTA trong thời gian không có GALATEA, Bộ Hải quân đã bảo anh ta (0217) hành động khi anh ta nghĩ phù hợp.

C.S.2. phê duyệt ETTRICKS (1430/22) và yêu cầu tàu không đi thuyền mà không có người hộ tống.

WREN ra lệnh (0027) bởi C-in-C tiến hành điều và hộ tống CLAN FERGUSON và ROYAL SCOTSMAN đến tận Smalls.

Bộ Hải quân yêu cầu rằng tất cả các tàu dự phòng phải được thả cho các nhiệm vụ khác (0035).

R.A. tại BEAGLE được lệnh của Bộ Hải quân (0039) không được thực hiện việc phá hủy mà không có sự cho phép của Pháp, và tại (0045) ở lại Bordeaux để đưa ra hai thông điệp quan trọng cần tuân theo.

FRASER đặt hàng (0115) bởi C.S.2. để tham gia với anh ta ngay lập tức.

BERKLEY đã báo cáo (0155) việc bắt tay 6000 Ba Lan đã hoàn thành. Đi thuyền DELIUS 0800/23. Cần thiết cho BEAGLE để trả lại nhiên liệu ngắn. Người Pháp từ chối cho phép nhập cuộc mà không có sự trợ giúp của Anh. Các sĩ quan Ba ​​Lan vẫn hỗ trợ chuyển hướng người Ba Lan đến Bayonne. Đề xuất s.s. BECKENHAM được chuyển hướng.

S.N.O. St. Jean de Luz đã báo cáo (0158) 9000 người Ba Lan ra khơi vào đầu ngày 21 tại SOBEISKI & amp BATORY.

Những người tị nạn Anh tham gia vào ETTRICK sẽ yêu cầu kiểm tra chặt chẽ vì những trường hợp đáng ngờ trong số đó. Sẽ có thêm nhiều người Ba Lan đến ARANDORA STAR. Tại (0650) S.N.O. được hỏi khi nào ARANDORA STAR có thể được mong đợi và tuyên bố rằng FRASER đã bị thu hồi, được C.S.2 tin tưởng.

ANTRIM COAST đến Plymouth (0540)

EMPIRE CRUSADER đã đến (0610). CROMARTY đến (0645)

BROKE đã báo cáo (0707) s.s. CYCLOPS bây giờ với anh ta tuyên bố không có tàu chiến nào của Anh tìm thấy Gironde. Yêu cầu hướng dẫn.

FRASER do C.S.2 đặt hàng. để tiến tới ARCACHON với tất cả các lần gửi.

BERKLEY đã thông báo cho C.S.2. rằng anh ấy đang ở lại Le Verdon và đã đặt hàng DELIUS & amp BECKENHAM để chờ hướng dẫn thêm. NS. KUFRA đã đến.

WREN đã chuyển hướng bt C-in C W.A. sang Le Verdon hoặc theo yêu cầu của C.S.2.

R.A. BEAGLE báo cáo (0830) Người Đức vẫn chưa đến Royan.

BERKELEY (0845) gửi C.S.2. đang chèo thuyền DELIUS không được hỗ trợ lúc (0915/23)

BERKELEY đã báo hiệu cho C.S.2. (0915) Các nhà chức trách Pháp báo cáo rằng người Đức gần Pháo đài tại Royan đang đi thuyền với phương tiện giao thông cùng một lúc.

MACKAY đã ra lệnh (0920) để tiến hành chuyến tàu Le Verdon hoặc theo lệnh của C.S.2.

Tham khảo BROKE'S (0707) C.S.2. ra lệnh cho anh ta hướng dẫn CYCLOPS tiến hành St, Jean de Luz.

VANQUISHER báo cáo + (1001) khó có đủ nhiên liệu để đến Liverpool. Bữa tiệc phá dỡ trên tàu. Tốc độ đoàn xe 15 hải lý / giờ.

