Yolo LST 677 - Lịch sử

Yolo LST 677 - Lịch sử

Yolo
(LST-677: dp. 3,960; 1. 328'0 "; b. 60'0"; dr. 11'2 "; B. 10,0 k; cpl. 151; tr. 340; a. 8 40mm; cl. LST-542)

LST-677 được đặt tại Ambridge, Pa., Bởi American Bridge và Iron Co; hạ thủy vào ngày 16 tháng 6 năm 1944; được đỡ đầu bởi bà Lee S. Kreeger; phà xuôi dòng Mississippi đến New Orleans; và được đưa ra hoạt động ở đó vào ngày 3 tháng 7 năm 1944, do Trung úy Charles R. Bast, USNR, chỉ huy.

LST-677 đã tiến hành cuộc huấn luyện rời khỏi Thành phố Panama, Fla., Và sau đó tải thiết bị của tiểu đoàn xây dựng hải quân (SeaBee) tại Gulfport, Miss., Trước khi điều các binh sĩ của LST Flotilla 6 để vận chuyển đến các khu vực dàn dựng. Nó lên biển từ New Orleans vào sáng ngày 8 tháng 8 năm 1944, với một đoàn tàu vận tải đi đến Cuba, sau đó tiếp tục đi qua kênh đào Panama và San Diego đến quần đảo Hawaii.

Nó đến Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 9 và trong những tuần tiếp theo, tiến hành các cuộc tập trận đổ bộ tại Maui cùng với các đội đổ bộ của Lục quân và các phương tiện đổ bộ được theo dõi của họ. Nhiệm vụ đó kết thúc vào ngày 19 tháng 10 khi nó thả neo tại ụ sửa chữa đổ bộ ở Waipio Point, Trân Châu Cảng, để chuyển đổi sang loại tàu hỗ trợ chuyên dụng cho các hoạt động đổ bộ.

Việc chuyển đổi LST-677 thành một tàu đổ bộ, hoặc tàu doanh trại tự hành, được hoàn thành vào ngày 21 tháng 1 năm 1945. Con tàu — được phân loại lại ban đầu thành LST (M) 677 — Những ngày sau đó, vận chuyển 406 tấn tươi, đông lạnh và cung cấp khô và điều 316 sĩ quan và người của một vũng thuyền để vận chuyển đến quần đảo Solomon. Nó rời Hawaii astern vào sáng ngày 2 tháng 2 cùng với một nhóm đặc nhiệm đổ bộ đã thực hiện các cuộc diễn tập chiến đấu ở Solomons trước khi tiếp tục theo đường Carolines đến Okinawa. Trong hành trình tới điểm dừng tiếp theo trong chiến dịch nhảy đảo hướng về các đảo quê hương của Nhật Bản, LST (M) -677 được phân loại lại thành tàu doanh trại tự hành, APB-43, và được đặt tên là Yolo, có hiệu lực vào ngày 31 tháng 3.

Yolo đến ngoài khơi Okinawa vào ngày 1 tháng 4 — ngày D cho hòn đảo được trấn giữ vững chắc — và thêm vào tiếng súng đã xua đuổi các máy bay ném bom của kẻ thù đang đe dọa đội hình mà cô đang bay. Ngày hôm sau, nó nổ súng vào một chiếc máy bay liều chết, cùng các tàu khác gần đó dựng lên một trận địa pháo tàn khốc khiến máy bay nổ tung theo đúng nghĩa đen. Cùng ngày hôm đó, nó trở thành tàu trụ sở cho biệt đội Sà lan SeaBee Pontoon số 70 của Hải quân và bắt đầu các nhiệm vụ thầu mà trong những tuần tiếp theo, nó đã chứng kiến ​​sự phục vụ hoặc cung cấp tàu nhỏ của nó cùng với 916 lần.

Yolo đã phân phát tổng cộng 991 tấn vấn đề— bao gồm 614 tấn thực phẩm khô và 477 tấn thực phẩm đông lạnh; cung cấp gần 200.000 gallon nhiên liệu cho tàu nhỏ, xử lý hơn 12.000 thông tin liên lạc và đưa một số người thương vong lên bờ để điều trị cấp cứu trong khi họ đang chờ được chuyển đến tàu bệnh viện. Trước sự đe dọa cả ngày lẫn đêm của máy bay cảm tử và máy bay ném bom của đối phương, cô đã bắn rơi một máy bay, hỗ trợ bắn rơi ba chiếc khác và chứng kiến ​​việc tiêu diệt hơn 60 máy bay địch trong khu vực neo đậu của mình.

Nhiệm vụ của Yolo tại Okinawa chấm dứt vào ngày 28 tháng 6 khi nó lên đường đến Philippines cùng với một đoàn tàu đổ bộ đến Vịnh San Pedro, Leyte, vào ngày 3 tháng 7. Khi đến nơi, nó báo cáo nhiệm vụ cho Hải đội Dịch vụ 10 và được bổ nhiệm vào Phân đội Dịch vụ (ServDiv) 101. Vào ngày 22 tháng 7, nó lên đường đến Vịnh Subic với các dự phòng mới cho một tàu vận tải tấn công và hai tàu chở hàng tấn công. Sau đó, cô bắt tay dự thảo 60 người đàn ông để trở về Leyte. Với việc chấm dứt thù địch với Nhật Bản vào giữa tháng 8 năm 1945, Yolo trở thành "nhà" cho 236 người lính của ServDiv 101 đang chờ phục vụ ở Nhật Bản. Nó ra khơi vào ngày 3 tháng 9; gia nhập một đoàn vận tải quân sự ngoài khơi Batangas, Luzon, và tiếp tục đi đến Vịnh Tokyo, nơi nó thả neo vào ngày 16 tháng 9 - chưa đầy một hai tuần sau khi Nhật Bản chính thức đầu hàng ở Vịnh Tokyo.

Được giao nhiệm vụ ở khu vực Yokohama, cô cung cấp các tàu nhỏ trên cơ sở khẩn cấp và cung cấp nơi ở cho những người đàn ông thuộc các đơn vị hải quân khác nhau cho đến khi các cơ sở thường trực được thiết lập trên bờ. Khi dịch vụ chiếm đóng của Yolo ở Viễn Đông kết thúc, nó được chuyển theo đường Kênh đào Panama đến Norfolk, VA., Nơi nó được cho ngừng hoạt động vào ngày 9 tháng 8 năm 1946. Được bổ nhiệm vào Nhóm Norfolk của Hạm đội Dự bị Yolo vẫn ở trong lực lượng dự bị cho đến khi bị loại khỏi danh sách Hải quân vào ngày 1 tháng 5 năm 1959. Nó bị loại khỏi biên chế Hải quân vào ngày 6 tháng 2 năm 1960 và được bán cho Công ty J. C Berkwit, của Thành phố New York, và sau đó bị loại bỏ.
Yolo (APB-43) đã giành được một ngôi sao chiến đấu khi phục vụ trong Thế chiến II.


Chiến tranh thế giới thứ hai [sửa | chỉnh sửa nguồn]

Yolo được đặt lườn vào ngày 25 tháng 4 năm 1944 như LST-677 tại Ambridge, Pennsylvania., do American Bridge & amp Iron Co. Trung úy Charles R. Bast, USNR, chỉ huy. & # 911 & # 93

LST-677 tiến hành khóa huấn luyện rời khỏi Thành phố Panama, Florida, và sau đó tải thiết bị của Tiểu đoàn Xây dựng Hải quân tại Gulfport, Mississippi, trước khi điều người thuộc biên chế LST Flotilla 6 vận chuyển đến các khu vực dàn dựng. Nó lên biển từ New Orleans vào sáng ngày 8 tháng 8 năm 1944, với một đoàn tàu vận tải đi đến Cộng hòa Cuba, và sau đó đi qua Kênh đào Panama và San Diego đến Quần đảo Hawaii. Yolo đến Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 9 và trong những tuần tiếp theo, đã tiến hành các cuộc tập trận đổ bộ tại Maui với các đội đổ bộ của Quân đội Hoa Kỳ và các phương tiện đổ bộ được theo dõi của họ. Nhiệm vụ đó kết thúc vào ngày 19 tháng 10 năm 1944 khi nó thả neo tại ụ sửa chữa đổ bộ ở Waipio, Trân Châu Cảng, để chuyển đổi sang loại tàu hỗ trợ chuyên dụng cho các hoạt động đổ bộ. & # 911 & # 93

LST-677 Việc chuyển đổi sang tàu đổ bộ, hoặc tàu doanh trại tự hành, được hoàn thành vào ngày 21 tháng 1 năm 1945. Con tàu, được phân loại lại ban đầu để LST (M) -677, dành những ngày tiếp theo để nhận 406 tấn dự trữ tươi, đông lạnh và khô và điều 315 sĩ quan và người của một vũng thuyền để vận chuyển đến Quần đảo Solomon. Nó rời Hawaii astern vào sáng ngày 2 tháng 2 cùng với một nhóm đặc nhiệm đổ bộ thực hiện các cuộc diễn tập chiến đấu ở Solomons trước khi tiếp tục theo đường Carolines đến Okinawa. Trong hành trình đến điểm dừng tiếp theo của chiến dịch nhảy đảo hướng về các hòn đảo quê hương của Nhật Bản, LST (M) -677 đã được phân loại lại thành tàu doanh trại tự hành, APB-43, và được đặt tên Yolo, có hiệu lực vào ngày 31 tháng 3 năm 1945. & # 911 & # 93

Trận Okinawa [sửa | chỉnh sửa nguồn]

Yolo đến ngoài khơi đảo Okinawa vào ngày 1 tháng 4 năm 1945, và thêm vào đó là tiếng súng dữ dội xua đuổi các máy bay ném bom Nhật Bản đang đe dọa đội hình mà nó đang bay. Ngày hôm sau, nó nổ súng vào một máy bay Kamikaze, cùng các tàu khác gần đó tiến hành một trận địa pháo phòng không tàn khốc. Cùng ngày hôm đó, nó trở thành tàu trụ sở cho biệt đội Sà lan SeaBee Pontoon số 70 của Hải quân và bắt đầu các nhiệm vụ thầu mà trong những tuần tiếp theo, nó đã chứng kiến ​​sự phục vụ hoặc cung cấp tàu nhỏ của nó cùng với 915 lần. & # 911 & # 93

Yolo đã phân phát tổng cộng 991 tấn vấn đề, bao gồm 514 tấn thực phẩm khô và 477 tấn thực phẩm đông lạnh, cung cấp gần 200.000 gallon nhiên liệu cho tàu nhỏ xử lý hơn 12.000 thông tin liên lạc và đưa một số người thương vong lên bờ để điều trị khẩn cấp trong khi họ chờ được chuyển lên tàu bệnh viện. Trước sự đe dọa cả ngày lẫn đêm của máy bay cảm tử và máy bay ném bom của đối phương, cô đã bắn rơi một máy bay, hỗ trợ bắn rơi ba chiếc khác và chứng kiến ​​sự tiêu diệt của hơn 50 máy bay địch ở gần khu vực neo đậu của mình. Yolo Các nhiệm vụ của & # 39 tại Okinawa kết thúc vào ngày 28 tháng 6 khi nó lên đường đến Philippines cùng với một đoàn tàu đổ bộ đến Vịnh San Pedro, Leyte, vào ngày 3 tháng 7 năm 1945. & # 911 & # 93

Dấu hiệu cuộc gọi vô tuyến quốc tế của
USS Yolo (APB-43)
tháng Mười Một Foxtrot Lima Echo

Hậu chiến [sửa | chỉnh sửa nguồn]

Khi đến nơi, nó báo cáo về nhiệm vụ cho Hải đội Dịch vụ 10 và được chỉ định về Phân đội Dịch vụ 101. Vào ngày 22 tháng 7, nó lên đường đến Vịnh Subic với các dự phòng mới cho một tàu vận tải tấn công và hai tàu chở hàng tấn công. Sau đó, cô bắt tay với 50 người đàn ông để trở về Leyte. Với việc chấm dứt thù địch với Nhật Bản vào giữa tháng 8 năm 1945, Yolo đã trở thành "nhà" cho 235 người của ServDiv 101 đang chờ phục vụ tại Nhật Bản. Nó ra khơi vào ngày 3 tháng 9 cùng một đoàn vận tải quân sự ngoài khơi Batangas, Luzon và từ đó đi đến Vịnh Tokyo, nơi nó thả neo vào ngày 15 tháng 9, chưa đầy một hai tuần sau khi Nhật Bản chính thức đầu hàng. Được giao nhiệm vụ ở khu vực Yokohama, cô cung cấp các tàu nhỏ trên cơ sở khẩn cấp và cung cấp nơi ở cho những người đàn ông từ các đơn vị hải quân khác nhau cho đến khi các cơ sở thường trực được thiết lập trên bờ. & # 911 & # 93


Yolo được đặt lườn vào ngày 25 tháng 4 năm 1944 như LST-677 tại Ambridge, Pennsylvania, do American Bridge & amp Iron Co. Charles R. Bast, USNR, chỉ huy. [1]

LST-677 tiến hành khóa huấn luyện rời khỏi Thành phố Panama, Florida, và sau đó tải thiết bị của Tiểu đoàn Xây dựng Hải quân tại Gulfport, Mississippi, trước khi điều người thuộc biên chế LST Flotilla 6 vận chuyển đến các khu vực dàn dựng. Nó lên biển từ New Orleans vào sáng ngày 8 tháng 8 năm 1944, với một đoàn tàu vận tải đi đến Cộng hòa Cuba, và sau đó tiếp tục đi qua Kênh đào Panama và San Diego đến Quần đảo Hawaii. Yolo đến Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 9 và trong những tuần tiếp theo, đã tiến hành các cuộc tập trận đổ bộ tại Maui với các đội đổ bộ của Quân đội Hoa Kỳ và các phương tiện đổ bộ được theo dõi của họ. Nhiệm vụ đó kết thúc vào ngày 19 tháng 10 năm 1944 khi nó thả neo tại ụ sửa chữa đổ bộ ở Waipio, Trân Châu Cảng, để chuyển đổi sang loại tàu hỗ trợ chuyên dụng cho các hoạt động đổ bộ. [1]

LST-677 & apos s chuyển đổi sang tàu đổ bộ, hoặc tàu doanh trại tự hành, được hoàn thành vào ngày 21 tháng 1 năm 1945. Con tàu, được phân loại lại ban đầu để LST (M) -677, dành những ngày tiếp theo để nhận 406 tấn dự trữ tươi, đông lạnh và khô và điều 315 sĩ quan và người của một vũng thuyền để vận chuyển đến Quần đảo Solomon. Nó rời Hawaii astern vào sáng ngày 2 tháng 2 cùng với một nhóm đặc nhiệm đổ bộ thực hiện các cuộc diễn tập chiến đấu ở Solomons trước khi tiếp tục theo đường Carolines đến Okinawa. Trong hành trình đến điểm dừng tiếp theo của chiến dịch nhảy đảo hướng về các hòn đảo quê hương của Nhật Bản, LST (M) -677 được phân loại lại thành tàu doanh trại tự hành, APB-43, và được đặt tên Yolo, có hiệu lực vào ngày 31 tháng 3 năm 1945. [1]