C.S.2. ra lệnh cho CALCUTTA (1009) tiến thẳng đến St. Jean de Luz với tốc độ 25 hải lý / giờ.

C-in-C đã thông báo cho C.S.2. (1012) BELGRAVIAN do khu vực Gironde (2030/23) LYCAON (1100/24)

R.A. trong BEAGLE đã báo cáo (1030) cho Admiralty rằng (0230/23) và bản sao thứ hai của 0124/23 của họ đã được đặt trong Adl. Darlan's hand by him at 0935/23. Darlan đang họp nội các.Anh ta đã tự đặt mình vào quyền sử dụng của Darlan để liên lạc với Bộ Hải quân.

R.A.BEAGLE lúc 1033 báo cáo Admiralty (Đô đốc?) Của cảng nói rằng có 7 chiếc thuyền U được cho là đang ở gần Gironde chặn giao thông đến Bắc Phi. Các tàu lớn với quân đội và vật liệu đã ở bến cảng.

SOBEISKI đến Plymouth 1045

C.S.2. chỉ thị BERKELEY gửi tất cả các tàu trống đến Bayonne. VIVA II để hộ tống nếu có mặt.

ORMONDE được hướng dẫn để tiến đến Liverpool (1151)

BERKELEY đã báo cáo (1145) cho C.S.2. đã đặt hàng BECKENHAM, KUFRA, KELSO, ORMONDE (xem 1151) cho Bayonne. Tiếp tục với DELIUS theo hướng dẫn, không có dấu hiệu của VIVA II

Vào lúc 14 giờ 20, báo cáo đã gặp VIVA II và thông qua các hướng dẫn. Hạ gục một máy bay ném bom của kẻ thù tại Điểm (e) de Grave rạng sáng ngày 22 được cho là chiếc J U 88.

C.S.2. đã báo cáo (1151) Đại sứ và đảng bắt tay vào H.M.C.S. FRASER (1100) bây giờ đang tiến hành điểm hẹn tại St. Jean de Luz.

C.S.2. được thông báo bởi C-in-C W.A. (1152) ORMONDE, LYCAON đã ra lệnh cho phần còn lại của Vương quốc Anh tiếp tục Bayonne. C.S.2. để đi đến Vương quốc Anh bất kỳ tàu nào được coi là vượt quá yêu cầu.

S.N.O. St. Jean de Luz đã báo cáo tình hình (1045) lúc 1000/23 ETTRICK chở 1000 người tị nạn - duy nhất con tàu hiện diện. Khoảng 3000 bộ sưu tập. Không có biện pháp bảo vệ A / S, được coi là sự hiện diện của kẻ hủy diệt là điều cần thiết. Ở (1200), anh ấy nói thêm "hiện đang lấp đầy ETTRICK đến công suất bằng cách bắt 300 Ba Lan. Khi nào chúng tôi có thể mong đợi một con tàu khác"

C-in-C W.A. (1207) đã hướng dẫn BELGRAVIAN, BARON NAIRN, BARON KINNARD, KERMA tiến hành Bayonne.

NOIC Falmouth báo cáo (1318) người tị nạn đổ bộ cho đến nay

20 tháng 6 năm 2495

Ngày 21 tháng 6 năm 899

Ngày 22 tháng 6 năm 1538 Tổng 4932

dự kiến ​​sẽ hạ cánh thêm 600 vào ngày 23.

Bộ Hải quân đã chỉ thị cho S.N.O. Thánh Jean de Luz (1327) để liên lạc.

Capitaine Bicheloune quan trọng di tản 30 sĩ quan và quan chức Pháp.

S / M LA CREOLE của Pháp trong sự kéo theo của tàu kéo Pháp ABEILLE 21 đã báo cáo về Minches (1350)

R.A. BEAGLE đã hướng dẫn (1406) nỗ lực có được bản sao các điều khoản đình chiến, đặc biệt là Hải quân.

CALCUTTA do C.S.2 đặt hàng. Tiếp tục ở tốc độ 20 hải lý (1434)

C.S.2. hướng dẫn BEAGLE (1515) tiến tới St. Jean de Luz khi các hoạt động hiện tại hoàn thành.

C-in-C W.A. thông báo cho Bộ Hải quân (1523) rằng họ được hiểu rằng 49000 (!!) quân đội vẫn yêu cầu di tản.

BROKE (1601) báo cáo đã đặt hàng CYCLOPS để Bayonne tiến hành HARVESTER đến Gironde.

BEAGLE báo cáo (1714) không có câu trả lời thỏa đáng nào từ Đô đốc Darlan. Các nhà chức trách Pháp hứa rằng Le TRAIT sẽ lên đường vào ngày 23. FORMEDIDE đưa tin ở le Verdon, sẽ cố gắng đưa cô ấy đến Anh. Các trường hợp đặc biệt được đề cập trong Admy's 1416/21 (?) Đều ở trên tàu BEAGLE và lên đường trong s.s. SWIFT ngày 15 tháng 6. (?)

17 người sơ tán trên tàu C.S.2. đến R.A. trong BEAGLE (1841). Nếu LE TRAIT & amp FORMEDINE có thể đi thuyền, BEAGLE hộ tống, nếu không cần thiết, hãy ở lại Bordeaux. Nếu vậy yêu cầu VIẾT phải chi tiết.

VIVA II do C.S.2 đặt hàng. (1843) khi đến Bayonne tiến hành St. Jean de Luz với bất kỳ món quà nào.

MACKAY do C.S.2 đặt hàng. (1846) cho Thánh Jean de Luz.

Bộ Hải quân đã hỏi R.A ở BEAGLE liệu việc phá dỡ có được thực hiện hay không. (1852)

VANQUISHER báo cáo (1910) thời tiết ngăn cản anh ta làm việc hơn 9 hải lý. Đoàn xe được gửi đến Liverpool. VANQUISHER quay trở lại Plymouth.

S.N.O. Thánh Jean de Luz (1940) đã báo cáo các vị trí vào năm 1900.

Vẫn còn để được bắt tay. 1000 người Ba Lan cộng với khoảng 2000 phi công. (tổng số 5000 trên 0820/24) Người Pháp có thể có 2500 phi công và 750 chuyên gia Người Séc khoảng 3000 (sau đó được sửa đổi thành 20).

ETTRICK đầy đến dung lượng. Không có thêm vận chuyển đến.

HARVESTER ra lệnh (1944) tiến tới Bayonne và hành động theo lệnh của C.S.2.

VANQUISHER hướng dẫn tiếp tục hộ tống đến tận Smalls. Đổ xăng tại Milford Haven, sau đó quay trở lại Plymouth.

WREN để hoạt động như một A / S tuần tra trên tuyến 250 từ Gironde Whistle Buoy

C. in C, W.A. đã thông báo cho C.S.2. (2029) báo cáo rằng có một số tàu buôn nước ngoài

Ngoài khơi trong khu vực của mình. Anh ta đã chuẩn bị sẵn sàng để gửi họ vào các cảng của Anh khi có lệnh và báo cáo nếu anh ta yêu cầu bất kỳ nhân viên bổ sung nào cho lực lượng bảo vệ vũ trang.

BATORY đến Plymouth (2045)

BEAGLE đã yêu cầu (2034) xác nhận lệnh của C.S.2 để tiến tới St. Jean de Luz, nhận thấy rằng ông đã quá đông với những người tị nạn và các đảng quân sự.

BROKE đã thông báo cho C.S.2. (2058) rằng HARVESTER đang tiến hành St. Jean de Luz, nhưng BROKE không đến Plymouth vì thiếu nhiên liệu.

Tham khảo Admiralty's (1852) R.A. BEAGLE báo cáo năm 2117 rằng các khoản phí sắp được đưa ra khi nhận được số 0039/23 của Admiralty. Lực lượng Cảnh vệ và Nhân viên Dầu mỏ được cho biết, và tin rằng người Anh đang theo đuổi quân nhảy dù của đối phương.