Trận Okinawa

Yolo đến ngoài khơi đảo Okinawa vào ngày 1 tháng 4 năm 1945, và thêm vào đó là tiếng súng dữ dội xua đuổi các máy bay ném bom Nhật Bản đang đe dọa đội hình mà nó đang bay. Ngày hôm sau, nó nổ súng vào một máy bay Kamikaze, cùng các tàu khác gần đó tiến hành một trận địa pháo phòng không tàn khốc. Cùng ngày hôm đó, nó trở thành tàu trụ sở cho biệt đội Sà lan SeaBee Pontoon số 70 của Hải quân và bắt đầu các nhiệm vụ thầu mà trong những tuần tiếp theo, nó đã chứng kiến ​​sự phục vụ hoặc cung cấp tàu nhỏ của nó cùng với 915 lần. [1]

Yolo đã phân phát tổng cộng 991 tấn vấn đề, bao gồm 514 tấn thực phẩm khô và 477 tấn thực phẩm đông lạnh, cung cấp gần 200.000 gallon nhiên liệu cho tàu nhỏ xử lý hơn 12.000 thông tin liên lạc và đưa một số người thương vong lên bờ để điều trị khẩn cấp trong khi họ chờ được chuyển lên tàu bệnh viện. Trước sự đe dọa cả ngày lẫn đêm của máy bay cảm tử và máy bay ném bom của đối phương, cô đã bắn rơi một máy bay, hỗ trợ bắn rơi ba chiếc khác và chứng kiến ​​sự hủy diệt của hơn 50 máy bay địch trong khu vực neo đậu của mình. Yolo Các nhiệm vụ của & apos tại Okinawa kết thúc vào ngày 28 tháng 6 khi nó lên đường đến Philippines cùng với một đoàn tàu đổ bộ đến Vịnh San Pedro, Leyte, vào ngày 3 tháng 7 năm 1945. [1]


Tàu ngừng hoạt động [sửa | chỉnh sửa nguồn]

Chiến binh bề mặt [sửa | chỉnh sửa nguồn]

    Hộ tống khu trục hạm (DE)
      (DE 71 trước đây là USS & # 160Muir& # 160 (DE-770)) (DE 72 trước đây là USS & # 160Sutton& # 160 (DE-771)) (DE 73 / DE 821 trước đây là USS & # 160Holt& # 160 (DE-706))
      (DD 91 / DD 911 trước đây là USS & # 160Erben& # 160 (DD-631)) (DD 92 / DD 912 trước đây là USS & # 160Halsey Powell& # 160 (DD-686)) (DD 93 / DD 913 trước đây là USS & # 160Hickox& # 160 (DD-673)) (DD 95 / DD 915 trước đây là USS & # 160Chevalier& # 160 (DD-805)) (DD 96 / DD 916 trước đây là USS & # 160Everett F. Larson& # 160 (DD-830) được tặng làm bảo tàng) (DD 97 / DD 917 trước đây là USS & # 160Wallace L. Lind& # 160 (DD-703)) (DD 98 / DD 918 trước đây là USS & # 160De Haven& # 160 (DD-727)) (DD 99 / DD 919 trước đây là USS & # 160Mới& # 160 (DD-818)) (DD 921 trước đây là USS & # 160Richard E. Kraus& # 160 (DD-849)) (DD 922 trước đây là USS & # 160William R. Rush& # 160 (DD-714) được tặng làm bảo tàng) (DD 923 trước đây là USS & # 160Newman K. Perry& # 160 (DD-883)) (DD 925 trước đây là USS & # 160Rogers& # 160 (DD-876) được tặng làm bảo tàng)

    Tàu ngầm [sửa | chỉnh sửa nguồn]

    Tuần tra [sửa | chỉnh sửa nguồn]

      (PCC: Tàu hộ tống chiến đấu tuần tra)
      • ROKS DongHae (PCC 751)
      • ROKS Suwon (PCC 752)
      • ROKS Gangneung (PCC 753)
      • ROKS Anyang (PCC 755)
      • ROKS Pohang (PCC 756) (PCC 757) (PCC 772) (chìm)
        (PG 313)
      • Chungmugong II (PG 315) & # 911 & # 93

      ROKS Beakdusan (PC 701)

      • Submarine Chasers (PC)
          (PC 701 trước đây là USS & # 160PC-823)
      • Geumgangsan (PC 702 trước đây là USS & # 160PC-799)
      • Samgaksan (PC 703 trước đây là USS & # 160PC-802)
      • Jirisan (PC 704 trước đây là USS & # 160PC-810 trúng mìn và chìm, tháng 12 năm 1951)
      • Hallasan (PC 705 trước đây là USS & # 160PC-485)
      • Myohyangsan (PC 706 trước đây là USS & # 160PC-600) (PC 707 trước đây là USS & # 160Winnemucca& # 160 (PC-1145))
      • Geumjeongsan (PC 708 trước đây là USS & # 160Grosse Pointe& # 160 (PC-1546))
      • Seoraksan (PC 709 trước đây là USS & # 160Chadron& # 160 (PC-564))
      • ROKS Imjingang (PF 66)

        Các nhân viên của Hải quân Hàn Quốc đứng tập trung trên thuyền PT trong khi quốc ca Hàn Quốc vang lên.


        Hạt Yolo Ngập lụt

        Quận Yolo, California có lịch sử lũ lụt bao gồm vỡ đê, tràn Cache Creek, và nhiều trận lụt dọc theo các tuyến đường thủy xung quanh các cộng đồng quận Yolo như Davis, Winters, West Sacramento, và Woodland. Giống như hầu hết các khu vực gần đồng bằng sông Sacramento, các cộng đồng ở Yolo dựa vào hệ thống đê bao để bảo vệ các khu vực trũng thấp khỏi lũ lụt. Tuy nhiên, hệ thống đê bao không hoàn hảo như những vi phạm trong quá khứ đã cho thấy. Nguy cơ ngập lụt luôn hiện hữu.

        Đặc biệt, Quận Yolo dễ bị lũ lụt từ cả Sông Sacramento và Cache Creek. Nếu bạn nhìn vào bản đồ lũ lụt của FEMA & # 8217s cho khu vực, bạn & # 8217sẽ thấy rằng quận phải đối mặt với nguy cơ ngập lụt đáng kể từ cả hai đường thủy này.

        Vì vậy, bạn sẽ làm gì nếu bạn sống hoặc làm việc ở Yolo County? Cập nhật thông tin và chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất. Bằng cách cập nhật thông tin, bạn sẽ biết nơi để tìm kiếm các mối đe dọa lũ lụt mới nhất và khi nào nên chạy trốn. Bằng cách chuẩn bị sẵn sàng, bạn sẽ biết phải làm gì nếu lũ lụt xảy ra.

        FEMA đã chứng nhận lại tính an toàn và cấu trúc lành mạnh của quận & # 8217s trong vài năm qua. Ngoài ra, một chương trình thí điểm kéo dài hai năm đã được đưa ra nhằm giải quyết những lo ngại về khả năng xảy ra lũ lụt cho những khu vực này. Chương trình thử nghiệm này, được gọi là & # 8220flood SAFE Yolo, & # 8221 là một nỗ lực hợp tác giữa Yolo County, Yolo County Flood Control District và Water Conservation, và City of Woodland. Nó giải quyết nhiều mối quan tâm xung quanh lũ lụt Cache Creek, kiểm soát lũ lụt, sử dụng đất và thiệt hại tài sản.

        Để được cập nhật thông tin, hãy làm quen với cả bản đồ lũ lụt của FEMA cũng như các chương trình như lũ lụt SAFE Yolo. Bắt đầu bằng cách xem lại bản đồ lũ lụt của FEMA mới nhất để biết địa chỉ quận Yolo của bạn và xác định xem bạn có sống trong vùng đồng bằng ngập lụt hay không. Bạn có thể muốn coi bảo hiểm lũ lụt là một phần trong chiến lược dài hạn của mình để bù đắp những tổn thất có thể xảy ra.

        Tiếp theo, hãy khám phá thông tin có sẵn từ các trang Web khác nhau của quận và thành phố. Ví dụ: nếu bạn sống ở Woodland, California, hãy khám phá cả Trang web của Hạt Yolo cũng như Trang web của Thành phố Woodland & # 8217s để biết thông tin cụ thể về khu vực & # 8217s có nguy cơ lũ lụt.

        Ngoài việc tìm hiểu về các mối đe dọa cụ thể đối với cộng đồng của bạn, hãy cập nhật thông tin bằng cách chú ý đến thời tiết. Ngập lụt thường xảy ra trong mùa mưa khi lượng mưa lớn và các con lạch, sông bị cuốn lại thành một trận lũ lớn. Trang web của NOAA là một nguồn tài nguyên tuyệt vời để cập nhật thông tin thời tiết địa phương mới nhất cùng với mực nước sông. Bạn không chỉ có thể xem dự báo, bạn có thể theo các liên kết đến bản đồ giai đoạn sông chi tiết các con lạch và sông trên toàn Hạt Yolo.

        Thông tin là rất quan trọng để được chuẩn bị. Tạo một bộ dụng cụ phòng chống thiên tai cơ bản để nếu bạn bị mắc kẹt do lũ lụt, bạn sẽ có sẵn thức ăn, nước uống và đồ sơ cứu khẩn cấp. Cất bộ dụng cụ này lên cao, chẳng hạn như trên tầng thứ hai của ngôi nhà của bạn hoặc trên gác mái. Tốt hơn hết, hãy lập một kế hoạch thoát hiểm nếu bạn có đủ cảnh báo để sơ tán.

        Bất chấp sự chuẩn bị của bạn, nhà của bạn có thể bị ngập (và có thể là do vỡ đường ống hoặc tràn bồn cầu). Nếu điều này xảy ra, thiệt hại do nước chắc chắn sẽ xảy ra. Làm khô nhanh chóng là điều cần thiết. Hãy xem xét một chuyên gia phục hồi thiệt hại do nước chuyên nghiệp để được phục vụ triệt để và giảm thiểu thiệt hại.


        Bạn chỉ bị xước bề mặt của Quang lịch sử gia đình.

        Từ năm 1980 đến 2004, tại Hoa Kỳ, tuổi thọ của Quang ở mức thấp nhất vào năm 1980 và cao nhất vào năm 1998. Tuổi thọ trung bình của Quang vào năm 1980 là 53 và 66 vào năm 2004.

        Tuổi thọ ngắn bất thường có thể cho thấy tổ tiên người Quảng của bạn sống trong điều kiện khắc nghiệt. Tuổi thọ ngắn cũng có thể cho thấy các vấn đề sức khỏe đã từng phổ biến trong gia đình bạn. SSDI là một cơ sở dữ liệu có thể tìm kiếm của hơn 70 triệu tên. Bạn có thể tìm thấy ngày sinh, ngày chết, địa chỉ và nhiều hơn nữa.


        Báo cáo buổi sáng Thế chiến I, Thế chiến II, Chiến tranh Triều Tiên và Việt Nam

        Các chuyên gia nghiên cứu chuyên nghiệp của chúng tôi đang có mặt tại trung tâm nghiên cứu của Lưu trữ Quốc gia, nơi duy trì các báo cáo và bảng phân công buổi sáng của Quân đội.Với kinh nghiệm gần một thập kỷ nghiên cứu hồ sơ đơn vị và hồ sơ nghĩa vụ quân sự, trực tiếp làm việc tại Cơ quan Lưu trữ Quốc gia - nhóm nghiên cứu của chúng tôi có đủ kiến ​​thức chuyên môn cần thiết để trả lời các câu hỏi của bạn về dịch vụ cựu chiến binh Quân đội & # 8217s và đơn vị mà họ đã từng làm việc. giao. Các báo cáo buổi sáng cho thấy những gì đang xảy ra với từng người trong các đơn vị Quân đội, thương vong mà họ phải chịu, các địa điểm họ đến thăm và nhiều thông tin chi tiết khác. Không giống như hồ sơ hoạt động tập trung vào hoạt động trong phạm vi toàn tiểu đoàn hoặc trung đoàn, buổi sáng báo cáo chi tiết hoạt động ở cấp đại đội, khẩu đội hoặc phi đội. Các báo cáo buổi sáng rất quan trọng vì chúng cho phép chúng tôi theo dõi bước đi của từng người và tái tạo lại lịch sử phục vụ của nhiều cựu chiến binh có hồ sơ phục vụ bị mất trong trận hỏa hoạn năm 1973.


        Yolo LST 677 - Lịch sử

        Tôi đến Trạm Huấn luyện USNaval, Sampson, New York vào ngày 8 tháng 12 năm 1943 trên đỉnh cao của một trận bão tuyết và được phân về Đơn vị F, Công ty 432. Chúng tôi ăn uống hồi 5:30 mỗi sáng, ăn sáng lúc 5 giờ: 50, ăn trưa lúc 12:00 và ăn tối lúc 5:30. Giữa chúng tôi khoan cả ngày cho đến khi chạm vào lúc 9:30 tối. Sau một vài tuần đào tạo, tôi đã được phỏng vấn về khả năng đi học để đánh giá. Trong thời gian này, tôi nhận được thông báo về việc tôi đã vượt qua kỳ thi để vào trường Sĩ quan Hàng hải Thương gia tại Kingspoint, New York. Tôi đã làm một bài kiểm tra trước khi nhận được "lời chào" của mình trên tàu của trường họ Bang Keystone thả neo trên sông Delaware vào đầu tháng 11. Tôi từ chối nhận cuộc hẹn này và quyết định ở lại Hải quân.

        Kết quả các bài kiểm tra của tôi khi ở Sampson đủ điều kiện để tôi đi học trường phát thanh. Những người đã làm bài kiểm tra và không đủ tiêu chuẩn đi học sẽ được cử đi làm nhiệm vụ trên biển ngay lập tức. Vào ngày 10 tháng 12 năm 1943, tôi tốt nghiệp Sampson và được nghỉ phép ngắn hạn để về nhà trước khi nhận nhiệm vụ tiếp theo.