C.S.2. cờ báo cáo (2223) được chuyển tạm thời sang CALCUTTA lúc 23:00.

THỨ TƯ, ngày 24 tháng 6 năm 1940

C. in C. W.A. đã hỏi C.S.2. (0028) để trả lời số 2034/23 của BEAGLE đang gọi tại St. Jean de Luz và tại (0034) C.S.2. đã yêu cầu BEAGLE quay trở lại Vương quốc Anh.

C.S.2. ra lệnh cho VANQUISHER (0125) tiến hành tất cả chuyến hàng đến 44. 36. N. 01. 19. W. để thực hiện quét A / S.

H.M.S. GALATEA với H.M. Đại sứ cùng các Bộ trưởng và Nhân viên Canada và Nam Phi rời St. Jean de Luz đến Plymouth.

Bộ Hải quân đã chỉ thị cho S.N.O. St. Jean de Luz đủ khả năng để đi đến Vương quốc Anh của một số nhân vật nổi tiếng của Tây Ban Nha và bất kỳ công dân quan trọng nào của các bang khác nếu họ muốn.

VANQUISHER đã báo cáo (0347) vị trí ước tính của đoàn xe (CLAN FERGUSON & amp ROYAL SCOTSMAN) lúc 0400 là 49. 43. N. 05. 55. W.

VANQUISHER (0432) trả lời cho C.S.2.'s (0125) rằng do không đủ nhiên liệu để thực hiện tuần tra nên anh ta vẫn ở lại với đoàn xe.

S.N.O. St. Jean de Luz báo cáo (0820) vị trí tại Cảng (0800/24). Tất cả các hoạt động bắt đầu dừng lại vào 2100/23, do sẽ tăng lên. Đã khởi động lại 0700/24 ​​với ARANDORA STAR bên trong đê chắn sóng. Số liệu mới nhất có vẻ là 5000 người Ba Lan bao gồm cả phi công, số còn lại vào năm 1940/23. Vào lúc (09 giờ 25), ông cho biết thêm ARANDORA STAR đang được đầy đủ Lực lượng Không quân & Quân đội Ba Lan và một số người tị nạn Anh vẫn đang đến. Lực lượng Ba Lan sẽ yêu cầu giám sát chặt chẽ.

VANQUISHER báo cáo (0835) anh ta đã có trên tàu V.A. Hallett, Cdr. Sharbrook, 4 R.N.V.R. Sub / Lts. và bữa tiệc phá hủy 60 Xếp hạng Hải quân. 2 Sĩ quan Hải quân Pháp và cửa hàng phá dỡ 5 tấn.

ORMONDE đã báo cáo (0951) rằng cô ấy đang bị A / C tấn công và tại số (0954) cuộc tấn công đã chấm dứt. C.S.2. hướng dẫn BROKE tiến đến St. Jean de Luz và hỏi ông ta mệnh lệnh gì.

VANQUISHER đến Plymouth (1000)

BERKELEY báo cáo (1020) rằng anh ta không đủ nhiên liệu để tiếp tục hộ tống DELIUS sau 48. 26. N. 06.05. W. nơi anh ấy mong đợi sẽ đến (2130). Dự định trở lại Plymouth và yêu cầu hộ tống cứu trợ.

S.N.O. Thánh Jean de Luz (1035) tài liệu tham khảo C, trong C, 1213/23 của W.A. tuyên bố rằng nó đã được chứng minh là hoàn toàn không thể phân biệt những người đã bắt tay vào.

C.S.2. đã hỏi (1007) rằng BERKELEY, VANQUISHER & amp BROKE hoặc BEAGLE nên tiến hành St. Jean de Luz. sau khi tra dầu. Hai tàu khu trục cần thiết trong vai trò tuần tra A / S.

Bộ Hải quân được HAREBELL (1054) thông báo rằng BEAGLE coi việc phá hủy cơ sở lắp đặt dầu tại Pauillac là quan trọng.