        Vào ngày 10 tháng 2 năm 1943, tôi đến nhiệm sở tiếp theo, Trường Huấn luyện Hải quân Hoa Kỳ về Đài phát thanh, tại Trường Keystone, Bedford Springs, Pa. Nơi mà ngày nay chúng tôi được gọi là "Hải quân miền núi". Trường Keystone được đặt trong Khách sạn Bedford Springs trước đây đã được tiếp quản bởi U.S.Navy. Khách sạn có một sân gôn và các sân tennis mà chúng tôi có thể sử dụng. Một con suối chảy qua sân gôn và trong đó có cá hồi và các loài cá nhỏ khác. Nhiều người trong số đó tôi đã bắt gặp trong thời gian ở đó. Thức ăn rất tuyệt vời vì đầu bếp và thợ làm bánh của khách sạn ban đầu được giữ lại. Tôi đã dành mười sáu tuần để nghiên cứu mã Morse và thủ tục vô tuyến và cách đánh máy. Trong thời gian ở đó, tôi đã thành lập một ban nhạc xích đu và chúng tôi chơi khiêu vũ tại WMCA địa phương. Vào cuối tuần, tôi sẽ nhận được một tấm vé và đi quá giang về nhà, điều đó thật tuyệt.

        Vào ngày 27 tháng 6 năm1944, 1 tốt nghiệp tại trường với tư cách tiền đạo xạ thủ và được gửi đến Căn cứ Huấn luyện Đổ bộ, Trại Bradford, Norfolk, Virginia. Tại Trại Bradford, chúng tôi được phân vào bốn người trong một căn lều. Mỗi ngày, chúng tôi tập luyện và huấn luyện về tàu đổ bộ. Vào những ngày nghỉ cuối tuần, tôi sẽ đi quá giang về nhà chỉ để dành vài giờ với mẹ. Ray ở nước ngoài trong quân đội ở Đức. Tôi phải đi phà vào những ngày đó vì chưa có cầu Bay nào được xây dựng. Tôi chưa bao giờ gặp khó khăn khi đi thang máy vì mọi người rất tốt với quân nhân trong những năm chiến tranh.

        Phi hành đoàn của chúng tôi được thành lập vào cuối tháng 11 và chúng tôi rời Trại Bradford đến Chicago. Sau hai ngày đi tàu, chúng tôi đến đó và được chỉ định đến Bến tàu Hải quân, nơi chúng tôi ở trong hai tuần. Tôi được tự do hàng đêm khi ở Chicago và đi xem một số ban nhạc vĩ đại, trong đó có Gene Krupa, người đang biểu diễn tại Phòng Panther của khách sạn Sherman. Tám trong số các trưởng sư đoàn đã được gửi đến Seneca, Illinois. Vì tôi là trưởng nhóm phóng xạ nên tôi đã được đưa vào nhóm này. Số dư của thủy thủ đoàn của chúng tôi đã được gửi đến Trạm huấn luyện Hải quân Great Lakes để thực hành bắn súng.

        Chúng tôi đến xưởng đóng tàu ở Seneca. Nó thực sự không có gì khác ngoài một đồng cỏ chăn bò trước đây trên bờ sông Illinois. Tên của xưởng đóng tàu là Cầu Chicago và Công trình Sắt. Tàu của chúng tôi, LIST-853 (Xe tăng đổ bộ), đã được hạ thủy và bị trói ở cầu cảng. Công việc của tôi là làm quen với thiết bị vô tuyến của con tàu. Phòng phát thanh nằm trên cây cầu phía sau nhà bánh xe. Tôi cảm thấy nhẹ nhõm khi hóa ra hầu hết các thiết bị đều giống như những gì tôi được huấn luyện ở Trại Bradford. Mọi thắc mắc của tôi đã được một người dân của công ty sản xuất thiết bị trả lời. Chúng tôi có quyền tự do từ 4 giờ đến 8 giờ sáng hôm sau, và tôi sẽ đi vào thị trấn Ottawa, Illinois, gần đó. Họ có một ban nhạc hay tại một trong những quán rượu địa phương và tôi sẽ ngồi chơi trống khá thường xuyên, đó là một vụ nổ. Vào đầu tháng 12, số dư của thủy thủ đoàn của chúng tôi trở về từ trường súng. Do tàu của chúng tôi chưa chính thức đi vào hoạt động nên Thuyền trưởng của chúng tôi không phụ trách, và chúng tôi có một thủy thủ đoàn trên tàu, tất cả đều là thành viên của Cảnh sát biển, để điều khiển tàu của chúng tôi. Có khoảng mười lăm người đàn ông trong đoàn phà, tuy nhiên, không ai là phụ nữ vô tuyến, vì vậy tôi chịu trách nhiệm về hiệu quả của phòng phát thanh và việc gửi và nhận bất kỳ tin nhắn nào.

        Trên toàn bộ chuyến đi xuống sông Illinois vào sông Mississippi là khá không ấn tượng. Sông Mississippi là con sông lầy nhất mà tôi từng thấy. Chúng tôi đã liên lạc với trạm Cảnh sát biển ở St.Louis, và mỗi buổi tối chúng tôi phải gửi một công văn thông báo cho họ biết ETA của chúng tôi (thời gian đến dự kiến) tại các vị trí khác nhau. Thuyền trưởng Cảnh sát biển nói với thuyền trưởng của chúng tôi rằng thủy thủ đoàn của chúng tôi thực sự rất thích thú, điều này khiến anh ấy khá hài lòng vì mọi thứ đã diễn ra không như ý ở hầu hết các bộ phận khác trên tàu. Một ngày nọ, các thành viên của bộ phận kỹ sư đã mở sai van và sáng hôm sau boong chính được phủ đầy dầu nhiên liệu. Ở đó, chúng tôi chưa có cửa hàng nào trên tàu và gần như tất cả mọi người đều không còn khói thuốc. Thậm chí rất khó để tìm thấy một cái mông trong một cái gạt tàn. Khi chúng tôi đến Baton Rouge, Louisiana, chúng tôi bị trói vào một tàu chở dầu của Pháp để tiếp nhiên liệu và các nghiên cứu sinh của chúng tôi phải trả tới năm đô la một gói cho việc hút thuốc. Đây là một sự gia tăng khá lớn đối với việc hút thuốc vì giá trên tàu hải quân thường là niken một gói.

        Cuối cùng khi chúng tôi đến được New Orleans, chúng tôi buộc vào một bến tàu tại Căn cứ Sửa chữa Hải quân. Chúng tôi không bao lâu nữa đã có đường dây của mình được đảm bảo hơn là một nhóm công nhân chất đống trên tàu để lắp đặt thiết bị của chúng tôi. Chúng tôi chỉ ở cảng vài tuần ở New Orleans. Tôi không có nhiều thời gian để tự do ở đó vì chúng tôi bận chuẩn bị đài phát thanh sẵn sàng cho hành trình gỡ rối của chúng tôi. Tôi đã đến một buổi hòa nhạc jazz có sự góp mặt của Louis Armstrong và đổi tên một con phố. Đường Basin.

        Chúng tôi rời New Orleans đến Thành phố Panama, Florida, để thực hiện hành trình gỡ bỏ của chúng tôi và khi chúng tôi đến nơi, d LST khác đã ở đó. Trong hai tuần tiếp theo, chúng tôi trải qua nhiều hoạt động khác nhau mà chúng tôi phải biết để chuẩn bị cho cuộc đổ bộ xâm lược. Chúng tôi đã thực hành huấn luyện và thậm chí đã thực hiện một cuộc xâm lược giả mạo một hòn đảo nhỏ gần đó ngoài khơi Florida, nơi bao gồm các cuộc không kích. Vào ngày cuối cùng của chúng tôi, chúng tôi đã có một cuộc kiểm tra lần cuối bởi một Chỉ huy và sau đó chúng tôi nhổ neo và quay trở lại New Orleans. Chúng tôi chỉ ở đó vài ngày khi nhận được lệnh đi Balboa trong Khu Kênh đào. Vào ngày 19 tháng 1, chúng tôi rời Hoa Kỳ đến Balboa. Chúng tôi đã có một chuyến đi rất tốt cho đến khi chúng tôi bước vào vùng biển Caribê, nơi thời tiết trở nên hơi thay đổi.

        Vào ngày 25 tháng 1 lúc 9:30, chúng tôi rời khỏi kênh đào Panama. Ngày hôm sau, chúng tôi bắt đầu đi qua Kênh. Khi đến Hồ Gatun, chúng tôi thả neo bên cạnh tàu tuần dương chiến đấu Guam, và một số người của chúng tôi đã bơi ra khỏi tàu của chúng tôi. Sau khi rời khỏi Canal, chúng tôi đi dọc theo bờ biển Mexico trên đường đến San Diego, California. Trong chuyến đi này, chúng tôi đã nhìn thấy những đàn cá ngừ và nhiều con cá bạc má. Vào ngày 11 tháng 2, chúng tôi đến San Diego và kéo vào Căn cứ Sửa chữa Khu trục hạm. Chúng tôi đã ở Căn cứ trong một vài ngày và sau đó rời đi Port Hueume, California, nhưng trong khi đang tiến hành, chúng tôi nhận được một thông báo để tiến tới San Francisco. Vào ngày 18 tháng 2, chúng tôi đi qua Cầu Cổng Vàng và thả neo gần Cầu Oakland. Tôi đã có một vài ngày tự do ở Frisco và Oakland.

        Vào ngày 25 tháng Hai, chúng tôi rời Frisco đến Seattle, Washington, và đến đó vào ngày đầu tháng Ba. Chúng tôi gắn bó với Cầu tàu 90 trong một thời gian ngắn và sau đó chuyển bến sang Bến tàu Kỹ thuật và Xây dựng Âm thanh để nhận hàng gồm xe tải, xe jeep và máy bay Piper Cub. Liberty ở Seattle khá tốt. Tôi đã thấy một số ban nhạc xuất sắc khi tôi ở đó. Chúng tôi được cho biết rằng đây là điểm dừng chân cuối cùng của chúng tôi tại Hoa Kỳ và đúng như vậy. Vào ngày 10 tháng 3, chúng tôi tiếp nhận 111 lính da đen thuộc Đại đội "C", Tiểu đoàn Hàng không Công binh 1908 và trang thiết bị của họ. Cùng với chúng tôi là ba chiếc LST khác và trên boong chính của chúng tôi mang theo một chiếc LCT (Landing Craft Tank). Hầu hết các binh sĩ da màu chưa bao giờ lên tàu trước đó và vùng biển ngoài khơi bờ biển Washington vào thời điểm đó trong năm khá sóng gió. Chúng tôi có một nhóm lính say sóng trên tàu trong tuần tới. Điểm đến tiếp theo của chúng tôi là Trân Châu Cảng, Hawaii.

        Vào ngày 23 tháng 3, chúng tôi tiến vào Trân Châu Cảng với Diamond Head ở phía bên phải của chúng tôi, và chúng tôi dỡ hàng xe jeep và xe tải của mình tại Hickam Field, sau đó cập cảng Kewalo Basin, Honolulu, và những người lính được đưa lên bờ để tham gia một số khóa huấn luyện đặc biệt. Vài năm sau, con thuyền của con trai tôi Jay, Maggie Joe, đã sử dụng cùng vị trí neo đậu này. Trong khi ở Hawaii, chúng tôi đã sửa chữa cả cánh quạt và cửa mũi tàu đã bị hư hỏng do va chạm với một tàu đổ bộ khác sau khi rời New Orleans. Chúng tôi cũng có hai chiếc phao 2x30 được gắn vào hai bên của con tàu của chúng tôi. Những chiếc phao này đã được sử dụng trong các cuộc đổ bộ trên bãi biển. Vào ngày 4 tháng 4, chúng tôi rời Trân Châu Cảng đến đảo Eniwetok, trong chuỗi quần đảo Marshal, cùng với 11 LST và 8 LCM (Landing Craft Medium). Vào ngày 10 tháng 4, chúng tôi đã vượt qua Giới hạn Ngày Quốc tế và tôi đã trở thành thành viên chính thức của "Dòng dõi thiêng liêng của Rồng Vàng".

        Chúng tôi vào đầm phá Eniwetok vào ngày 16 và ở đó trong 36 giờ trước khi bắt đầu hành trình đến Guam trong quần đảo Mariana. Vào ngày 21 tháng 4, tiến vào Cảng Apra, Guam, và còn hai ngày trước khi chúng tôi nhận được lệnh tiếp tục đi Saipan ở Marianas, hai ngày chạy. Khi đến Saipan, chúng tôi thả neo tại Cảng Tanapag, nơi chúng tôi giải ngũ những người của Công ty "C", Kỹ sư Hàng không năm 1908 và nhận lên tàu Công ty "C", Tiểu đoàn Hàng không Kỹ sư 1878 để chuyển đến Okinawa thuộc quần đảo Ryukyu. Tôi trở nên rất thân thiện với một trong những sĩ quan của bộ trang phục này, người có một máy thu âm nhỏ, và anh ta sẽ đến phòng phát thanh với nó. Tôi có một số dùi trống mà tôi đã mua ở Seattle và anh ấy muốn học chơi trống. Chúng tôi đã có một số phiên giao dịch tuyệt vời cùng nhau. Anh ấy đã ở Saipan kể từ ngày D-Day hơn một năm trước và anh ấy nói rằng vẫn còn hàng trăm lính Nhật trong hang động không chịu đầu hàng.

        Chúng tôi rời Saipan vào ngày 27 tháng 4 để đến Okinawa cùng với 7 tàu hộ tống của LST, 2 LSM và 2 tàu khu trục. Một vài ngày trời mưa to khiến phao ở mạn phải của con tàu bị gãy và vì chúng tôi không thể khôi phục nó, một trong những người hộ tống khu trục hạm đã đánh chìm nó bằng súng đạn. Vào đêm ngày 28, chúng tôi đón một SOS từ tàu bệnh viện Hải quân An ủi, đã bị đánh bom và nằm ngoài khơi Okinawa. Vào ngày 2 tháng 5, chúng tôi nằm ngoài khơi bờ biển Okinawa vào ban đêm và bạn có thể dễ dàng nhìn thấy những quả đạn ngôi sao và súng nhấp nháy trên khắp hòn đảo. Vào ngày 3 tháng 5, chúng tôi thả neo ở Hagushi Anchorage và được đối phó với bốn cuộc không kích ngày hôm đó. Vào buổi chiều ngày hôm sau, chúng tôi bắn khẩu đội mạn phải của mình vào một máy bay ném bom của đối phương (Betty) đang tiếp cận tàu của chúng tôi, ngay trên mặt nước. Khẩu súng 20mm bên mạn trái của chiếc LCT mà chúng tôi đang mang trên boong của mình bị trúng đạn làm 3 người đàn ông bị thương, 1 người bị thương nặng. Chúng tôi có hai cuộc không kích khác vào ngày hôm đó. Đôi khi chúng tôi nhận được cảnh báo không kích nhưng sẽ không bao giờ có máy bay đến. Lý do cho điều này là thực tế là các máy bay không bao giờ vượt qua hàng rào. Phòng tuyến này bao gồm các tàu khu trục và các tàu khác đóng quân cách bờ biển khoảng 5 dặm đã sử dụng súng phòng không điều khiển bằng radar của mình để bắn hạ máy bay Nhật khi chúng tiến vào đảo. Các tàu trên tuyến tàu chiến đã phải gánh chịu nhiều tổn thất của các cuộc đột kích nhưng thường thành công trong việc bắn hạ máy bay đối phương. Hải quân chịu tổn thất lớn nhất về tàu và nhân lực trong cuộc chiến tại trận Okinawa.

        Vào ngày 6 tháng 5, chúng tôi cho tàu đi tại Bãi biển Xanh # 1, Hagushi, để bốc dỡ nhân viên và thiết bị của Tiểu đoàn Hàng không Công binh 18178 của Công ty "C". Chúng tôi đã có sáu cuộc không kích vào ngày này, sau đó là hai cuộc khác vào ngày hôm sau. Vào ngày 8, chúng tôi hoàn thành việc dỡ hàng và rút khỏi bãi biển. Chúng tôi chuyển bến đến Nakagusuku Wan, sau này được gọi là Vịnh Buckner theo tên Tướng Buckner, người đã bị giết bởi một tay súng bắn tỉa trong cuộc xâm lược. Chúng tôi đã có ba cuộc không kích trong ngày hôm nay. Chúng tôi thả neo cách tàu sân bay khoảng nửa dặm Bennington. Ngày hôm sau, chúng tôi có một cuộc đột kích vào ban ngày và hai con Zeros của Nhật Bản đã bị trúng đạn của Bennington. Một chiếc máy bay lao xuống biển nhưng chiếc còn lại đã tự sát lao xuống cây cầu của Bennington. Sau đó, chúng tôi được biết rằng chiếc máy bay đã đi qua bốn boong và giết chết mười bảy thủy thủ. Vào ngày này, chúng tôi đã nghe tin tốt về việc Đức đầu hàng, điều này khiến chúng tôi có rất nhiều điều để ăn mừng.

        Vào ngày 10 tháng 5 chiếc phao còn lại buộc vào mạn tàu của chúng tôi được hạ thủy và ngày hôm sau chiếc LCT được phóng từ boong chính của chúng tôi. Trong thời gian này, chúng tôi đã có ba cuộc không kích. Vào đêm ngày 11, chúng tôi có một chiếc máy bay không xác định không có đèn nhận dạng đang bay qua chúng tôi. Chúng tôi đã không nổ súng vì chúng tôi đã bị màn khói từ máy tạo khói bao phủ nhưng một số tàu khác thì có. Ngày hôm sau, chúng tôi phát hiện ra rằng đó là một trong những loại thủy phi cơ cũ hơn của chúng tôi vẫn được chở trên một số tàu tuần dương. Không ai là chiếc máy bay để nó không trở thành nạn nhân của hỏa lực thân thiện.

        Đây là đêm mà tôi gần như trở thành nạn nhân của chiến tranh. Tôi đã theo dõi đài phát thanh liên tục trong gần 24 giờ vì các cuộc không kích liên tục. Chỗ ngủ dành cho các Sĩ quan Petty nằm trong mái tàu. Giường tầng của chúng tôi có ba tầng, và tôi có giường tầng giữa ở tầng của mình. Vì một cuộc không kích sắp xảy ra, chúng tôi đã khởi động máy tạo khói trên boong chính phía trên chỗ ngủ của tôi. Phía trên khu vực giường tầng của tôi có một cửa thoát hiểm sẽ được đóng trong các khu chung cư, ai đó đã không đóng được cửa sập này. Tôi đã mất ngủ và không nghe thấy chuông báo động cho khu chung và khói từ máy tạo khói tràn xuống khu sau của phi hành đoàn. Tôi bị đánh thức bởi mùi khói khó có thể lấy lại được hơi thở của mình. Tôi bắt đầu ra khỏi giường và khói dày đặc đến mức tôi khó có thể nhìn thấy. Tôi hẳn đã ngất đi vì ngạt khói trên boong thép. Sự kết hợp giữa sàn tàu lạnh và việc hạ thấp khiến tôi tỉnh táo và nhờ làn khói, tôi có thể phát ra ánh sáng ở cửa sập của lối đi. Tôi bò về phía nó bằng tay và đầu gối. Trong khi đó, một trong những người phụ nữ vô tuyến khác đã đến săn tìm tôi vì tôi không có mặt ở vị trí của tôi trong phòng phát thanh. Anh ấy tìm thấy tôi ở lối vào cửa sập và giúp tôi đến bệnh viện nơi họ cho tôi thở oxy và trong một thời gian ngắn tôi đã bình phục. Đây là cuộc gọi gần nhất tôi có trong chuyến lưu diễn của tôi trong dịch vụ.

        Trong lịch sử, một khối lượng lớn tàu biển hiếm khi được tập hợp lại ngoài khơi Okinawa chở hàng tiếp tế và quân tiếp viện, và điều này khiến người Nhật không thể ngừng phá hủy các con tàu bằng mọi vũ khí tùy ý. Mối đe dọa từ vũ khí tự sát không phải máy bay, chẳng hạn như thuyền máy nổ, ngư lôi của con người và người bơi lội mang theo mìn limpet vẫn luôn tồn tại mối đe dọa. Người Nhật đã định vị một số lượng lớn Shinyo gõ thủ công tự sát trên Okinawa. Đây là những chiếc thuyền máy nổ dài khoảng 21 feet với tốc độ 28 hải lý / giờ. Vũ khí trang bị là một cục nổ TNT hoặc hai quả điện sâu được xếp gọn trong mũi tàu. Những chiếc thuyền này sẽ tiếp cận mục tiêu theo nhóm ba người từ phương trời. Những chiếc thuyền được trang bị thiết bị đo độ sâu sẽ thả chúng trong vòng vài feet tính từ mạn tàu trong khi những chiếc thuyền gắn mũi tàu TNT sẽ chạy với tốc độ cao và tác động vào mạn tàu. Một số đồ thủ công này nhằm mục đích chở những người bơi lội được trang bị mìn limpet hoặc chất nổ kiểu "spar". Vào một buổi tối khi chúng tôi đang thả neo, các quan sát viên của chúng tôi đã phát hiện ra một khúc gỗ lớn trôi nổi ở mạn phải của chúng tôi. Chúng tôi bật đèn pha và một trong hai khẩu pháo 40mm của chúng tôi đã bắn vào nó, thổi bay nó khỏi mặt nước. Các vận động viên bơi lội Nhật Bản được biết đến là người ẩn nấp sau những vật thể trôi nổi như vậy và khi đến gần tàu, họ sẽ ném lựu đạn lên boong. Chúng tôi có thể đã gặp phải tình huống như vậy vào đêm đó nhưng chúng tôi không bao giờ phát hiện ra vì vụ nổ từ khẩu 40mm đã ném mọi thứ lên trời cao.

        Từ ngày 12 đến ngày 17 tháng 5, trung bình mỗi đêm, chúng tôi thực hiện ít nhất một cuộc không kích. Vào ngày 17, người đứng đầu mỗi sư đoàn được phép lên bờ. Tôi đi vào một ngôi làng nào đó đã thực sự bị san bằng bởi tiếng súng. Những người ở đó là người Okinawa bản địa, họ rất thân thiện và vui mừng khi gặp người Mỹ. Tôi đã đổi lấy một số đồng tiền với họ. Vào ngày 18 tháng 5, chúng tôi đang từ Okinawa đăng ký đến Saipan cùng với 7 tàu hộ tống của LST, 26 LSM và 4 tàu khu trục khác. Vào ngày 25 tháng 5 năm 1945, chúng tôi thả neo tại cảng Saipan, nơi chúng tôi nhận quân và tiếp liệu. Vào ngày 4 tháng 6, chúng tôi rời Saipan để đến Leyte, P.I., trong công ty của 30 LST khác.

        Vào ngày 10 tháng 6, chúng tôi thả neo tại Vịnh San Pedro, Leyte, P.I., nơi chúng tôi ở lại trong hai ngày trước khi đi đến Luzon, P.I., trong đại đội của nhiều LST thuộc Hạm đội Thái Bình Dương. Vào ngày 15 tháng 6, chúng tôi tiến vào Vịnh Subic, Luzon, P.I., và tiến lên trước khi bốc hàng. Ngày hôm sau, chúng tôi hoàn thành việc tải quân và thiết bị của Công ty "B", Tiểu đoàn Công trình hạng nặng của Tín hiệu 440, và rút lui khỏi bãi biển và thả neo ở Vịnh Subic.

        Vào ngày 18 tháng 6, chúng tôi rời Luzon để đăng ký đến Okinawa trong công ty của 8 LST's. Ngày hôm sau, chúng tôi đón hai người hộ tống tại San Fernando Roads, Luzon, P.I. Chúng tôi đến Okinawa vào ngày 24 tháng 6, nơi chúng tôi thả neo ở Hagushi Anchorage. Ngày hôm sau, chúng tôi chuyển bến đến Toguchi, Okinawa, nơi chúng tôi cập bến và bắt đầu dỡ hàng. Sau một ngày dỡ hàng, chúng tôi rút lui khỏi bãi biển. Hôm đó chúng tôi mắc cạn trên một rạn đá ở Toguchi Anchorage. Con tàu cuối cùng đã được thả trôi khỏi rạn san hô với sự hỗ trợ của một tàu LST khác vào buổi chiều. Chúng tôi không có bất kỳ thiệt hại lớn nào đối với con tàu của chúng tôi. Vào ngày 25 tháng 6, chúng tôi đang tiến hành Hagushi Anchorage từ Toguchi, Okinawa.Chúng tôi thả neo tại một đường đắp cao bằng phao ở Bãi biển Tím # 2, Hagushi, nơi chúng tôi tải quân và thiết bị của Binh đoàn 307, U.S.Army.

        Vào ngày 29 tháng 6, chúng tôi khởi hành từ Okinawa để đăng ký đến Leyte, P.I., trong công ty gồm 10 LST và 3 hộ tống. Chúng tôi đến Vịnh San Pedro, P.I., vào ngày 4 tháng 7. Ngày hôm sau, chúng tôi rời Leyte đến Cebu, P.I., đó là một chuyến đi trong ngày. Chúng tôi thả neo ở Vịnh Magellan, Cebu, P.I., vào ngày 6 tháng 7 và ngày hôm sau chúng tôi rời đi Danao, Cebu. Chúng tôi tiến về phía bắc Danao Point và cho quân và trang bị của Sư đoàn bộ binh 307 lên đường. Chúng tôi rút lui khỏi bãi biển và thả neo ở Vịnh Magellan. Vào ngày 8 tháng 7, chúng tôi chuyển bến từ Vịnh Magellan đến Thành phố Cebu, P.I., và ngày hôm sau khởi hành đến Vịnh Subic, nơi chúng tôi đến và bắt đầu sẵn sàng neo ba ngày. Vào ngày 14 tháng 7, chúng tôi lên tàu tại Vịnh Subic và bắt đầu tải nhân viên và thiết bị của Lực lượng Không quân số 5. Sau một ngày chất hàng, chúng tôi rút lui khỏi bãi biển và thả neo ở Vịnh Subic. Ngày hôm sau, chúng tôi rời nơi neo đậu của mình để đăng ký đến Okinawa trong đội gồm 14 LST và 3 người hộ tống. Vào ngày 17 tháng 7, chúng tôi thả neo tại San Fernando Roads, Lingayen, P.I. Vào ngày 18, cuối cùng chúng tôi cũng đã đến Okinawa. Chúng tôi đã có một thuyền cứu hộ đường không-biển của U.S.Army đến kéo nhưng trong thời tiết nặng hạt, cầu của chiếc thuyền gặp nạn bị gãy và kéo của chúng tôi bị mất. Thuyền gặp nạn phải quay trở lại cảng. Đoàn xe của chúng tôi phải di chuyển ra ngoài khơi phía đông Luzon để tránh một cơn bão ở phía Bắc.

        Vào ngày 23 tháng 7, chúng tôi đến Okinawa và thả neo ở khu vực Hagushi. Ngày hôm sau, chúng tôi đến Bãi biển Hamasak, Okinawa, và bắt đầu bốc dỡ nhân viên và hàng hóa của Lực lượng Không quân số 5. Ngày hôm sau, chúng tôi hoàn thành việc dỡ hàng và đi đến Vịnh Buckner, nơi chúng tôi thả neo. Ngày hôm sau, chúng tôi thả neo lên bến tàu Yonabaru. Chúng tôi tải các đơn vị bộ binh của Quân đội Hoa Kỳ thuộc sư đoàn 96, sau đó cất cánh từ bến tàu và thả neo ở Yonabaru Wan. Chúng tôi đã có bốn cuộc không kích trong ba ngày tiếp theo.

        Vào ngày 1 tháng 8 năm 1945, chúng tôi bắt đầu từ Yonabaru Wan đăng ký đến Leyte, P.I., trong công ty gồm 24 LST và 3 người hộ tống. Ba ngày ra khơi, chúng tôi bị tấn công bởi hai tàu ngầm Nhật Bản đã bắn ngư lôi ở đó nhưng không bắn trúng đoàn tàu nào của chúng tôi. Một trong những tàu hộ tống của khu trục hạm cùng chúng tôi đã thả sức sâu của nó và đánh chìm một trong những chiếc tàu ngầm. Chúng tôi đã gửi một tin nhắn cho Leyte về chiếc máy bay và họ đã gửi một chiếc thuyền bay Mariner. Ngày hôm sau, chúng tôi gặp phải một cơn bão và chiếc thuyền bay buộc phải hạ cánh vì thời tiết quá lớn và nó bị hư hỏng nặng. Không thể lên được trên không, một trong những người hộ tống của chúng tôi đã giải cứu con tàu và sau đó bắn chìm tàu ​​Mariner. Chuyến đi này rất thú vị. Những người hộ tống của chúng tôi đã nhìn thấy những quả mìn nổi phía trước đoàn xe của chúng tôi mà có thể đã được đặt bởi những chiếc tàu ngầm tấn công chúng tôi. Những quả mìn này đã được phát nổ bởi những người hộ tống của chúng tôi bằng tiếng súng.