BROKE hướng dẫn (1117) đóng ORMONDE BELGRAVIAN, bị ràng buộc cho St. Jean de Luz báo cáo (1245) rằng nó đã bị tấn công bởi thuyền U, nhưng vào (1311) cuộc tấn công đó đã thất bại và chấm dứt.

WREN do C.S.2 đặt hàng. (1220) tham gia cùng anh ta tại St. Jean de Luz.

D.S.T.O. Falmouth ra lệnh (1221) đi thuyền CITY OF EVANSVILLE, LUN (R?) IGETHAN, & amp GLOUCESTER CITY đến Bayonne.

D.S.T.O. Plymouth ra lệnh (1247) chèo thuyền BAHARISTAN, & amp JOHN L HOLT TO Bayonne.

S.N.O. St. Jean de Luz đã báo cáo tình hình (1315) vào lúc 13h30, khoảng 3000 người Ba Lan và một số người tị nạn Anh đã bắt tay vào ARANDORA STAR. Số lượng chưa được bắt tay dường như đáng kể. Các phi công Pháp vẫn chưa đến. Thời tiết khiến việc đi lại bên ngoài đê chắn sóng là không thể.

BEAGLE hướng dẫn (1324) đóng cửa BELGRAVIAN, nhưng báo cáo (1901) không có dấu hiệu của cô ấy. (BELGRAVIAN đến St. Jean de Luz sau đó)

Mười vệ binh vũ trang đã ra lệnh (1326) ở HIGHLANDER trước (1600/24)

S.N.O. Thánh Jean de Luz báo cáo (1430). Người Ba Lan còn lại 2600. CLAN ROSS bị tấn công

bởi A / C (1344) 30 dặm N.N.W. của Thánh Jean de Luz.

Tín hiệu (1247) tới D.S.T.O. Plymouth đấu lại BAHIRISTAN, JOHN L. HOLT, và (1221) với

D.S.T.O. Đã hủy chuyến đi lại Falmouth EVANSVILLE, GLOUCESTER CITY & amp LUNIGETHAN tới Bayonne.

HIGHLANDER đi ​​thuyền với các vệ binh vũ trang (1815)

BEAGLE báo cáo (1905) E.T.A. Plymouth 0650/25

Chở 44 quân nhân và thiết bị, 38 nhân viên Hải quân, các kho chứa phá dỡ, 15 tấn kho có giá trị của Chính phủ. Một trường hợp cáng, một sĩ quan bị thương, một tù nhân người Anh bị nghi ngờ trốn thoát, hai quân đoàn lao động Đức và ba phụ nữ, - yêu cầu giấy tờ tùy thân.

ETTRICK chở khoảng 1100 người Anh tị nạn. ARANDORA STAR như đã báo cáo trước đây. Được hỗ trợ bởi HARVESTER. ETTRICK đã đặt hàng tới Falmouth. ARANDORA STAR đến Liverpool.

GALATEA báo cáo (năm 1948) ngoài Nhân viên Đại sứ quán, 1 Trung úy chuyến bay R.A.F., 1 Trung tá, cựu Lực lượng Không quân Pháp, 1 Trung úy R.N.V.R., 1 Quan chức Bộ Không quân, 5 R.A.F. các cấp bậc, 4 quân hàm. Bị thương: 1 Sĩ quan quân đội, 3 cấp bậc, 1 R.A.F. cấp bậc, 14 túi đồ có giá trị cho Bộ trưởng Tài chính Ba Lan.

GALATEA đến Plymouth (2056)

C.S.2. đã báo cáo (2144) re C. in C.'s 2356/22., từ chối cho phép lấy vợ và gia đình, gây ra những khó khăn và cảnh đau lòng. S.N.O. hỏi liệu anh ta có thể hứa bắt tay sau khi các cam kết ưu tiên đã hoàn thành hay không. Không thể chắc chắn về danh tính. Đã hiểu khoảng 2000 phụ nữ bắt tay vào BATORY & amp SOBIESKI.