        Vào ngày 7 tháng 8, chúng tôi cuối cùng đã đến Leyte và thả neo ở Vịnh San Pedro. Chúng tôi ở đó hai ngày và sau đó trong công ty của 9 LST khác còn lại cho Mindoro, P.I. Vào ngày 11 tháng 8, chúng tôi thả neo ở Mangarin Bay, Mindoro, P.I., và ngay sau đó, chúng tôi tiến hành hành trình về phía nam Bugsango Point để bốc dỡ nhân sự và trang thiết bị của các đơn vị bộ binh thuộc Sư đoàn 96. Sau khi hoàn thành việc dỡ hàng, chúng tôi quay trở lại nơi neo đậu của mình ở Vịnh Mangarin. Ngày hôm sau, chúng tôi rời Mindoro, đăng ký đến Zamboanga, Mindanao, P.I., trong công ty của 9 LST khác. Hai ngày sau, chúng tôi đến Zamboanga và đi dạo ở Bãi biển San Mateio. Vào ngày 15 tháng 8, chúng tôi nhận được tin Nhật đầu hàng và chúng tôi đã phá bỏ nguồn cung cấp bia và tất cả các khẩu súng trên tàu của chúng tôi đều được bắn để ăn mừng. Ba ngày sau, chúng tôi rời Zamboanga trong công ty của 9 LST cho Leyte và đi từ đó đến Batango, Luzon, P.I. Chúng tôi xuất phát tại Bãi biển Taloga, Luzon, vào ngày 30 tháng 8 và nạp các đơn vị phục vụ của Tập đoàn quân 8. Vào ngày 3 tháng 9 năm 1945, chúng tôi lên đường đến Yokohama, Nhật Bản cùng với 16 LST's và một người hộ tống.

        Vào ngày 12 tháng 9, chúng tôi đến Nhật Bản và thả neo lên Bến tàu Takashima, Yokohama, và dỡ hàng của chúng tôi. Chúng tôi chuyển bến của mình đến một khu neo đậu ở Vịnh Yokohama. Ngày hôm sau, chúng tôi đến Căn cứ Hải quân Yokosuka, nơi đóng quân lớn nhất ở Nhật Bản. Chúng tôi bắt đầu tải nhân sự và thiết bị của Sư đoàn 4 Thủy quân lục chiến. Trong khi neo đậu tại Căn cứ Hải quân Yokasuka, chúng tôi có quyền tự do lên bờ. Một số thủy thủ đoàn của chúng tôi đã chất quá nhiều saki và đã đánh cắp một chiếc xe cứu hỏa và lái nó lên tàu của chúng tôi. Không cần phải nói rằng họ đã bắt được địa ngục và phải trả lại nó cho nhà cứu hỏa. Khi ở căn cứ hải quân, tôi đã tự do vào Tokyo. Thành phố đã bị đánh bom khá nặng nề và nhiều ngôi nhà bị phá hủy. Mọi người đang sống trong những chiếc lều và những chiếc tàn thô sơ. Các cấu trúc duy nhất không bị san lấp là các tòa nhà bê tông lớn. Các thành viên phi hành đoàn của chúng tôi đã trở lại sau khi tự do với đủ loại đồ lưu niệm. Tôi đã vào một cửa hàng của Quân đội & amp Hải quân bị hư hại và mang về đủ loại huy chương và phù hiệu.

        Chúng tôi ở lại vịnh Yokohama trong bốn ngày, trong thời gian đó tôi có may mắn được lên tàu chiến Nhật Bản Nagato. Đây từng là kỳ hạm của Đô đốc Yamamoto Hạm đội và chính trên con tàu này đã hình thành cuộc tấn công lén lút vào Trân Châu Cảng. Đây là con tàu hải quân lớn duy nhất của Nhật Bản vẫn còn nổi. Một thời gian sau nó bị đánh chìm trong cuộc thử nghiệm bom nguyên tử tại đảo san hô Bikini. Chúng tôi bắt đầu từ Vịnh Yokahoma đăng ký đến đảo Guam thuộc Quần đảo Marianas cùng với một LST khác và một người hộ tống. Vào ngày 26 tháng 9, chúng tôi đến Cảng Apra, Guam, nơi chúng tôi thả neo vào một bến dỡ hàng và dỡ hàng của mình. Ngày hôm sau, chúng tôi chuyển bến của mình đến Cầu tàu Galalan Banks.

        Vào ngày 9 tháng 10 năm 1945, chúng tôi lên đường từ Guam đến Leyte, P.I., và đến đó vào ngày 25 tháng 10, thả neo ở Vịnh San Pedro, và chúng tôi đi thuyền tại Rizal, Leyte. Chúng tôi có quyền tự do và đi vào một ngôi làng nhỏ ở đó. Tôi được giao nhiệm vụ Tuần tra Bờ biển và được cấp một cây gậy nhưng không có súng. Vẫn còn lính Nhật đóng quân trên đồi và họ sẽ lẻn vào làng để kiếm thức ăn. Tôi rất vui vì tôi đã không gặp bất kỳ ai, vì điều tốt nhất tôi có thể làm là ném câu lạc bộ của mình vào họ. Trong làng họ có một vài cái gọi là quán bar. Đây chỉ đơn giản là những túp lều nơi họ bán rượu tự chế, thứ mà tôi chưa bao giờ động đến. Một trong những quán bar này có một tấm biển trên mái của túp lều "The American Bar". Đây hẳn là câu lạc bộ đêm số một, bởi vì nó thậm chí còn có một ban nhạc sáu mảnh. Tay trống trong ban nhạc không có gậy trống thông thường, chỉ có hai chiếc làm bằng cành cây. Tôi có thêm một bộ gậy trong phòng phát thanh và ngày hôm sau tôi mang chúng đến cho anh ấy như một món quà. Anh ấy khăng khăng hơn tôi ngồi cùng ban nhạc và tôi đoán họ thích cách chơi của tôi khi tôi được biết đến với cái tên "Joe Krupa".

        Vào ngày 26 tháng 10, chúng tôi đã hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa và bắt đầu từ Leyte ghi danh đến Aomori, Nhật Bản, với sự tham gia của 14 LST và một người hộ tống. Aomori nằm trên cực Bắc của Honshu không xa lãnh thổ Nga và ở đó rất lạnh. Khi chúng tôi đến nơi, chúng tôi đã được chào đón bằng một cơn bão tuyết mù mịt. Đó là một sự thay đổi hoàn toàn so với thời tiết ôn hòa ở Nam Thái Bình Dương mà chúng tôi đã từng sử dụng. Sau một vài tuần ở Aomori, chúng tôi quay trở lại Philippines, và trong vài tháng tiếp theo, chúng tôi thực hiện các chuyến bán hàng sữa giữa Okinawa và Nhật Bản.

        Cuối cùng chúng tôi cũng nhận được lệnh quay trở lại Hoa Kỳ cũ tốt đẹp, và vào ngày 2 tháng 2 năm 1946, chúng tôi đến San Francisco, California, nơi chúng tôi đi qua cây cầu Cổng Vàng và thả neo ngoài khơi Đảo Alcatraz. Sau buổi sáng hôm đó, tôi xuất phát từ LIST-853 cùng với 47 thành viên khác của thủy thủ đoàn của chúng tôi cho Tàu Tiếp nhận Trạm Nhập cảnh, Đảo Kho báu, California. Tôi đã được cấp một chiếc giường tầng và số hiệu doanh trại và một thẻ tự do đặc biệt để lên bờ bất cứ khi nào tôi muốn. Một tuần sau, tôi lên tàu để về nhà. Tôi đến Philadelphia vào ngày 14 tháng 2, ngày lễ tình nhân. Tôi bắt taxi từ ga xe lửa đến 7029 Mower Street. Trước khi đến đó, tôi yêu cầu người lái xe taxi dừng lại ở một cửa hàng hoa và tôi mua cho Mẹ một bó hoa hồng. Vậy là đã kết thúc cuộc đời binh nghiệp của tôi. Tôi chưa bao giờ nổ súng vì tức giận và thứ duy nhất tôi từng giết là một ly bia. Đối với những người sống và không bị thương nặng, chiến tranh là một trải nghiệm tuyệt vời.

        Khi giải ngũ, tôi ở lại Khu bảo tồn và khi Chiến tranh Triều Tiên bùng nổ vài năm sau, tôi nhận được "Lời chào mừng" thứ hai từ chú Sam. Tôi đã báo cáo với Xưởng hải quân Philadelphia về thể chất của mình. Một trong những bác sĩ khám bệnh cho rằng anh ấy phát hiện ra vấn đề với nhịp tim của tôi và sau khi thảo luận với một vài bác sĩ khác, họ bảo tôi có thể về nhà, nhưng tôi sẽ được gọi lại sau một vài tuần để kiểm tra bổ sung. Thời gian Dự trữ của tôi đã hết trong vài ngày, vì vậy, khi bị giải phóng khỏi Khu dự trữ, tôi không bao giờ nhận được cuộc gọi lại. Tôi đã trải qua 12 giờ với tư cách là một người tham gia Chiến tranh Triều Tiên.

        U.S.S. LIST-853, RA MẮT NGÀY 17 THÁNG 11 NĂM 1944, TRONG DỊCH VỤ NGÀY 11 THÁNG 11 NĂM 1944
        Lượng choán nước: 1.653 tấn
        Kích thước thân tàu: 100,4 x 15,24 x 4,30 mét
        Trang bị: 8 khẩu pháo 40mm, 2 khẩu đôi và 4 khẩu đơn, cùng nhiều súng máy 20mm
        Máy phát điện Công suất: 300 kW
        Máy móc: 2 diesel GM12567A. 2 cánh quạt
        Tốc độ: tối đa 10 hải lý / giờ
        Đại đội Tàu: Tổng số 70 cán bộ, công nhân viên

        Con tàu của chúng tôi là lớp 542 LST và có một đoạn đường nối từ boong chính đến boong xe tăng. Sau đó, LST được đặt tên thay vì số và LIST-853 đã trở thành Hạt Kane.

        Năm 1955 LST-853 (Hạt Kane) đã được chuyển giao cho Hàn Quốc và được mua hoàn toàn bởi quốc gia đó vào ngày 15 tháng 11 năm 1974. Cô ấy hiện là LST 677 (Su Yong). Được Patrick Clancey phiên âm và định dạng cho HTML


        Yolo LST 677 - Lịch sử

        Tôi cần một cái khoan búa. Sync đã cho tôi 7-10 ngày cho Lowe's nên tôi đã nói YOLO. Tôi không mong đợi sẽ được chấp thuận, nhưng tôi không có kế hoạch ứng dụng trong một thời gian nên _ _ _ _. Lý do tôi không nghĩ rằng mình sẽ được chấp thuận là một ngày nọ khi tôi nộp đơn cho Macy's, tôi đã sơ tuyển Home Depot trước và không nhận được gì. Tôi biết họ có bảo lãnh phát hành khác nhau, nhưng cả hai đều là CBNA, vậy tại sao không? Lý do thứ hai là tôi nhận được 300 đô la tại Macy's, vì vậy tôi nghĩ rằng tôi đã được khai thác cho họ. Vì tôi dự định chi hơn 1 nghìn đô la, nên tôi đã thử cho 6 tháng 0%. Đã được phê duyệt với số tiền 500 đô la, vì vậy tôi đã tăng tối đa số tiền đó. Nó không cho tôi biết bất cứ điều gì về 0% vì vậy tôi hy vọng nó ở đó. Sẽ không thể nhìn cho đến khi tôi nhận được thẻ của mình.

        AAoA: 6 năm, 5 tháng (Tôi không làm toán cho điều này)

        Lớp: 6 trên 3,5 tuổi

        Phí giảm giá: 1 lần mở với tổng số $ 1400

        Bộ sưu tập: 3 bộ mở với giá $ 1500

        Sử dụng với phí giảm: 8%

        Sử dụng với mức phí giảm: 0,003% (báo cáo là 0)

        Bạn đang phát triển trên chúng. Chúc mừng! về sự chấp thuận của bạn & amp cảm ơn các DP.

        Điểm khởi đầu: (24/5/2018) - FICO 08 EXP: 643 FICO 08 TU: 642 FICO 08 EQ: 677
        Điểm hiện tại (3/12/2021): FICO 08 EXP: 748 TU: 755 EQ: 773
        Điểm số mục tiêu năm 2020: 760 trên bảng

        Xin chúc mừng về việc phê duyệt Home Depot mới của bạn!

        Tôi không thể hiểu được, YOLO là viết tắt của gì?

        Từ Wiki: "YOLO là từ viết tắt của cụm từ" bạn chỉ sống một lần ". Cùng dòng với từ" carpe diem "(" nắm bắt ngày ") trong tiếng Latinh, đó là lời kêu gọi hãy sống hết mình, thậm chí. chấp nhận hành vi mang rủi ro cố hữu. "

        Điểm khởi đầu: (24/5/2018) - FICO 08 EXP: 643 FICO 08 TU: 642 FICO 08 EQ: 677
        Điểm hiện tại (3/12/2021): FICO 08 EXP: 748 TU: 755 EQ: 773
        Điểm số mục tiêu năm 2020: 760 trên bảng

        Cảm ơn, chưa bao giờ nghe từ viết tắt đó trước đây và tất cả những gì tôi có thể nghĩ là một quận ở California có tên là Yolo

        Các sản phẩm

        Học

        Công ty

        Tải ứng dụng của chúng tôi

        Theo chúng tôi

        Giáo dục tín chỉ

        Bản quyền & bản sao 2001- Fair Isaac Corporation. Đã đăng ký Bản quyền.

        THÔNG TIN QUAN TRỌNG:

        Tất cả các sản phẩm Điểm FICO & reg được cung cấp trên myFICO.com đều bao gồm Điểm FICO & reg 8 và có thể bao gồm các phiên bản Điểm FICO & reg bổ sung. Người cho vay hoặc công ty bảo hiểm của bạn có thể sử dụng Điểm FICO & reg khác với các phiên bản bạn nhận được từ myFICO, hoặc một loại điểm tín dụng khác hoàn toàn. Tìm hiểu thêm

        FICO, myFICO, Score Watch, Score Watch, The Score That Matters sử dụng và The Score That Matters là các nhãn hiệu hoặc nhãn hiệu đã đăng ký của Fair Isaac Corporation. Báo cáo Tín dụng Equifax là thương hiệu của Equifax, Inc. và các công ty liên kết của Equifax. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến Điểm FICO của bạn và lãi suất bạn có thể nhận được. Fair Isaac không phải là một tổ chức sửa chữa tín dụng như được định nghĩa theo luật liên bang hoặc tiểu bang, bao gồm cả Đạo luật về các tổ chức sửa chữa tín dụng. Fair Isaac không cung cấp dịch vụ "sửa chữa tín dụng" hoặc tư vấn hoặc hỗ trợ liên quan đến việc "xây dựng lại" hoặc "cải thiện" hồ sơ tín dụng, lịch sử tín dụng hoặc xếp hạng tín dụng của bạn. Trang web của FTC về tín dụng.


        25 vụ IPO lớn nhất mọi thời đại của Hoa Kỳ

        Phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) là quá trình các công ty sử dụng để khai thác thị trường chứng khoán đại chúng để lấy vốn. Chúng thường liên quan đến các doanh nghiệp giai đoạn đầu đang tìm kiếm nhiên liệu mới để tăng trưởng, nhiều cơ hội là cơ hội nhỏ, nhưng một số ít có tiềm năng lớn.