THỨ NĂM NGÀY 25 THÁNG 6 NĂM 1940

S.N.O. St. Jean de Luz được C. in C. (0036) hỏi liệu những điều sau đây đã được bắt đầu: -

(a) Đại tá Bonavita, 2000 quân Pháp và những người thợ lành nghề.

(b) Ông Delaraine và 20 R.D.F. kỹ thuật viên.

(c) Thuyền trưởng Bichilone và 30 Sĩ quan và quan chức Pháp.

(d) 750 chuyên gia Pháp, 2000 phi công Ba Lan và 20 người Séc.

(e) Số lượng nhân vật Tây Ban Nha.

(f) Bữa tiệc của Đại tá de Gaulles.

đã trả lời (0858) không có ai đến. Tất cả các bên của Pháp đều từ chối sự cho phép do đình chiến.

Buồm từ Plymouth cho Dartmouth 0330 ST. BAHARISTAN, CITY OF LANCASTER, ROBERT L. HOLT, JOHN HOLT.

BROKE đến Plymouth (0630), BEAGLE (0725), s.s. BALFE (0833).

C.S.2. được chỉ dẫn bởi C. in C. (0731) rằng vợ và gia đình của những người lính Ba Lan có thể đến ở nếu có chỗ ở.

BERKELEY đến 0942 mang theo 2 lính Anh, 4 lính Pháp và 3 Quân đoàn lao động Úc.

BEAGLE đã hỏi (0938) về danh sách các tàu Pháp được nhìn thấy đang đi lên Gironde. Báo cáo (1030), 16 tiếng Pháp, 2 tiếng Hà Lan và 1 tiếng Hy Lạp.

Tàu DE LA SALLE của Pháp đã báo cáo (1130) với Đô đốc Plymouth rằng nó đang tiến dần đến miệng tàu Gironde dưới sự hộ tống. Tình hình nghiêm trọng. Điều này đã được chuyển cho C.S.2.

IMOGEN lên đường (1220) hộ tống KONINGIN EMMA & amp PRINCESS BEATRIX đến Milford và STRATHAIRD đến Liverpool.

Bộ Hải quân được C. thông báo vào năm C. (1309) rằng lực lượng (gồm các tàu khu trục) đã được chuẩn bị để phá hủy các kho chứa dầu ở sông Gironde, và vào năm (1401) rằng chiến dịch sẽ được tiến hành nhưng việc vận chuyển của Pháp không được can thiệp vào bên trong. lãnh thổ nước.

Được đưa ra từ St. Jean de Luz (1430) KELSO, BARON KINNARD với 2000 quân cho Liverpool.

BARON NAIRN với những người tị nạn Anh và 1200 quân Ba Lan đến Falmouth được WREN hộ tống ở tốc độ 8 hải lý / giờ.

L / L Trawlers BERVIE BRAES và ST. MELANTE lên đường đến Plymouth (1510).

C.S.2. được báo cáo (1525) đi đến Falmouth (1345) vận tải rỗng CYCLOPS, KERMA, CLAN ROSS, GLENAFFRIC, BELGRAVIAN, BECKENHAM, được hộ tống bởi MACKAY và VIVA II ở tốc độ 8 hải lý / giờ.

C-in-C thông báo với Bộ Hải quân (1721) rằng họ dự định thả các tàu buôn dành riêng cho "Trên không" vì không thể thấy trước được yêu cầu nào khác.

HARVESTER hướng dẫn (1926) chuyển hướng ETTRICK đến Plymouth. Với tham chiếu đến S.S. DE LA SALLE (xem 1130/25). C.S.2. báo cáo vị trí, khóa học và tốc độ của mình tại (1750) và tuyên bố rằng anh ta không thể hy vọng chặn được cô ấy trừ khi cô ấy bị hỏng. Anh ta hỏi xem liệu chỉ thị của Bộ Hải quân (1401) về lãnh hải có được áp dụng hay không và được thông báo (2006) rằng nó đã làm.