        IPO không được đảm bảo là tấm vé để trở nên giàu có, như những vụ nổ tung như Pets.com và Webvan đã chứng minh. Nhưng họ có thể tạo ra lợi nhuận bùng nổ và nhanh chóng. Tính đến cuối tháng 9, 38 dịch vụ đã mang lại lợi nhuận từ 50% trở lên. Tuy nhiên, một điều mà năm 2018 đã thiếu, đó là thỏa thuận lớn - một dịch vụ như Facebook (FB) hoặc Alibaba (BABA) khiến thế giới bùng cháy. Điều đó sẽ thay đổi vào năm 2019.

        Dara Khosrowshahi, Giám đốc điều hành của dịch vụ gọi xe Uber, cho biết công ty dự kiến ​​sẽ thực hiện IPO vào năm tới. Scott Coyle, Giám đốc điều hành của ClickIPO, một nền tảng trực tuyến cho phép các nhà đầu tư bán lẻ mua IPO cho biết: “Uber là một thương hiệu được biết đến rộng rãi, kết nối với hàng triệu người tiêu dùng và họ cũng đã nhận được số vốn lớn từ các nhà đầu tư. Không có gì ngạc nhiên khi đó Tạp chí Phố Wall báo cáo rằng các đề xuất từ ​​Goldman Sachs và Morgan Stanley đã định giá công ty hơn 120 tỷ đô la. Cho rằng các đợt IPO thường tăng khoảng 10% đến 15% giá trị dự kiến ​​của họ, đó có thể là mức tăng từ 12 tỷ đô la đến 18 tỷ đô la.

        Thứ hạng đó sẽ ở đâu trong số các đợt IPO lớn nhất của Mỹ? Hôm nay, chúng ta sẽ nhìn lại 25 giao dịch lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, được tính bằng số tiền huy động được.

        Dữ liệu tính đến ngày 18 tháng 10 năm 2018. Dữ liệu giao dịch IPO được cung cấp bởi IPOScoop.com LLC, một công ty nghiên cứu và tin tức độc lập về các đợt chào bán ra công chúng. Cổ phiếu được liệt kê theo thứ tự ngược lại với số tiền huy động được trong đợt IPO.

        25. Tập đoàn tài chính công dân

        • Ngày IPO: Ngày 24 tháng 9 năm 2014
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,0 tỷ đô la
        • Chào giá: $ 21,50 mỗi cổ phiếu

        Ngân hàng Hoàng gia Scotland (RBS) đã trả 440 triệu đô la cho Tập đoàn tài chính công dân (CFG, $ 34,92) vào năm 1998 trong nỗ lực mở rộng sang thị trường Hoa Kỳ. Nhưng cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2007-08 đã làm gián đoạn tham vọng của công ty. Chính phủ Anh, sở hữu khoảng 80% cổ phần của RBS nhờ khoản cứu trợ 42 tỷ đô la, đã thúc đẩy một phần phụ của Công dân.

        Vào thời điểm đó, ngân hàng này là ngân hàng lớn thứ 13 ở Mỹ với tài sản 130 tỷ USD, sử dụng hơn 18.000 nhân viên tại khoảng 1.230 chi nhánh ở 11 bang, chủ yếu ở các vùng New England, Trung Đại Tây Dương và Trung Tây.

        IPO là một vụ bán khó khăn. Lãi suất ở mức thấp trong lịch sử khiến các ngân hàng khó tạo ra lợi nhuận mạnh mẽ và sự phục hồi của nền kinh tế Mỹ vẫn được coi là chậm chạp. Phạm vi giá ban đầu cho đợt chào bán là 23 đến 25 đô la cho mỗi cổ phiếu và Công dân chỉ kiếm được 21,50 đô la. Cổ phiếu đã tăng một chút vào ngày đầu tiên giao dịch, nhưng chỉ khoảng 7%.

        Tuy nhiên, nền kinh tế Hoa Kỳ (và lãi suất) cuối cùng đã tăng lên, thúc đẩy các cổ phiếu ngân hàng. Cổ phiếu của công dân đã tăng 62% so với giá IPO của nó, so với mức tăng khoảng 43% đối với chỉ số 500 cổ phiếu Standard & amp Poor.

        24. Bảo hiểm nhân thọ Trung Quốc

        Bởi Raysonho @ Open Grid Scheduler / Grid Engine [CC0], LFC, $ 10,75).

        China Life là hãng bảo hiểm nhân thọ lớn nhất trong nước khi nó ra mắt thị trường vào cuối năm 2003. Nó có mạng lưới đại lý độc quyền phân phối rộng lớn và có 44 triệu hợp đồng đang có hiệu lực, chiếm khoảng 45% thị phần. Doanh thu năm 2003 của nó đạt khoảng 547 triệu đô la.

        Các nhà đầu tư háo hức có được một phần của đợt IPO vì họ coi đây là một cách để tham gia vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế Trung Quốc, nơi có GDP đang tăng 8% đến 9% hàng năm vào thời điểm đó.

        Cổ phiếu của LFC đã tăng 29% trong ngày giao dịch đầu tiên và xu hướng tăng giá sẽ tiếp tục, với việc cổ phiếu nhảy từ mức giá chào bán là 18,68 đô la lên mức cao nhất là 35,58 đô la vào năm 2007. Nhưng cuộc khủng hoảng tài chính đã tác động nghiêm trọng đến cổ phiếu, khiến cổ phiếu này giảm xuống mức thấp. là 11,15 đô la vào năm sau. Kể từ đó, China Life đã gặp khó khăn khi có được lực kéo nhờ cạnh tranh và lãi suất thấp. Trên thực tế, bất kỳ ai mua với giá chào bán đều đang bị lỗ đáng kể ngay bây giờ.

        23. Truyền thông Điều lệ

        • Ngày IPO: Ngày 09 tháng 11 năm 1999
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,2 tỷ đô la
        • Chào giá: $19.00

        Người đồng sáng lập Microsoft (MSFT) Paul Allen, người vừa qua đời, đã chi 2,5 tỷ đô la tiền mặt vào tháng 7 năm 1998 để mua lại Truyền thông Điều lệ (CHTR, $ 318,10). Sau đó, ông đã hợp nhất công ty với một cổ phần cáp khác của mình, Marcus Cable, công ty mà ông đã mua với giá 2,8 tỷ đô la vào đầu năm. Tầm nhìn của ông là các công ty cáp sẽ trở thành trung tâm của cuộc cách mạng Internet vì cáp quang băng thông cao, gọi nó là “thế giới có dây”.

        Allen cũng tận dụng thị trường IPO đang bùng nổ bằng cách đưa Charter Communications ra công chúng vào cuối năm 1999. Vào thời điểm đó, Charter là nhà khai thác cáp số 4 ở Mỹ, với 6,2 triệu thuê bao và vụ chào bán của nó là thương vụ lớn nhất trong lịch sử ngành cáp. . Cổ phiếu đã tăng 31% trong ngày giao dịch đầu tiên.

        Điều lệ đã phải đối mặt với một vấn đề lớn: gánh nặng nợ nần leo thang đến mức không thể duy trì vào năm 2009, buộc công ty phải tái cơ cấu theo Chương 11 phá sản. Tuy nhiên, điều đó đã cho phép Charter xóa sạch nợ nần và công ty bắt đầu xoay sở và xử lý trong những năm tới, bao gồm cả việc mua Time Warner Cable và Bright House Networks.

        Ngày nay, Charter là một công ty trị giá gần 84 tỷ đô la với hơn 26 triệu khách hàng trên 41 tiểu bang.

        22. Sonera

        • Ngày IPO: Ngày 13 tháng 10 năm 1999
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,3 tỷ đô la
        • Chào giá: $25.60

        Chính phủ Phần Lan đã thành lập Cơ quan Điện báo Phần Lan - cơ quan điều hành viễn thông của đất nước - vào năm 1917. Nhưng trong những năm 1990, chính phủ nhận thấy những thay đổi là cần thiết, bao gồm cả việc tư nhân hóa ngành viễn thông, đã đổi tên thành Sonera.

        Tuy nhiên, đợt IPO năm 1999 - vốn vẫn để lại cho chính phủ Phần Lan quyền kiểm soát khoảng 58% - tuy nhiên, đã diễn ra vô cùng ấn tượng. Cổ phiếu chỉ tăng 3,5% vào ngày mở cửa giao dịch.

        Động lực quan trọng đằng sau bất kỳ sự tăng trưởng nào của Sonera là thị trường di động. Xin nhắc lại, Phần Lan là quê hương của một trong những nhà sản xuất thiết bị cầm tay lớn nhất thế giới vào thời điểm đó, Nokia (NOK) và khoảng 65% doanh thu của Sonera đến từ di động.

        Tuy nhiên, trong vài năm sau khi Sonera chào bán, tăng trưởng tỏ ra khó khăn, công ty phải đối mặt với chi phí ngày càng tăng để xây dựng một mạng thế hệ tiếp theo và sự sụp đổ của dot-com đang có tác động tiêu cực đến không gian công nghệ. Tất cả những yếu tố này đã khiến Sonera hợp nhất với nhà khai thác viễn thông Thụy Điển Telia (TLSNY) vào năm 2002.

        Động thái này đã làm tăng thêm quy mô và theo thời gian, pháp nhân được hợp nhất đã có thể phát triển hơn nữa thông qua các thương vụ mua lại. Hiện nay, Telia là công ty di động, thoại cố định và băng thông rộng hàng đầu ở các khu vực Bắc Âu và Baltic, với tổng số thuê bao là 23,1 triệu.

        21. Chụp

        • Ngày IPO: Ngày 2 tháng 3 năm 2017
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,4 tỷ đô la
        • Chào giá: $17.00

        Sinh viên Stanford Evan Spiegel và Bobby Murphy thành lập Búng (SNAP, $ 6,81) vào tháng 9 năm 2011. Công ty dựa trên ứng dụng mạng xã hội Snapchat, nổi bật nhờ tính năng làm cho hình ảnh và tin nhắn biến mất sau một thời gian rất ngắn.

        Ứng dụng này nhanh chóng trở nên nổi tiếng, thu hút hàng triệu người dùng (chủ yếu là trẻ tuổi). Mark Zuckeberg của Facebook thậm chí còn nghĩ nhiều đến cơ hội đến mức đã đề nghị 3 tỷ USD để mua lại công ty vào năm 2013. Tuy nhiên, Spiegel và Murphy muốn kiểm soát số phận của chính mình và cuối cùng đã đưa Snap ra mắt công chúng vào tháng 4/2017.

        Cổ phiếu SNAP đã tăng 44% trong ngày đầu tiên giao dịch, khiến những người đồng sáng lập trở thành tỷ phú chỉ sau một đêm. Lãi suất cao: Rốt cuộc, công ty đã báo cáo một bước tăng vọt về doanh thu khi công khai - bao gồm tăng trưởng từ 58,7 triệu đô la trong năm 2015 lên 404,5 triệu đô la vào năm 2016. Tuy nhiên, doanh thu năm 2016 khổng lồ đó vẫn dẫn đến khoản lỗ ròng 514,6 triệu đô la.

        Cuộc sống của Snap với tư cách là một công ty đại chúng hầu hết là một sự thất vọng. Công ty tiếp tục lỗ ròng hàng quý 9 chữ số và Instagram - mà Facebook đã mua vào năm 2012 - đã thu hút lượng người dùng của Snap, vốn thực sự sụt giảm trong quý 2 năm 2018. Trong khi đó, cổ phiếu SNAP giảm 60% so với giá chào bán của họ. là 17 đô la.

        20. Dầu mỏ & amp Hóa chất Trung Quốc

        • Ngày IPO: Ngày 19 tháng 10 năm 2000
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,5 tỷ đô la
        • Chào giá: $20.65

        Năm mà nhà nước sở hữu Dầu mỏ & hóa chất Trung Quốc (SNP, 81,31 đô la) - thường được gọi là Sinopec - đã lên sàn chứng khoán, là công ty dầu khí lớn thứ hai của Trung Quốc, sau PetroChina (PTR). Nhưng chính phủ muốn hiện đại hóa hoạt động và huy động vốn để tăng trưởng, vì vậy nó đã đưa công ty ra đại chúng.

        IPO đã thu hút sự quan tâm lớn từ Big Oil, với Exxon Mobil (XOM), BP Amoco - giờ chỉ là BP plc (BP) - và Royal Dutch Shell (RDS.B) mua lại 47,5% cổ phần của đợt chào bán. Và cổ phiếu đã được niêm yết ở Hoa Kỳ, London và Hồng Kông. Nhưng bất chấp sự phấn khích của thể chế, hiệu suất ngày đầu tiên chỉ đạt 0,48%.

        Tuy nhiên, mức định giá rẻ đã thu hút những người săn hàng hời vào cổ phiếu, con số này sẽ tăng gấp đôi chỉ sau vài năm. Và trên thực tế, kể từ khi IPO, cổ phiếu đã tăng hơn gấp 5 lần, bao gồm cả đợt chia 13 lấy 10 cổ phiếu vào năm 2015. Công ty tiếp tục hoạt động tốt cho đến ngày hôm nay khi tạo ra 6,2 tỷ USD thu nhập ròng trong nửa đầu năm 2018 - một nửa kỷ lục. -lợi nhuận hàng năm cho công ty.

        19. Hệ thống Agere

        • Ngày IPO: Ngày 28 tháng 2 năm 2001
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,6 tỷ đô la
        • Chào giá: $6.00

        Phố Wall ban đầu có vẻ quan tâm khi Lucent nộp đơn đăng ký phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng Hệ thống Agere đơn vị, một công ty linh kiện quang điện tử. Tuy nhiên, khoảng giá ban đầu từ 12 đến 14 đô la cho mỗi cổ phiếu cuối cùng đã giảm xuống mức giá chào bán chỉ là 6 đô la. Ngay cả khi đó, nhu cầu vẫn yếu, với cổ phiếu tăng nhẹ 2 cent / cổ phiếu trong ngày giao dịch đầu tiên.

        Đối với bối cảnh: Cơn mê Dot-com gần đây đã kết thúc, dẫn đến việc cắt giảm nghiêm trọng chi tiêu cho CNTT. Lucent cũng đã chuyển khoản nợ hơn 2,5 tỷ đô la của mình cho Agere và công ty thậm chí đã đưa ra cảnh báo về thu nhập trước khi IPO.

        Nhìn lại, thật không thể tin được là thỏa thuận đã được thực hiện.

        Tuy nhiên, những nhà đầu tư dũng cảm mua cổ phiếu sớm và nắm giữ đã được thưởng rất nhiều. Năm năm sau, Agere bán mình cho đối thủ LSI Logic với giá 22,81 USD / cổ phiếu LSI - mức lợi nhuận khoảng 280% cho những người tin tưởng.

        18. Goldman Sachs

        • Ngày IPO: 4 tháng 5 năm 1999
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,7 tỷ đô la
        • Chào giá: $53.00

        Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs (GS, 224,95 đô la) là một trong những người hưởng lợi lớn nhất từ ​​thị trường tăng giá ầm ầm những năm 1990. Công ty đã thực hiện nhiều dịch vụ nổi tiếng của thời đại, ngoài ra, công ty còn có các mảng kinh doanh béo bở trong lĩnh vực quản lý tài sản, tư vấn M & ampA và kinh doanh.

        Tuy nhiên, nỗ lực ban đầu của công ty trong việc IPO vào năm 1998 đã phải rút lại vì sự không chắc chắn bắt nguồn từ cuộc khủng hoảng tài chính châu Á. Nhưng một năm sau, khi thị trường bắt đầu trở lại, Goldman đã thực hiện thành công một thỏa thuận và chứng kiến ​​cổ phiếu của họ tăng 33% trong ngày giao dịch đầu tiên.

        IPO đã tạo ra một số may mắn cho 221 đối tác của Goldman Sachs có cổ phiếu nắm giữ trung bình hơn 63 triệu USD.

        Goldman (giống như nhiều công ty khác) cảm thấy đau đớn sau khi bong bóng dot-com vỡ, nhưng công ty đã nhanh chóng tìm được chỗ đứng của mình, với cổ phiếu tăng gần gấp 4 lần từ mức thấp 60 đô la lên mức thấp nhất là 240 đô la… trước khi cuộc khủng hoảng tài chính và thị trường gấu xóa sổ tất cả những lợi nhuận đó, cổ phiếu lao dốc trở lại những năm 60 đô la.

        Nhưng Berkshire Hathaway của Warren Buffett (BRK.B) đã đặt cược 5 tỷ đô la vào công ty vào năm 2008, đóng vai trò như một con dấu chấp thuận rất cần thiết. GS đã đạt mức cao nhất mọi thời đại vào đầu năm 2018 và Buffett thậm chí còn thêm vào cổ phần của mình trong năm nay.

        17. Alstom

        • Ngày IPO: 22 tháng 6 năm 1998
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,7 tỷ đô la
        • Chào giá: $34.22

        Công ty kỹ thuật Hà Lan GEC-Alsthom NV đã thực hiện một số thay đổi đối với thông điệp của mình trước khi ra mắt công chúng vào năm 1998, bao gồm một logo mới và một cái tên mới đơn giản hơn - Alstom (CŨNG, $ 4,31).

        Công ty được đồng sở hữu bởi General Electric Company (của Vương quốc Anh) và nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn Alcatel. Các mảng kinh doanh của Alstom bao gồm thiết bị viễn thông, phát điện và truyền tải điện. Nhưng có lẽ phần đáng chú ý nhất của công ty là hệ thống tàu cao tốc, bao gồm Eurostar - tuyến kết nối London với một số quốc gia lục địa châu Âu thông qua Đường hầm Kênh.

        Thị trường IPO đã trở nên sôi động vào cuối những năm 1990, nhưng thương vụ của Alstom đã nhận được phản ứng không mấy tốt đẹp và cổ phiếu nhanh chóng giảm xuống dưới mức giá chào bán của họ. Đó là một điềm báo: Năm 2003, công ty suýt phải nộp đơn phá sản. Alstom đã báo cáo khoản lỗ cả năm trị giá 149,5 tỷ USD bắt nguồn từ một lỗ hổng thiết kế tuabin khí và nó đang bị đè bẹp bởi một núi nợ. Để tăng cường hoạt động, chính phủ đã cung cấp một kế hoạch cứu trợ 3 tỷ đô la bao gồm các cuộc đàm phán kéo dài với Liên minh châu Âu.

        Alstom đã kết thúc việc bán mảng kinh doanh năng lượng của mình cho General Electric (GE) với giá 14 tỷ USD vào năm 2015. Công ty còn lại giao dịch trên tờ giấy màu hồng là ALSMY.

        Một lưu ý đáng quan tâm: Một trong những cố vấn của chính phủ Pháp về thương vụ GE là Emmanuel Macron, người sẽ trở thành tổng thống vào năm 2017.

        16. HCA Holdings

        • Ngày IPO: Ngày 10 tháng 3 năm 2011
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,8 tỷ đô la
        • Chào giá: $30.00

        Nhà điều hành bệnh viện HCA Healthcare (HCA, $ 136,37) lần đầu tiên ra mắt công chúng vào năm 1969 với tên gọi Hospital Corporation of America. Từ đó, công ty tập trung vào chiến lược M & ampA tích cực để củng cố ngành - cuối cùng trở thành công ty thống trị trong ngành. Vào cuối những năm 1980, ban lãnh đạo đã đưa công ty thành tư nhân, sau đó bắt đầu một đợt IPO khác vào năm 1992.

        Các thương vụ qua lại tiếp tục diễn ra vào năm 2006, khi KKR & amp Co. (KKR) mua HCA với giá 21 tỷ đô la. Chỉ 5 năm sau, KKR sẽ đưa công ty trở lại thị trường đại chúng.

        Có một số vấn đề đáng chú ý với đợt chào bán, xảy ra với tên HCA Holdings. Có một khoản nợ nặng khoảng 27 tỷ đô la và sự không chắc chắn xung quanh các quy định của Medicare. Nhưng nhờ dòng tiền tương đối ổn định của HCA, Phố Wall vẫn tiếp tục chấp nhận việc chào bán.

        Công ty, hiện trải dài 178 bệnh viện và 119 trung tâm phẫu thuật miễn phí trên khắp 20 tiểu bang và Vương quốc Anh, đã đổi tên thành HCA Healthcare vào năm 2017. Không còn nghi ngờ gì nữa, cổ phiếu của HCA đã tăng gấp 4 lần so với giá chào bán $ 30 của họ.

        15. Tài sản dành cho khách du lịch

        • Ngày IPO: 22 tháng 3, 2002
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 3,9 tỷ đô la
        • Chào giá: $18.50
        • Các công ty du lịch ' (TRV, $ 125,14) bắt nguồn từ năm 1864, khi nó cung cấp bảo hiểm du lịch cho khách hàng của đường sắt - một phương thức vận chuyển đầy rủi ro trong những ngày đó. Kể từ đó, công ty đã là công ty tiên phong, trở thành công ty đầu tiên đưa ra các chính sách cho ô tô, hãng hàng không thương mại và du lịch vũ trụ.

        Primerica mua lại Travelers vào năm 1993, lần đầu tiên giữ tên này, sau đó đổi tên thành The Travelers Group. Sau đó nó hợp nhất với Citicorp để trở thành Citigroup (C). Tuy nhiên, quá trình sáp nhập là một quá trình khó khăn, và Travelers đã được tách ra vào năm 2002, nơi mà tại thời điểm đó là dịch vụ bảo hiểm lớn nhất.

        Công ty đã phát triển mạnh mẽ thông qua các thương vụ mua lại kể từ khi chào bán năm 2002, bao gồm cả vụ sáp nhập trị giá 16,4 tỷ đô la với The St. Paul Companies, sử dụng tên St. mọi người biết đến nó vào ngày hôm nay.

        Ngày nay, TRV là công ty trị giá khoảng 34 tỷ đô la đứng đầu trong lĩnh vực viết bảo hiểm cho chủ nhà thông qua các đại lý độc lập và ba công ty hàng đầu về bảo hiểm cá nhân.

        14. Tập đoàn Blackstone

        • Ngày IPO: Ngày 21 tháng 6 năm 2007
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 4,1 tỷ đô la
        • Chào giá: $31.00

        Chìa khóa thành công cho Nhóm Blackstone (BX, $ 35,30), một công ty cổ phần tư nhân, có khả năng dự đoán các chu kỳ thị trường chính. Vì vậy, không ai ngạc nhiên khi IPO của Blackstone đúng thời gian hoàn hảo.

        Blackstone ra công chúng gần đỉnh điểm của sự bùng nổ cổ phần tư nhân, và một năm trước khi cuộc khủng hoảng tài chính diễn ra.

        IPO là một ngày trả lương lớn cho những người đồng sáng lập CEO Stephen Schwarzman của công ty thu về 677 triệu đô la, trong khi Peter Peterson thu về 1,9 tỷ đô la.

        Tập đoàn Blackstone tiếp tục chiếm ưu thế trong thế giới PE, tự hào có 439 tỷ đô la tài sản được quản lý tính đến quý 2 năm 2018. Hiệu suất cổ phiếu ở mức thấp, chỉ tăng khoảng 14% so với giá IPO, mặc dù các nhà đầu tư cũng đã thu được cổ tức đáng kể kể từ đó. .

        13. Conoco

        • Ngày IPO: Ngày 22 tháng 10 năm 1998
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 4,4 tỷ đô la
        • Chào giá: $23.00

        Năm 1875, Isaac Elder Blake thành lập Công ty Vận tải và Dầu khí Continental, công ty này tập trung vào dầu, dầu hỏa và các sản phẩm hóa chất khác. Ông đã bán Continental cho Standard Oil vào năm 1884, nhưng nó đã được tách ra vào năm 1911 như một phần của sự phá vỡ độc quyền.

        Trong những năm qua, công ty đã phát triển mạnh mẽ thông qua các thương vụ mua lại và cuối cùng đổi tên thành Conoco. DuPont cuối cùng đã mua lại công ty trong thời kỳ tiếp quản những năm 1980, tận dụng lợi thế của cổ phiếu đang giảm giá do giá dầu lao dốc. Nhưng các công ty không hoạt động tốt, và Conoco một lần nữa lại sa thải, thông qua một đợt IPO.

        Đợt chào bán năm 1998 đã huy động được 4,4 tỷ USD - một kỷ lục vào thời điểm đó. Khi Conoco lên sàn chứng khoán, đây là công ty dầu khí lớn thứ sáu ở Mỹ, có mạng lưới 7.900 trạm xăng.

        Conoco cuối cùng đã hợp nhất với Phillips Petroleum để thành lập ConocoPhilips (COP, $ 72,59). Công ty ngày nay là công ty khai thác và thăm dò độc lập lớn nhất thế giới (tính theo sản lượng và trữ lượng đã được chứng minh), hoạt động tại 17 quốc gia.

        12. Nhóm thuế TNDN

        • Ngày IPO: Ngày 2 tháng 7 năm 2002
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 4,6 tỷ đô la
        • Chào giá: $23.00

        Tập đoàn Tyco mua lại công ty cho vay kinh doanh hàng đầu CIT vào năm 2001, sau đó không thành công để bán lại vào đầu năm 2002. Vì vậy, ban lãnh đạo đã chuyển hướng và thay vào đó là IPO.

        Phố Wall không hào hứng lắm với Nhóm thuế TNDN Thương vụ (CIT, 48,34 USD), một phần là do Giám đốc điều hành Tyco Dennis Kozlowski đã đột ngột từ chức một tháng trước đó do báo cáo rằng ông đang bị điều tra về việc trốn thuế. IPO có giá thấp hơn phạm vi ban đầu và cổ phiếu đã giảm 4% trong ngày giao dịch đầu tiên. Tuy nhiên, đợt chào bán đã huy động được khoản tiền khổng lồ 4,6 tỷ đô la… phần lớn trong số đó được sử dụng để trả bớt khoản nợ khổng lồ của Tyco, số tiền mà nó tích lũy được do hoạt động M & ampA tích cực.

        Cuối cùng, công ty đã phải nộp đơn xin phá sản vào cuối năm 2009 trong bối cảnh khủng hoảng tài chính, và các cổ đông bị xóa sổ. Nhưng Tập đoàn CIT vẫn tồn tại, mặc dù với một cuộc tái cơ cấu lớn. Ngày nay, Tập đoàn CIT là một công ty nằm trong danh sách Fortune 1000 với tài sản khoảng 50 tỷ đô la.

        11. China Unicom

        • Ngày IPO: Ngày 21 tháng 6 năm 2000
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 4,9 tỷ đô la
        • Chào giá: $19.99

        Vào mùa hè năm 2000, các thị trường Mỹ phải chịu áp lực dữ dội từ vụ nổ bong bóng dot-com, nhưng điều đó không ngăn cản được công ty viễn thông Trung Quốc China Unicom (CHU, $ 11,12). Công ty đã đưa một thỏa thuận trị giá 4,9 tỷ đô la - vào thời điểm đó, là thỏa thuận lớn nhất của một công ty Trung Quốc - để niêm yết trên Sàn giao dịch Chứng khoán New York, và thậm chí đã tăng được 12% trong ngày đầu tiên. (Cổ phiếu cũng được chào bán ở Hồng Kông.)

        China Unicom, công ty viễn thông lớn thứ hai ở Trung Quốc vào thời điểm đó, là một bộ phận của China United Telecommunications do nhà nước điều hành. CHU nắm giữ khoảng 14% thị phần, bao gồm cả những dấu chân mạnh mẽ ở Bắc Kinh, Thượng Hải và Thiên Tân. Một nửa doanh thu của nó đến từ phân trang.

        Tuy nhiên, IPO không phải là một hoạt động nắm giữ lâu dài. Giá cổ phiếu đã giảm 44% so với giá chào bán của họ là 19,99 đô la.

        10. Infineon

        • Ngày IPO: Ngày 13 tháng 3 năm 2000
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 5,2 tỷ đô la
        • Chào giá: $33.92

        Năm 2000, nhà sản xuất chip của Đức Infineon Technologies (IFNNY, 20,78 đô la) muốn có được một phần của hành động dot-com ở Hoa Kỳ - và nó đã hoạt động. Thỏa thuận này là lớn thứ hai đối với một công ty Đức - chỉ đứng sau Deutsche Telekom (DTEGY) - và cổ phiếu tăng hơn gấp đôi, lên 70 USD / cổ phiếu từ mức giá chào bán 33,92 USD.

        Infineon là một bộ phận của nhà điều hành công nghiệp dây chuyền lâu đời của Siemens (SI) và được xếp hạng thứ 10 trên thế giới trong số các nhà sản xuất chip, xét về tổng doanh thu. Nhân tiện, Siemens đã đạt được thành công trong giao dịch một năm trước đó với việc IPO bộ phận Epcos của mình.

        Infineon Technologies đã bị hủy niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán New York vào năm 2007, nhưng vẫn giao dịch trên Sàn giao dịch Frankfurt, cũng như giao dịch mua bán tự do ở Mỹ. . IC nguồn và thẻ thông minh của công ty đứng số 1 về thị phần, và công ty đứng thứ 2 về thị phần bán dẫn ô tô.