Bộ Hải quân đã chỉ thị cho C-in-C đi thuyền ULSTER PRINCE để đưa 1600 người Anh sơ tán khỏi Lisbon nếu cô ấy có thể duy trì 18 hải lý / giờ và về nhà.

C.S.2. ra lệnh cho RESTIGOUCHE (2325) chìm sau một phần của FRASER ngay sau khi tất cả những người sống sót được trục vớt.

MẤT HMCS FRASER

từ Lịch sử Nhân viên Hải quân Chiến tranh thế giới thứ hai: Vùng biển quê hương và Đại Tây Dương, Tập 2, ngày 9 tháng 4 năm 1940 - ngày 6 tháng 12 năm 1941. BR 1736 (48) 2. 1961. (cảm ơn Don Kindell)

"Lúc 09 giờ 30 ngày 23, tàu khu trục Canada FRASER đến Archadon để cất cánh Đại sứ và các nhân viên của ông ta. Việc này được thực hiện, và tàu FRASER sau đó quay trở lại St Jean de Luz, nơi các hành khách của cô ấy được chuyển đến GALATEA. di tản đến mv ETTRICK. Vào lúc 2100, CALCUTTA tham gia lá cờ của Đô đốc Curteis. Các phương tiện vận tải rỗng - trên thực tế, hơn là thực tế cần thiết - khi đó đang trên đường cất cánh số lượng lớn người di tản dự kiến, vì vậy Đô đốc Curteis đã thay đổi lá cờ của mình đến CALCUTTA và GALATEA lên đường đến Anh ngay sau nửa đêm.

Việc lên tàu tiếp tục trong suốt ngày 24, mặc dù nó bị cản trở rất nhiều do vùng vịnh bị phình to và chỉ sau nửa đêm, một tin nhắn đã nhận được từ S.N.O. lên bờ (Thuyền trưởng Allen) với hiệu lực là các điều khoản của hiệp định đình chiến yêu cầu tất cả các cuộc di tản của quân đội phải chấm dứt sau 1200 vào ngày 25 tháng 6. Một đoàn tàu gồm sáu tàu trống đã lên đường đến Anh lúc 13h45 ngày 25, theo sau trong vòng một giờ là ba tàu cuối cùng được chở, tất cả đều được hộ tống. Thuyền trưởng Allen và các nhóm trên bãi biển bắt đầu lên tàu FRASER và tất cả các tàu còn lại ra khơi lúc 15:30. Nhưng trước khi một ngày kết thúc, một thảm họa đau buồn đã xảy ra.

Vào lúc 22 giờ 15 phút, khi CALCUTTA, cùng với FRASER và RESTIGOUCHE, ngay trước khi định hình hướng đi về phía tây nam từ cửa sông Gironde, FRASER, người có sĩ quan chỉ huy đang lao động mệt mỏi, đã bị CALCUTTA đâm và chém. Trong một nửa. RESTIGOUCHE, sau khi đánh chìm phần sau của FRASER, đã độc lập tiến đến Plymouth với hầu hết những người sống sót (14 sĩ quan và 103 người) CALCUTTA, đã giải cứu thêm 3 sĩ quan và 30 người đàn ông, được gia nhập lại bởi HIGHLANDER, vốn trước đó đã bị tách ra. , và cả hai con tàu đều đến Plymouth lúc 09 giờ 45 ngày 27 tháng 6.

IMOGEN với STRATHAIRD đến Liverpool (1014).

RESTIGOUCHE báo cáo (1645) rằng cô có trên tàu Thuyền trưởng Allen R.N., 13 Sĩ quan và 104 xếp hạng từ H.M.C.S. FRASER, 6 xếp hạng từ CALCUTTA, 2 R.E. Các sĩ quan và 24 O.R. LẠI. 2 Tướng Ba Lan, 12 Sĩ quan và nam giới. Người tị nạn: - 6 người Anh, 1 người Pháp, 1 người Tây Ban Nha, 3 người Ba Lan từ St. Jean de Luz.