        9. Dịch vụ Bưu kiện Hoa Kỳ

        • Ngày IPO: Ngày 10 tháng 11 năm 1999
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 5,5 tỷ đô la
        • Chào giá: $50.00

        Năm 1907, James Casey thành lập Công ty American Messenger, cung cấp dịch vụ bưu kiện và thư đặc biệt chủ yếu đi bộ và xe đạp. Tuy nhiên, hãng đã nâng cấp “đội xe” của mình với chiếc Ford Model T đầu tiên vào năm 1913, và sáu năm sau, nó mang tên mà chúng ta biết đến bây giờ: Dịch vụ Bưu kiện United (UPS, $ 114,73).

        UPS đã xây dựng một doanh nghiệp lớn mà không cần nhiều vốn bên ngoài. Trên thực tế, UPS đã không niêm yết công khai cho đến năm 1999 - hãy so sánh với đối thủ FedEx (FDX), được thành lập vào năm 1971 và lên sàn vào năm 1978.

        Nhu cầu về đợt IPO của UPS quá mạnh khiến thương vụ này phải bị hoãn lại 45 phút. Cổ phiếu kết thúc ngày giao dịch đầu tiên của họ tăng 36%. Và không giống như nhiều lời đề nghị, các nhân viên đã thu về một khoản tiền lớn - họ sở hữu chung khoảng một phần ba cổ phần của công ty.

        Hiệu suất thực tế của UPS cao hơn mức trung bình một chút, với mức tăng khoảng 130% so với giá niêm yết so với 102% đối với S & ampP 500.

        8. Telecom Eireann

        William Murphy lịch sự qua Flickr

        • Ngày IPO: 8 tháng 7 năm 1999
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 5,5 tỷ đô la
        • Chào giá: $15.99
        • Telecom Eireann, công ty viễn thông lớn nhất ở Ireland, không nổi tiếng ở Hoa Kỳ nhưng vẫn tạo ra một sản phẩm tốt ở New York, cũng như London và Dublin. Nhu cầu của các tổ chức đối với đợt chào bán gấp khoảng 12 lần số lượng cổ phiếu được chào bán và cổ phiếu đã tăng hơn 20% khi ra mắt.

        Telecom Eireann thuộc sở hữu của chính phủ Ireland, chính phủ đã phân bổ 55% cổ phần cho các nhà đầu tư cá nhân. Hơn 500.000 người, hoặc hơn 20% dân số trưởng thành của Ireland - 60% trong số đó là nhà đầu tư lần đầu - đã tham gia.

        Công ty, được đổi tên thành Eircom, vẫn còn tương đối nhỏ trong số những gã khổng lồ viễn thông trên thế giới vào thời điểm đó, với 1,5 triệu đường dây điện thoại và 645.000 khách hàng di động.

        Công ty tách thành hai bộ phận vào năm 2000 - một bộ phận kinh doanh di động và một bộ phận kinh doanh cố định. Bộ phận di động đã bán hết một năm sau đó cho Vodafone (VOD) và một tập đoàn người mua.

        7. Thực phẩm Kraft

        • Ngày IPO: Ngày 13 tháng 6 năm 2001
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 8,7 tỷ USD
        • Chào giá: $31.00

        Philip Morris International (PM), công ty đã mua Nabisco vào năm 2000, tách khỏi Kraft Foods vào năm 2001, sử dụng phần lớn số tiền thu được của đợt chào bán để trả nợ từ việc mua lại.

        Kraft Foods vào thời điểm đó có một danh mục thương hiệu đẹp mắt, bao gồm Kraft Macaroni & amp Cheese, Maxwell House, Philadelphia Cream Cheese, bánh quy Oreo và Oscar Mayer. Nó cũng có một cơ cấu lãnh đạo thú vị bao gồm các đồng Giám đốc điều hành, và Giám đốc điều hành của Philip Morris là chủ tịch.

        Tuy nhiên, IPO đã thu hút rất ít sự quan tâm của nhà đầu tư, với cổ phiếu chỉ tăng 1% trong ngày giao dịch đầu tiên.

        Vào năm 2012, Kraft tuyên bố sẽ tách mảng kinh doanh tạp hóa ở Bắc Mỹ với tên gọi Kraft Foods Group, với công ty thực phẩm ăn nhanh còn lại được đổi tên thành Mondelez International (MDLZ). Ba năm sau, Kraft Foods Group sáp nhập với Heinz để trở thành Kraft Heinz (KHC, 55,54 đô la) trong một thỏa thuận được thực hiện bởi Warren Buffett’s Berkshire Hathaway và công ty đầu tư toàn cầu 3G Capital.

        6. Nhóm không dây AT & ampT

        • Ngày IPO: Ngày 27 tháng 4 năm 2000
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 10,6 tỷ đô la
        • Chào giá: $29.50

        Đợt IPO của AT & ampT Wireless diễn ra vào thời kỳ đỉnh điểm của sự bùng nổ dot-com, khi công ty mẹ AT & ampT muốn tận dụng sự điên cuồng này. Thỏa thuận được thực hiện bằng cách phát hành "cổ phiếu theo dõi". Cổ phiếu theo dõi này về cơ bản giao dịch dựa trên hiệu suất của bộ phận của công ty, nhưng không yêu cầu công ty phải nhường bất kỳ quyền kiểm soát nào đối với đơn vị đó hoặc không phụ thuộc vào hoạt động thực tế của bộ phận.

        AT & ampT Wireless đang phát triển với tốc độ nhanh chóng, cũng như các công ty di động khác bao gồm Sprint (S) và Nextel. Doanh thu tăng vọt 41% so với cùng kỳ năm ngoái lên 7,6 tỷ đô la vào năm 1999 và tự hào có 12 triệu người đăng ký. Vì vậy, không ai ngạc nhiên khi AT & ampT huy động được 10,6 tỷ đô la kỷ lục khi đó, một năm sau khi UPS huy động được 5,5 tỷ đô la.

        AT & ampT Wireless cuối cùng đã được bán hết cho Cingular Wireless - một liên doanh giữa SBC Communications và BellSouth, được chia tách từ AT & ampT ban đầu - vào năm 2004 với giá 41 tỷ đô la. SBC cuối cùng đã tiếp nhận thương hiệu AT & ampT với tư cách là AT & ampT Inc. (T, $ 32,50).

        5. Động cơ tổng hợp

        • Ngày IPO: Ngày 18 tháng 11 năm 2010
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 15,8 tỷ đô la
        • Chào giá: $33.00
        • Động cơ tổng hợp (GM, $ 31,08) có lịch sử phong phú từ năm 1908, trải dài các thương hiệu mang tính biểu tượng (hiện tại và không còn tồn tại) như Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Hummer, Saturn và Opel.

        Tuy nhiên, nó không tránh khỏi cuộc khủng hoảng tài chính, và trên thực tế, nó đã phải chống chọi vào tháng 6 năm 2009, khi nó nộp đơn phá sản. Điều này bao gồm một khoản cứu trợ 50 tỷ đô la từ chính phủ liên bang đã tạo nên biệt danh “Động cơ của Chính phủ”.

        Nhưng GM đã có thể đưa ngôi nhà của mình theo thứ tự. Công ty đã làm việc tích cực để cắt giảm chi phí, hợp lý hóa hoạt động, cải tiến đội hình và đầu tư nhiều hơn vào thị trường Trung Quốc. Kết quả? General Motors đã có thể thực hiện một đợt IPO thành công vài năm sau đó. Nó đã giảm các nghĩa vụ đối với chính phủ Hoa Kỳ xuống 22 tỷ đô la (và trả hết cho chính phủ vào năm 2015), và nó đã kiếm được 4,7 tỷ đô la vào năm 2011 - khoản thu nhập dương hàng năm đầu tiên kể từ năm 2004.

        Trên cơ sở giá, cổ phiếu thực sự chìm trong sắc đỏ kể từ khi IPO. Nhưng điều đó đã tạo ra cơ hội kiếm tiền mới, với cổ phiếu mang lại lợi nhuận 4,9% tính đến thời điểm viết bài này.

        4. Facebook

        • Ngày IPO: Ngày 18 tháng 5 năm 2012
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 16,0 tỷ USD
        • Chào giá: $38.00

        Có rất nhiều kịch tính trong phần dẫn đến Facebook (FB, $ 154,92) IPO. Bản cáo bạch của Facebook lưu ý rằng tốc độ tăng trưởng cơ sở người dùng có thể sẽ chậm lại. Mặt di động của doanh nghiệp đang bị tụt hậu. Và CEO Mark Zuckerberg đã không giành được bất kỳ người bạn nào khi anh ấy mặc áo hoodie đến buổi thuyết trình với nhà đầu tư của mình, khiến nhiều người tin rằng anh ấy có thái độ thiếu thận trọng đối với quá trình này.

        Ngày-của không tốt hơn. Việc định giá thỏa thuận của Facebook đã bị trì hoãn do sự cố của Nasdaq dẫn đến thiệt hại khoảng 500 triệu đô la cho nhiều nhà đầu tư Facebook.

        Tình hình trở nên tồi tệ hơn trong vài tháng tới, khi Facebook giảm xuống dưới 20 USD / cổ phiếu.

        Zuckeberg không hề nao núng. Anh nhanh chóng tập trung đầu tư vào di động, bao gồm nâng cấp ứng dụng Facebook gốc và cũng thực hiện các giao dịch cho công ty truyền thông xã hội dựa trên hình ảnh Instagram và dịch vụ nhắn tin WhatsApp. Facebook đã phục hồi nhiều hơn, đạt mức cao nhất mọi thời đại trên 218 đô la vào đầu năm nay - lợi nhuận khoảng 475% so với giá ban đầu.

        Gã khổng lồ truyền thông xã hội đang phải đối mặt với những thách thức mới, bao gồm sự suy giảm tốc độ tăng trưởng, các vấn đề về quyền riêng tư và các điểm yếu về an ninh mạng. Nhưng nó vẫn là một trong 10 công ty lớn nhất giao dịch trên thị trường Hoa Kỳ - điều này không tồi đối với một công ty mới chỉ hoạt động từ năm 2004.

        3. Enel SpA

        • Ngày IPO: Ngày 02 tháng 11 năm 1999
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 16,5 tỷ đô la
        • Chào giá: $45.23

        Công ty tiện ích Ý Enel SpA (ENLAY, 4,89 đô la) có một số điều ảnh hưởng đến đợt IPO của nó - cụ thể là, nó là một tiện ích (không có xu hướng gây hứng thú) và nó là một hoạt động nước ngoài, cũng có xu hướng ảnh hưởng đến sự quan tâm.

        Sự tiếp đón của Phố Wall là một cái ngáp không mấy ngạc nhiên. Đúng vậy, Enel đã trở thành tiện ích được giao dịch công khai lớn nhất trên thế giới, nhưng cổ phiếu của công ty hầu như không nhúc nhích vào ngày giao dịch đầu tiên, chỉ tăng 0,33%.

        Một nếp nhăn thú vị khác: Enel thuộc sở hữu nhà nước. Chính phủ Ý thực sự đã sử dụng thỏa thuận này để củng cố ngân khố của mình, như một phần của chính sách tư nhân hóa quy mô lớn và nỗ lực áp dụng đồng euro.

        Nhưng trong khi IPO của Enel là thương vụ tăng vốn lớn thứ hai trong lịch sử thị trường Hoa Kỳ, cổ phiếu này chưa bao giờ có nhiều sức hút. Đến năm 2007, ban lãnh đạo quyết định hủy niêm yết trên NYSE vì khối lượng giao dịch thấp.

        2. Thị thực

        • Ngày IPO: 18 tháng 3, 2008
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 17,9 tỷ USD
        • Chào giá: $44.00

        Vào ngày 16 tháng 3, JPMorgan Chase (JPM) đã đồng ý mua Bear Stearns vào tháng 3 năm 2008 với giá chỉ 2 đô la cho mỗi cổ phiếu - chiết khấu 93% so với giá đóng cửa trước đó (và giá cuối cùng sẽ được chuyển lên 10 đô la cho mỗi cổ phiếu) - trong một thỏa thuận liên quan đến khoản vay 30 tỷ đô la từ Cục Dự trữ Liên bang. Nó đã gây ra những làn sóng chấn động khắp Phố Wall, khi các nhà đầu tư bắt đầu lo lắng về các tổ chức tài chính lớn nhất của Mỹ.

        Đây là môi trường Hộ chiếu (V, 139,29 đô la) đã phải đối mặt với việc khi nào, vài ngày sau, nó rút khỏi đợt IPO của mình.

        Đây là một động thái gan dạ của ban quản lý, người muốn tuyên bố rằng Visa đang ở trong tình trạng tài chính vững chắc. Visa vận hành hệ thống thanh toán lớn nhất thế giới và thuộc sở hữu của khoảng 13.000 tổ chức tài chính. Vào thời điểm đó, nó có khoảng 1,5 tỷ thẻ được sử dụng, so với 916 triệu thẻ của đối thủ MasterCard (MA). Và Phố Wall đã cổ vũ cho đợt chào bán, khiến cổ phiếu V tăng 28% trong ngày mở bán.

        Bất kỳ ai sẵn sàng đầu tư vào Visa trong thời gian này đều đang thực hiện các hoạt động quay vòng ngày hôm nay. Cổ phiếu của Visa đã tăng khoảng 1.160% so với giá chào bán, bao gồm cả đợt chia tách 4 ăn 1 vào năm 2015.

        1. Alibaba

        • Ngày IPO: Ngày 19 tháng 9 năm 2014
        • Số tiền huy động được trong đợt IPO: 21,8 tỷ đô la
        • Chào giá: $68.00

        Gã khổng lồ thương mại điện tử Trung Quốc Alibaba (BABA, $ 142,02) ra mắt vào tháng 4 năm 1999 với 18 người sáng lập bao gồm cả nhà lãnh đạo lôi cuốn Jack Ma. Ma, một cựu giáo viên tiếng Anh, có ít kinh nghiệm kinh doanh hoặc công nghệ, nhưng ông có một tầm nhìn hấp dẫn: tạo ra một thị trường rộng lớn, nơi các doanh nghiệp Trung Quốc có thể bán sản phẩm của họ ở Trung Quốc cũng như thị trường toàn cầu.

        Những ngày đầu của Alibaba đầy thách thức - nguồn tài trợ khó kiếm được khi các công ty công nghệ đang gấp trái và phải trong vụ vỡ bong bóng dot-com - công ty vẫn có lực kéo và cuối cùng đã xây dựng được một hệ sinh thái mạnh mẽ. Vào thời điểm ra mắt IPO năm 2014, công ty đã kiếm được khoảng 3,8 tỷ đô la thu nhập ròng hàng năm, từ 279 triệu người mua tích cực.


        Xem video: The Strokes - You Only Live Once - Lollapalooza Argentina 2017