N.O.I / C Falmouth báo cáo (1719) rằng các con tàu đã quá đông ở đó với xếp hạng của Pháp và các nhóm nhỏ vẫn đang đến.

ETTRICK đến Plymouth (1716)

RESTIGOUCHE đến Plymouth (1715)

C.S.2. đã báo cáo (2105) CALCUTTA E.T.A. 0845/27., Với 3 Sĩ quan và 30 xếp hạng (8 người bị thương), những người sống sót từ H.M.C.S. Fraser. Đống đổ nát được nâng lên khỏi dự báo và chỉ còn lại một mỏ neo bower, có thể bị gãy.

THỨ BẢY NGÀY 27 THÁNG 6 NĂM 1940

ARANDORA STAR & amp HARVESTER đến Liverpool 0735.

HIGHLANDER đến 0930 và CALCUTTA 0932.

WREN chỉ thị (1012) tách BARON NAIRN đến Plymouth và hộ tống KELSO & amp BARON KINNARD đến Liverpool. Đã báo cáo (2200) hiện đang tách ra BARON NAIRN, E.T.A. 1000/28.

L / L Trawlers ST.MALANTE, BERVIE BRAES, đến Plymouth (0724)

BARON NAIRN đến 0735 cùng với những người tị nạn từ St. Jean de Luz và neo đậu Vịnh Cawsand.

Thuyền đánh cá nhỏ của Pháp với 12 người tị nạn nam cũng đến Cawsand 0750.

CANTERBURY, ROYAL SOVEREIGN & amp PRINCE BAUDOUIN (sau cùng với Đội bảo vệ có vũ trang) lên đường đến Dartmouth đến Southampton.

Tất cả các căn cứ trên bờ ngoại trừ Gdynia là một kho tàu.

C-in-C W.A. - Chỉ huy trưởng Phương Tây.

Trại Glen Holt - trong thời bình là một trại nghỉ nhưng trong Thế chiến II dường như là một trại tràn cho RN. Sau chiến tranh, tôi nghĩ đó là một trường tín hiệu.

RMB - Doanh trại Hải quân Hoàng gia

HMS IMPREGNABLE - một cơ sở đào tạo về xếp hạng truyền thông 'chỉ có thù địch' tại Plymouth

HMS RALEIGH - một cơ sở đào tạo cho những người đi biển bình thường.

Gdynia - tàu tổng kho của Ba Lan có trụ sở tại Devonport để đào tạo các sĩ quan Ba ​​Lan và xếp hạng.


2009: NASA phóng tàu thăm dò Lunar Reconnaissance Orbiter / LCROSS lên Mặt trăng, nhiệm vụ chính là tìm kiếm băng nước trong miệng núi lửa Cabeus gần cực nam của Mặt trăng, đây là sứ mệnh lên mặt trăng đầu tiên của Mỹ kể từ năm 1998

2010: Reid Stowe 50 tuổi trở lại đất liền sau khi tuyên bố đã trải qua thời gian dài nhất trên biển mà không chạm vào đất liền. Chuyến đi phá kỷ lục của anh ấy kéo dài 1.152 ngày và bắt đầu vào tháng 4 năm 2007. Ban đầu anh ấy lên đường với bạn gái của mình, nhưng cô ấy đã phải rời đi sau khi nghi ngờ rằng cô ấy đang mang thai. Stowe được chào đón bởi cô và đứa con gần hai tuổi chưa từng thấy của anh. Để dành thời gian cho cuộc hành trình của mình, anh ấy đã tập yoga và vẽ tranh, ngoài việc theo kịp chiếc thuyền buồm.


Xem video: СЕXYАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ О ЛЮБВИ! КРЫМ ОБЪЕДИНЯЕТ! Сделано с любовью! Крымский мост. Комедийная Мелодрама.